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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden.

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  #31  
Alt 15.09.2004, 11:18
spainman spainman ist offline
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Hallo Martin,

Wenn man was falsches dagt sollte man es auch zu geben, so bei mir der Fall

Also manchmal kann das Auge einem auch einen Streich spielen.

Damit ich auf den Punkt komme, Ich habe mich geteuscht :weissnich

Und nach deinem Beitrag von gerade, einfach mal kurz bei Valiant bei der Fabrik in Portugal angerufen, sprechen zwar nicht so gut spanisch aber es geht, laut Angestelltem dort sind die Rümpfe von Vanguard un Dr baugleich ausse irgendwelchen kleinen Details, die er mir aber nicht nennen konnte, jediflich die Patrol Serie ist total anders gebaut natürlich auch die Dynamic Serie.

Gruss,
__________________
Arthur
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  #32  
Alt 15.09.2004, 11:26
goeberl
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hi martin!
in genua wird es hoffentlich die möglichkeit geben auch über den inneren aufbau der boote was zu erfahren. bis jetzt hab ich glaub ich auch noch viel zu wenige bootstypen näher angeschaut.
aber das zwischending aus UK- rumpf und italienischem mittelmeerrumpf wird sicher noch für diskussionsstoff sorgen
lg martin
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  #33  
Alt 15.09.2004, 11:38
goeberl
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Zitat:
Zitat von spainman
Hallo Martin,

Wenn man was falsches dagt sollte man es auch zu geben, so bei mir der Fall

Also manchmal kann das Auge einem auch einen Streich spielen.

Damit ich auf den Punkt komme, Ich habe mich geteuscht :weissnich

Und nach deinem Beitrag von gerade, einfach mal kurz bei Valiant bei der Fabrik in Portugal angerufen, sprechen zwar nicht so gut spanisch aber es geht, laut Angestelltem dort sind die Rümpfe von Vanguard un Dr baugleich ausse irgendwelchen kleinen Details, die er mir aber nicht nennen konnte, jediflich die Patrol Serie ist total anders gebaut natürlich auch die Dynamic Serie.

Gruss,
hätte ja wirklich sein können, dass die dr rümpfe innen total anders aufgebaut sind.
lg martin
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  #34  
Alt 15.09.2004, 11:40
Benutzerbild von dodl
dodl dodl ist offline
nomen est omen
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Marrtin,

ueber verscheidene Rum pfformen ist vor kurzem recht umfangreich philosophiert worden :) Da hat jeder seine eigenen Vorstellungen.

Platzproblem hast du auch keins, also bleibt eh nur die Verarbeitung, die zumindest beim Narwhal bemaengelt wird. Musst du in genua genau hinschauen :)

cu
martin
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  #35  
Alt 15.09.2004, 12:14
goeberl
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die diskussion hab ich eh verfolgt. nur ist es mir dann irgendwann zu wissenschaftlich geworden. :weissnich
ich bräuchte da irgendwie deppensicherere tips, so in der art wie: soviel grad v-rumpf..... komfortabel bis wellenhöhe soviel meter, aber so leicht is das thema leider nicht.
lg martin
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  #36  
Alt 15.09.2004, 12:28
spainman spainman ist offline
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Hallo zusammen,

Wollte ein paar Bilder von NArwhal Ribs ( aus dem Hauptkatalog 2004 ) reinstellen, bekomme es aber leider nicht hin ( immer sagt das blöde ding zu viel Bytes,etc) Ihr müsst wissen das ich nicht soviel Ahnung von Computern habe, reicht gerade mal aus um zu schreiben und rum surfen. Rest gleich Null.

Schade das es nicht geklappt hat sidn gute Bilder. :weiner:

ICh muss aber sagen Martin, das ich ein Narwahl vorziehen würde, wenn sich das mit den Schlauch Ablössen NICHT BESTÄTIGT.

Gruss,
__________________
Arthur
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  #37  
Alt 15.09.2004, 13:37
goeberl
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von den rauwassereigenschaften dürften die narwhals wirklich um einiges besser sein. du darfrst aber nicht vergessen wo ich fahre :regensee:
das mittelmeer in südspanien ist was ganz anderes als die adria zwischen den kroatischen inseln. und mit martin D´s v-runpf kann nicht schnell ein boot mithalten
ich such eher ein allround-boot. soll für wasserski genauso gehen wie für einfache längere ausflüge. exzellente fahreigenschaften bei 4m wellen sind glaub ich nicht vordergründig.
bei den bis jetzt besprochenen booten spricht mich einfach das aussehen an. ich hab da halt meinen eigenen geschmack.
lg martin
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