ZAR 47 mit Yamaha 100

[thball]

Hallo,

die ersten 12 Betriebsstunden habe ich geschafft, somit steht einem kleinen Bericht über mein neues Spielzeug - ein ZAR 47 - nichts im Wege.

Die Kombination ZAR 47 mit Yamaha F100 und Harbeck B1300 hatte es mir bereits auf der letzten Interboot angetan. Bestellt hatte ich dann doch erst im Frühjahr und dank der schnellen Lieferung durch Nautikpro bin ich seit Juni nun schwarz-weiss-grau unterwegs.

Zum Händler brauche ich eigentlich nichts mehr sagen, das zweite Boot von Nautikpro sagt eigentlich alles. Der Service war bislang immer erstklassig, so dass es eigentlich nur noch ein Boot von den beiden (Milan und Mehmet) werden konnte.

Positiv hat mich die Laufruhe des Bootes und auch des Motors überrascht. Leise Motoren mit dem nötigen Schub gefallen mir sehr gut und der Yamaha F100 (F100 w/Bodensee) spielt in dieser Klasse gut mit (wie auch mein letzter Honda BF90). Wesentliche Unterschiede kann ich als Laie nicht erkennen, neu war nur die Wegfahrsperre für mich und die digitalen Anzeigen. Zur Geschwindigkeit und Beschleunigung kann ich noch nicht viel sagen nachdem ich bislang noch am Einfahren bin und noch keine Wasserski an Bord habe. Auch die Wartungsintervalle (alle 100 Std) sind ähnlich zum Honda.

Nun zum speziellen Rumpf des ZAR. Vergleichen kann ich es nur mit dem BWA, meinem letzten Boot. Das ZAR fährt sich toll, deutlich gediegener wie das BWA, aber es ist auch etwas schwerer. Damit hatte ich aber auch gerechnet, dass das ZAR nicht so spritzig ist wie das BWA. Für den Bodensee ist es m.E. jedenfalls eine gute Kombination in Bezug auf die Fahreigenschaften. Für das Meer würde ich prinzipiell zu größeren Booten raten. 4,86 bleiben nun einmal 4,86 Meter auch wenn es bei leichter Welle doch besser fährt (ein Gruß an die Bandscheiben) wie anfangs gedacht. Am Freitag auf der Rund Um hatte ich 3 Personen dabei und nahm zweimal richtig Wasser auf. War jetzt nicht schlimm - die Selbstlenzung funktioniert einwandfrei, aber doch etwas ungewohnt. Wäre mir beim BWA wahrscheinlich nicht passiert. Hatte dann den Stöpsel im Fußraum und prompt rutschte er verkehrt in die Lenzöffnung. Dauert ungefähr 15 Minuten ihn wieder raus zu bekommen. Man lernt sein Boot langsam kennen.

Heute war ich dann bei Starkwind unterwegs und konnte das Boot bedingt in der Welle testen (alleine). Leider war so viel Treibholz, dass ich mich nicht traute es voll zu testen. Aber es hat richtig Spaß gemacht in der Welle. Nach der Wasseraufnahme am Freitag war ich heute richtig überrascht wie gut es in der Welle lief (ohne Wasser zu machen). Vielleicht hatte ich am Freitag zwei Wellen doch etwas zu wild genommen Was mich auch überraschte, dass die Stauräume trotz des wirklich starken Regens vom Freitag und gestern trocken waren. Da war ich bislang anderes gewohnt. Vielleicht hätte ich mir die Bilgepumpe sparen sollen?

Die Liegefläche vorne ist ein wahrer Traum und selbst hinten hat man ausreichend Platz. Beim letzten Boot war es zu Zweit auf dem Fahrersitz sehr eng. Obwohl das ZAR kürzer wie das BWA ist, ist das kein Vergleich mehr. Auch die Stauräume sind riesig. Beim Einräumen hatte ich alles verstaut und musste erst einmal Überlegen wie ich die restliche Fläche nütze, damit nicht alles in den Wellen durcheinander fliegt. Final gelöst habe ich das Problem noch nicht.

Verbesserungswürdig wäre m.E. der Ankerkasten. Dort steht leider immer etwas Wasser. Druckknöpfe anstelle eines Klett wären auf Dauer an den Polstern wahrscheinlich sinnvoller. Aber mit den Kleinigkeiten kann man gut leben. Der Spaßfaktor beim ZAR 47 ist jedenfalls sehr hoch! Aber das gilt bei uns Schlauchbootfahren sowieso!

Ein paar Fotos habe ich für Euch:

[Fortnox]

Geil Herzliche Gratulation zu dem super Boot

[thball]

[maikel]

Na, Tom,

da hattest Du ja reichlich Spaß in der Welle. Schön, daß das Wasser im Innenraum gestern die Ausnahme war.

Liegeflächen und Stauraum sind bei den Booten einfach Klasse, sind eben

"Mädchenboote"!

Zu verbessern gibt es natürlich immer etwas, auch bei uns ist der Ankerkasten geschlossen und bei - Anker rein - Anker raus- mehrmals am Tag kann es nicht ausbleiben, daß sich Wasser sammelt. Da hilft nur ein saugfähiger Schwamm .....

