Funkgerät für Notsituationen?

[thball]

Zitat von Comander

einer Funken will soll er eine Prüfung ablegen....... ich selbst hab da ...ein kleines Problem.

Welches?

[rg3226]

Zitat von thball

Welches?

Bestimmt mit der englischen Sprache oder

Wie sieht die Sache eigentlich rechtlich aus?
Angenommen ich habe das „ Jugopatent“mit Funk?
Darf ich dann in Kroatien den Funk offiziell „mitführen/ verwenden „ oder muss dieser, eigens irgendwo angemeldet oder registriert werden?
Meine Frage bezieht sich definitiv auf die Benutzung in Kroatien, in Österreich wird er NICHT verwendet!

[thball]

Hallo Bertl,

das ist immer wieder ein Thema. Prinzipiell rate ich dringend von einem illegalen Besitz eines Funkgerätes ab. Die Strafen können von ein paar hundert Euro bis in die Tausend gehen (je nach Land). Das Funken im Notfall kostet natürlich nichts.

Eine Lizenz (damit ein paar Grundkenntnisse) und eine Anmeldung ist relativ einfach und kostengünstig.

Losgelöst davon ist Funk nur eine Möglichkeit einen Notruf abzugeben und Du musst auch gehört werden. Die Reichweite von einem VHF Handfunkgerät ist auch nicht so prickelnd (ungefähr Sichtweite). In einem Notfall empfehle ich immer sich so „laut“ wie möglich bemerkbar zu machen. Mit allem was Du hast. Aber natürlich sinnvoll eingesetzt. Es bringt nichts eine Rakete abzuschießen, wenn sie keiner sehen kann. Letztendlich sich auch darauf einstellen, dass Hilfe nicht immer sofort und zuverlässig zur Verfügung steht. Funk ist nicht schlecht, aber auch kein Allheilmittel.

[USS]

Ich hatte mir letztes Jahr für Notfälle ein Handfunkgerät von ICOM zugelegt: IC-M94DE, zunächst auch ohne Seefunkprüfung.

Etwas klobig, aber mit DSC, was für einen Notruf sehr wichtig ist. Die AIS-Funktion ist m.E. für küstennahes Fahren unwichtig. Das Vorgängermodell IC-M93D (wohl immer noch verfügbar) könnte da im Nachhinein interessanter sein.

Bei der kürzlichen Vorbereitung und Prüfung zu SRC und UBI merkt man dann, dass man doch einiges lernt und dass dieses auch wichtig ist.

Also meine Meinung: Funk dabei haben und SRC/UBI Prüfung machen und auf jeden Fall irgendein GPS Gerät an Bord haben, um die eigene Position zu wissen, die man immer braucht, um seinen Standort auch per Handy durchzugeben.

Und die Telefonnummer von Bremen Rescue im Handy einspeichern. Mit denen kann man auf Deutsch sprechen und die leiten dann den Seenotfall auch im Ausland.

[bootbertl]

Zitat von USS

Ich hatte mir letztes Jahr für Notfälle ein Handfunkgerät von ICOM zugelegt: IC-M94DE, zunächst auch ohne Seefunkprüfung.

Etwas klobig, aber mit DSC, was für einen Notruf sehr wichtig ist. Die AIS-Funktion ist m.E. für küstennahes Fahren unwichtig. Das Vorgängermodell IC-M93D (wohl immer noch verfügbar) könnte da im Nachhinein interessanter sein.

Bei der kürzlichen Vorbereitung und Prüfung zu SRC und UBI merkt man dann, dass man doch einiges lernt und dass dieses auch wichtig ist.

Also meine Meinung: Funk dabei haben und SRC/UBI Prüfung machen und auf jeden Fall irgendein GPS Gerät an Bord haben, um die eigene Position zu wissen, die man immer braucht, um seinen Standort auch per Handy durchzugeben.

Und die Telefonnummer von Bremen Rescue im Handy einspeichern. Mit denen kann man auf Deutsch sprechen und die leiten dann den Seenotfall auch im Ausland.

Warum meinst Du, dass das ICOM IC-M93D im Nachhinein hier besser geeignet sein könnte?

Würde mich auch Interessieren, Zwecks Vorgänger Modell

[USS]

Zitat von bootbertl

Warum meinst Du, dass das ICOM IC-M93D im Nachhinein hier besser geeignet sein könnte?

Nur weil es etwas leichter, schmaler und dünner ist und ich die AIS-Empfangsoption nicht brauche, da ich das ohnehin auf dem Plotter habe.

VG

Uli

[bootbertl]

Zitat von USS

Ich hatte mir letztes Jahr für Notfälle ein Handfunkgerät von ICOM zugelegt: IC-M94DE, zunächst auch ohne Seefunkprüfung.

