Anlasser dreht nicht ordentlich durch

[WonderXXS]

Hallo Leute

Hab da mal ein Problem mit meinem 115 PS Mercury Aussenborder Baujahr 94 ???
2 Takt
Und zwar hatte ich in letzter Zeit Probleme das Boot anzubekommen da der Anlasser den Motor kaum noch durchdreht. Hab erst gedacht das die Batterie hin ist aber heute stellte sich heraus das es daran nicht liegt.
Nun meine Frage. Kann das sein das der Motor eine automatische Dekommpressionsanlage hat die beim Starten des Motors dekommprimiert damit der Anlasser nicht so schwer arbeiten muss ? Wenn ja wo sitzt das Dingen und wie funktioniert es?
Oder kann es sein das der Anlasser defekt ist? Aber kann das sein? Er dreht ja noch ordentlich. Er hat nur nicht genügend Kraft um den Motor schnell durchzudrehen.
Wäre für jede Hilfe sehr dankbar.

MFG
Kai

[skymann1]

Hallo Kai,
ich glaub nicht das Dein Merc sowas hat, bei Viertaktern ja, da wird dann ein Ventil einen Tick angehoben beim Kompressionstakt.

Habe gerade einen Briggs & Stratton fertiggemacht, 8 PS, für eine Kehrmaschine, da war das auch so über einen Zusatznocken an der Nockenwelle
(wenn ich auch zugeben muß das ich nicht verstehe warum das nur beim starten so ist und im Betrieb nicht, hab die Teile ja vor mir gehabt, aber dahintergekommen bin ich nicht.)

Aber bei Deinem glaub ich wie gesagt nicht das er sowas hat, wie willst Du das beim Zweitakter zuwege bringen.....?
(ich lasse mich aber gerne belehren wenn es jemand weiß wie das gehen soll!)

Anlasser werden einfach älter, ich bin kein Elektriker und weiß nicht warum genau, kenne das Problem aber vom PKW, volle gute Batterie, Anlasser dreht, aber sitzt irgendwie nichts dahinter.

Wenn Du es kannst würd ich ihn vielleicht zerlegen, den Kollektor reinigen bzw. die Rillen darin, vielleicht neue Kohlen spendieren, die Lager checken....?

Aber es gibt doch z.B. in der Bucht günstige Austauschanlasser von verschiedenen Firmen, wobei ich aber auch die Preisgestaltung nicht begreife, für die gleichen Motoren gibt es Unterschiede von 100 % im Preis.

Vielleicht suchst Du dort mal und es gibt für Deinen ein preiswertes Angebot....?

Ich denk mal das Du die Anschlüsse/Kabelschuhe alle gesäubert hast, Verbindung zum Magnetschalter ect., vielleicht liegt auch dort der Hund begraben, ich weiß es nicht, aber es kommt sicher noch was von kompetenten Leuten die Dir sagen können woran es liegen könnte!

Gruß und viel Erfolg, Peter

[WonderXXS]

Hi

Danke schon mal für die ausführliche Antwort.
Ich kenne das mit der Dekommpression auch von Zweitaktern.
Zb von meinen Mopeds die ich mal hatte damals.
Dort war ein einfaches Ventil am Zylinderkopf angebracht welches manuel über Bowdenzug betätigt wurde. Später hatte ich auch mal ein Moped wo dieses automatisch betätigt wurde beim Zünden.
Nur deswegen bin ich überhaupt auf die Idee gekommen das der Motor sowas haben könnte.
Nun gut. warten wir mal ab ob da noch andere Antworten kommen.

Gruß
Kai

Hallo,

um die anderen Verdächtigen um den Anlasser herum auszuschalten. kabel vom Anlasser weg.
Starterbatterie mit Starterkabel direkt Masse ans Gehäuse und Plus direkt an den Anlasser. dreht er dann auch nicht richtig, sind vermutlich die Kohlen runter, oder die Kohlen stecken in einem Sumpf aus Kohlenabrieb und Fett.

Deckel runter und putzen.

Gruss Micha

[skymann1]

Hallo,
okay, an das Dekoventil von Mopeds habe ich jetzt überhaupt nicht gedacht in Verbindung mit einem 4 Zylindermotor, ich denk aber nicht das dein Motor sowas hat.

Lieber so probieren wie Micha vorschlug!

Gruß Peter