Das Klettproblem habe ich ganz einfach, recht unauffällig, kostengünstig und absolut zufriedenstellend (und ich hoffe dauerhaft) gelöst. Aufwand 1 Minute je Seite! Habe leider keine Bilder davon gemacht, werde ich aber nachholen bzw. kannst es Dir in Natura ansehen.

[roehrig]

.....haben Eure Ankerkästen keine Lenzöffnung ????

Er läuft zwar nicht auf Anhieb ganz leer, aber es bleibt nur minimal Wasser drin. Und nach ein paar Kurven ist es dann alles raus.

Ich hab s ja in dem anderen Fred schon mal geschrieben: Willkommen im Club !
Alles Gute zum neuen Boot. Immer na Handbreit Wasser unterm Sporn und nen Schluck Sprit im Tank....

[Jannick]

Hi Tom,

da hast du dir aber Zeit gelassen mit deiner Boostvorstellung.....


Aber trotzdem: ICH WÜNSCHE DIR GANZ VIEL SPAß MIT DEINEM BOOT UND IMMER GENUG WASSER UNTER RUMPF UND FINNE.


Gruß
Jannick

[brando]

Glückwunsch Tom und viel Spass am Bodensee

[Jochen1]

Viel Spaß und immer ein Handbreit Wasser unter dem Kiel oder der Schraube!

Das Boot gefällt mir gut - werde es einmal in Natura ansehen.

Wenn jemand einmal die ZAR Bimini-Verdecke als Foto hätte, würde mich auch sehr interessieren - Normalposition/Verlängerung/Seitliche Abdeckung ...

[Monoposti]

Zitat von thball

Um hatte ich 3 Personen dabei und nahm zweimal richtig Wasser auf. War jetzt nicht schlimm - die Selbstlenzung funktioniert

Ja, hört man jetzt immer öfter von den ZAR Fahrern

Ne im Ernst, herzlichen Glückwunsch zum neuen Spielzeug

[Jochen1]

Hallo,

habe mir die Fotos noch im Detail angesehen, hast Du eine Möglichkeit, in Höhe der Fahrkonsole auch Fender zu setzen. Hinten ist ok, vorne ist auch ok, aber in der Mitte?

[thball]

Hallo Jochen,

theoretisch ja - man könnte einen Fender am Haltegriff der Konsole befestigen. In der Praxis war das bislang nicht notwendig.

Du frägst sehr detailliert nach dem Zar 47 (Bimini-Fotos werde ich noch nachreichen). Fährt da irgendwann vielleicht mal ein weiteres Zar 47 auf dem See?

Falls ja, kannst Du jederzeit damit mal Probe fahren.

[Jochen1]

Mädchenboote haben es mir angetan

Zar gefällt mir schon lange und wären die mit 40 PS ausgekommen, hätte ich schon dazumals zugegriffen.

Es gab in der 4,8-5 m Klasse mit 40 PS nur Brig oder Zodiac - der Rest wollte mehr PS

Zwei Sachen die mir bei meinem Zodiac besser gefallen als beim Zar:

Doppelkonsole - ist einfach nett wenn der Wind/Wetterschutz größer ist.
Bimini - bei mir ist schöner aufgeräumt und ich glaube auch größer - bin schon gespannt auf die Fotos

[DieterM]

Zitat von Jochen1

Mädchenboote haben es mir angetan

...

Es gab in der 4,8-5 m Klasse mit 40 PS nur Brig oder Zodiac - der Rest wollte mehr PS

Zwei Sachen die mir bei meinem Zodiac besser gefallen als beim Zar:

Doppelkonsole - ist einfach nett wenn der Wind/Wetterschutz größer ist.
Bimini - bei mir ist schöner aufgeräumt und ich glaube auch größer - bin schon gespannt auf die Fotos

Nicht ganz Jochen. Die meisten italien. RIBs in dieser Klasse sind alle ausgelegt für leichtes Gleiten und ausreichend motorisiert mit 40 PS bis 50 kmh. Das hängt in Italien mit der Führerscheifreiheit bis 40 PS zusammen.

Wenn das nicht so wäre, dann wären diese "Mädchen-Boote" nicht so erfolgreich. Als Wetterschutz gibt es ja verschd. Steuerstände:

- normale und hohe schmale Steuerstände (für 1 Person),
- normale und breite Steuerstände (für 2 Personen),
- doppelte schmale Steuerstände seitlich (für 2 Personen).

Je nach Geschmack und Gusto kann man wählen, allerdings nicht bei allen Fabrikaten wegen der gesamten Bootsbreite, die manchmal auch schmäler sein kann und somit trotz kleinerer Schlauchdurchmesser keinen breiten oder doppelten Steuerstand ermöglichen.

[Jochen1]

Danke für die Info, werde speziell nach den Konsolen/Sonnenschutz fragen - sollte ich nicht weiterkommen, werde ich Dieter als Verstärkung konultieren - dann steigen die Aktien für Marlin

Vielleicht habe ich in 2004 keine Grundlagenforschung betrieben - das Forum kannte ich zu der Zeit leider auch nicht

[Horscht]

Hallo Tom,

Warst du mit dem Haenger, inkl. Boot und Aussenborder mal auf der Wage!?

Gruß Horscht