Etwas klobig, aber mit DSC, was für einen Notruf sehr wichtig ist. Die AIS-Funktion ist m.E. für küstennahes Fahren unwichtig. Das Vorgängermodell IC-M93D (wohl immer noch verfügbar) könnte da im Nachhinein interessanter sein.

Bei der kürzlichen Vorbereitung und Prüfung zu SRC und UBI merkt man dann, dass man doch einiges lernt und dass dieses auch wichtig ist.

Also meine Meinung: Funk dabei haben und SRC/UBI Prüfung machen und auf jeden Fall irgendein GPS Gerät an Bord haben, um die eigene Position zu wissen, die man immer braucht, um seinen Standort auch per Handy durchzugeben.

Und die Telefonnummer von Bremen Rescue im Handy einspeichern. Mit denen kann man auf Deutsch sprechen und die leiten dann den Seenotfall auch im Ausland.

Funktioniert das IC94 bzw. IC93 überhaupt, wenn man keine MMSI Nummer hat?
Wenn ja, wie sieht es dann mit der Funktion von DSC aus ohne MMSI?

Ich habe nämlich keine MMSI, da ich nur das kroatische Küstenpatent mit Funk habe. Und in Kroatien eine MMSI als Österreicher beantragen ... Keine Ahnung ob das überhaupt möglich ist.

[USS]

Beide Geräte funktionieren auch ohne MMSI, allerdings ist die DSC-Funktion ausgeschaltet.

Die MMSI kann man (zumindest in Deutschland) auch ohne Vorlage eines Funkscheins beantragen.

[Marzipan]

Zitat von USS

Die MMSI kann man (zumindest in Deutschland) auch ohne Vorlage eines Funkscheins beantragen.

Die Zulassung bei der BNetzA ist ja Gerätebezogen, nicht Funkscheinbezogen. Funkscheinbezogen ist nachher die Nutzung.

Das ist ja auch wie bei einem Auto. Ein Auto darf man auch ohne Führerschein auf sich zulassen.

Der Seefunkschein gilt übrigens, wenn man ihn hat, weltweit. Die Fa. A.W.Niemeier vermittelt in Hamburg nur die englischen Seefunkscheine. Die dann auch in Deutschland gültig sind...

[Marzipan]

Zitat von USS

Ich hatte mir letztes Jahr für Notfälle ein Handfunkgerät von ICOM zugelegt: IC-M94DE, zunächst auch ohne Seefunkprüfung.

Etwas klobig, aber mit DSC, was für einen Notruf sehr wichtig ist. Die AIS-Funktion ist m.E. für küstennahes Fahren unwichtig. Das Vorgängermodell IC-M93D (wohl immer noch verfügbar) könnte da im Nachhinein interessanter sein.

Die AIS-Funktion im 94er ist zur Abgabe eines Mayday nicht wichtig.

Um aber gezielt Boote in der Nähe anzusprechen schon eine gute Ergänzung, die ich nicht mehr missen möchte. Gerade z.B. beim Ankern ein Nachbarboot anzufunken...

Im Kartenplotter sehe ich Boote zwar auch, da bei mir Funkgerät und Plotter unterschiedliche Hersteller sind, kann man beim Plotter nicht auf das Boot klicken und einen DSC-Ruf auslösen ... man muss die neunstellige MMSI erst händisch im Funkgerät eingeben.

[bootbertl]

Die ICOM Geräte sind mir etwas zu teuer!
Habt Ihr Tipps für günstigere Modelle?

Vielen Dank!

Liebe Gruesse, Bertl

[Kairos]

Zitat von bootbertl

Die ICOM Geräte sind mir etwas zu teuer!
Habt Ihr Tipps für günstigere Modelle?

Vielen Dank!

Liebe Gruesse, Bertl

Hallo Bertl,

wer billig kauft, kauft 2x ...

Ich warte seit gut 15 Jahren darauf, dass mein ICOM endlich seinen Geist aufgibt, weil die neueren Modelle coole Features haben ... aber es tut mir den Gefallen nicht und funktioniert zuverlässig wie am ersten Tag - und damit gibt es keinen echten Grund aufzurüsten, weil mehr als Senden und Empfangen brauchst du im Grunde nicht.

[bootbertl]

Zitat von Kairos

Hallo Bertl,

wer billig kauft, kauft 2x ...

Ich warte seit gut 15 Jahren darauf, dass mein ICOM endlich seinen Geist aufgibt, weil die neueren Modelle coole Features haben ... aber es tut mir den Gefallen nicht und funktioniert zuverlässig wie am ersten Tag - und damit gibt es keinen echten Grund aufzurüsten, weil mehr als Senden und Empfangen brauchst du im Grunde nicht.

Eventuell gibt es ja auch von ICOM ein günstigeres Modell?