Zuladung Auto u. Wowa

[super-groby]

Ich behaupte auch mal, dass fast alle WoMo' s bis 3,5tonnen überladen in den Urlaub fahren. Auf jeden Fall dann, wenn eine Familiezu viert darin unterwegs ist.
Unser Gespann habe ich auch mal auf der Arbeit wiegen lassen. Ich war schon überrascht...
Der Bootstrailer ging gerade so, nur knapp drüber und der Rest sowieso überladen.

Ich habe nun einen Trailer mit viel Zuladung und Plattform vorne, auf dem ich einen Kiste habe, wo einiges hineinpasst. Anderes kann ich noch im Boot verstauen.
Falls die uns wiegen sollten und das WoMo ist zu schwer, packe ich halt alles ins Boot und darf weiter fahren ohne was dort zu lassen.

[the_ace]

Zitat von super-groby

Ich behaupte auch mal, dass fast alle WoMo' s bis 3,5tonnen überladen in den Urlaub fahren. Auf jeden Fall dann, wenn eine Familiezu viert darin unterwegs ist.

Da ist viel dran!
Allerdings sehe ich das Problem bei den Herstellern:

Wohnmobile und Wohnwagen haben heute kaum Zuladung, weil die Kisten mit allerhand nutzlosem Müll vollgepackt werden.
Da finden sich Glasvitrinen und andere Luxeriöse Einbauten, beige oder gar weisse Velourspolster, welche nach einmaligem Sitzen mit Sonnencreme beschmiertem Körper für immer versaut sind.
lauter schwerer Luxuskrempel von der Microwelle bis zum grossen TV.
Deswegen sind die Dinger heute so schwer.

Unser alter Duc wiegt leer 2,3t und darf max 3,1t.
Stützlast habe ich ca. 30-40 kg.
Bleibt mir ne 3/4 tonne als Zuladung - das langt uns locker.

Früher hatte ich nen Eriba Troll. Der wog leer 750 und durfte voll 1,3t wenn ich nicht irre. Die heutigen Wohnewagen sind überladen wenn das 60 KG-Gestänge vom Vorzelt am ende auch mit drin ist

@Sato: Finde nicht, dass in den Sorento viel reingeht.
Hab das Teil als Auto für zur Arbeit. Dafür isser gross genug.
Da geht weder n Fahrrad rein, noch ne Waschmaschine aufrecht.
Von Baumaterial oder Feuerholz reden wir mal nicht.
Bin ne Zuladung von ner Tonne gewohnt. Der Sori darf glaub ich nichtmal die Hälfte. Als Nutzfahrzeug isser eher nichts - aber dazu brauche ich ihn auch nicht mehr sehr oft. Zur Not hab ich nen Anhänger.
Im Urlaub ist das alles schon sehr knapp.
Wer mit Dachzelt fährt, wird schnell an Grenzen Stossen:
Ich sehe keine Chance, dort bekleidung, kameraausrüstung, Tauchkrempel, Küchenkrempel, Campingkühlschrank, Stühle, Tisch, Gasgrill, Lampen, Kabel, Werkzeug etc. reinzubekommen.

Ist rein von der Grösse nicht mehr als ein aufgepusteter Golf.
N Kumpel hat nen Schäferhund, der war sowas von enttäuscht: Das Tier konnte nichtmal aufrecht im Kofferraum sitzen.
Sowas hast bei Pajero & Co nicht.

Ziehen kann er gut, fährt sich auch toll. Er ist schön leise und sparsam, macht nen hochwertigen Eindruck und darf immerhin 2,8t ziehen.
Auch hat er ne vollgekapselte Steuerkette.
Allrad hat er auch, wenn auch kaum Platz unter dem Bodenblech.
Zum Chic rumcruisen und ab und an mal das Boot ziehen ist er Super.
Halt mehr Luxus als konsquentes Nutzfahrzeug.
Unterm Strich passt er ausgezeichnet zu mir, denn ich fahre mit dem WoMo in Urlaub.

