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Smalltalk Alles was wo anderst nicht reinpasst.

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  #46  
Alt 22.04.2016, 17:02
Benutzerbild von Dutchrockboy
Dutchrockboy Dutchrockboy ist offline
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Super Entscheidung Marco,

Allrad ist immer gut.
Viel Spass mit der C-kLASSE; ich finde die richtig schön
Sieht aus wie eine S-Klasse

Zitat:
Zitat von Monoposti Beitrag anzeigen
Wobei die Untersetzung für das Drehmoment zuständig ist.Wichtig sind die Diff Sperren längs und quer zur Achse,die werden meist bei der Untersetzung dazu geschaltet.
Bei einer 100% gesperrten Achse und AT Reifen gibt es nicht viel, was hinderlich sein könnte.
Monoposti hat so recht. Es sind die sperren. Ein Allrad nützt dir nix wenn 1 der Räder durchdrehst und du die Differrentiale nicht sperrst. Guckst du hier bei 1:36 Um Links zu sehen, bitte registrieren
Zudem sind auf Grass/Rasen die richtige reifen wichtig.
Guckst du hier falsche reifen: Um Links zu sehen, bitte registrieren


Zitat:
Zitat von Monoposti Beitrag anzeigen
Mein gefühlt bester Allrad war der vom Audi Allroad, mein schlechtester Allrad ist nun mein XC 90........Mädchen Allrad...
..und der kraftvollste mit höchsten FunFactor war unser Dodge Ram.......der hätte einen EC Automat rausreissen können..
Da liegt Monoposti gefühlt natürlich falsch, der beste Allradler ist ein Landrover. Der Range, danach kommt der Discovery, der Defender und ich fand sogar unsere Freelander super was Gripp angeht.

Wenn du aber mit 4 Räder auf glatten Moss stehst hast du natürlich ein Problem egal welches Auto du hast, guckst du hier : Um Links zu sehen, bitte registrieren

na ja, es sei denn du hast ein Range
__________________
Liebe Grüße ,

Robbert

und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...
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  #47  
Alt 05.05.2016, 22:04
hiasl hiasl ist offline
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Na Ihr seid ja alle lustig! Allradantrieb, Frontantrieb, Heckantrieb- Ist doch erstmal Furzwurscht! Wir sind doch hier im Schlauchbootforum und ich denke mal, dass die wenigsten hier mehr als eine Tonne am Haken haben, oder!?
Hatte bis vor kurzen ein Festrumpfboot mit 1100kg samt Trailer und davor hing ein alter Astra TD Diesel mit 68ps und ich habe in der Zeit keine Slippe gesehen, vor der ich kapitulieren musste.(ausser Sinzing an der Donau- aber da steht auch ein Traktor, weil es da so steil ist) OK- ein bisschen Gefühl für Kupplung und Gas und ab und an quietschende Räder gehören schon dazu, aber es ging immer!
Gedanken würde ich mir erst ab nem Tandemtrailer machen- aber ab Da würde ich mir auch Gedanken über die C-Klasse machen...
So Long
Hias
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  #48  
Alt 05.05.2016, 22:18
Benutzerbild von bolli_man
bolli_man bolli_man ist offline
We are sailing....
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Sinzing ist nicht steil. Du meinst Saal...
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VG, Alex
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  #49  
Alt 05.05.2016, 22:21
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Sorry- Du hast recht- Saal!
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  #50  
Alt 06.05.2016, 07:25
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Hufi Hufi ist offline
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Zitat:
Zitat von hiasl Beitrag anzeigen
Na Ihr seid ja alle lustig! Allradantrieb, Frontantrieb, Heckantrieb- Ist doch erstmal Furzwurscht! Wir sind doch hier im Schlauchbootforum und ich denke mal, dass die wenigsten hier mehr als eine Tonne am Haken haben, oder!?
?...
So Long
Hias
Ich glaube es werden immer mehr, die die 2t Marke knacken

Cu

Stefan
__________________
cu

Stefan

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das wird sicher ein Spass
James T. Kirk
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