Meine Meinung ist: SUV sind nicht für hohe Zuladung gedacht. Sind gute Allrounder. Wer ernsthaft was vorhat, sollte sich unter den Geländewagen umsehen. Im Zugbetrieb spielt es kaum ne Rolle, dass sie sich eher wie LKW fahren und ansonsten eher langsam sind. Halt alles konsequent auf Nutzbarkeit ausgelegt - was auch Nachteile hat.

[skipper1]

Zitat von the_ace

Da ist viel dran!
Allerdings sehe ich das Problem bei den Herstellern:

Wohnmobile und Wohnwagen haben heute kaum Zuladung, weil die Kisten mit allerhand nutzlosem Müll vollgepackt werden.
Da finden sich Glasvitrinen und andere Luxeriöse Einbauten, beige oder gar weisse Velourspolster, welche nach einmaligem Sitzen mit Sonnencreme beschmiertem Körper für immer versaut sind.
lauter schwerer Luxuskrempel von der Microwelle bis zum grossen TV.
Deswegen sind die Dinger heute so schwer.

Unser alter Duc wiegt leer 2,3t und darf max 3,1t.
Stützlast habe ich ca. 30-40 kg.
Bleibt mir ne 3/4 tonne als Zuladung - das langt uns locker.

Früher hatte ich nen Eriba Troll. Der wog leer 750 und durfte voll 1,3t wenn ich nicht irre. Die heutigen Wohnewagen sind überladen wenn das 60 KG-Gestänge vom Vorzelt am ende auch mit drin ist

@Sato: Finde nicht, dass in den Sorento viel reingeht.
Hab das Teil als Auto für zur Arbeit. Dafür isser gross genug.
Da geht weder n Fahrrad rein, noch ne Waschmaschine aufrecht.
Von Baumaterial oder Feuerholz reden wir mal nicht.
Bin ne Zuladung von ner Tonne gewohnt. Der Sori darf glaub ich nichtmal die Hälfte. Als Nutzfahrzeug isser eher nichts - aber dazu brauche ich ihn auch nicht mehr sehr oft. Zur Not hab ich nen Anhänger.
Im Urlaub ist das alles schon sehr knapp.
Wer mit Dachzelt fährt, wird schnell an Grenzen Stossen:
Ich sehe keine Chance, dort bekleidung, kameraausrüstung, Tauchkrempel, Küchenkrempel, Campingkühlschrank, Stühle, Tisch, Gasgrill, Lampen, Kabel, Werkzeug etc. reinzubekommen.

Ist rein von der Grösse nicht mehr als ein aufgepusteter Golf.
N Kumpel hat nen Schäferhund, der war sowas von enttäuscht: Das Tier konnte nichtmal aufrecht im Kofferraum sitzen.
Sowas hast bei Pajero & Co nicht.

Ziehen kann er gut, fährt sich auch toll. Er ist schön leise und sparsam, macht nen hochwertigen Eindruck und darf immerhin 2,8t ziehen.
Auch hat er ne vollgekapselte Steuerkette.
Allrad hat er auch, wenn auch kaum Platz unter dem Bodenblech.
Zum Chic rumcruisen und ab und an mal das Boot ziehen ist er Super.
Halt mehr Luxus als konsquentes Nutzfahrzeug.
Unterm Strich passt er ausgezeichnet zu mir, denn ich fahre mit dem WoMo in Urlaub.

Meine Meinung ist: SUV sind nicht für hohe Zuladung gedacht. Sind gute Allrounder. Wer ernsthaft was vorhat, sollte sich unter den Geländewagen umsehen. Im Zugbetrieb spielt es kaum ne Rolle, dass sie sich eher wie LKW fahren und ansonsten eher langsam sind. Halt alles konsequent auf Nutzbarkeit ausgelegt - was auch Nachteile hat.

hallo frank,
der sorento hat 657 kg nutzlast.
bei 2,8 to zuglast - hast du vom sorento gesprochen ?
mein sorento ist bj 2010 automatik und darf nur 2 to ziehen.
mit meinem wohnwagen ( 1,9 to ) komme ich gerade mal aus. heuer bin ich nicht überladen,( hoffe ich ) da ich kein zerlegbares boot mehr habe.
das rib steht schon am gardasee. aber eng wird es immer mit den gewichten.

[the_ace]

Zitat von skipper1

hallo frank,
der sorento hat 657 kg nutzlast.
bei 2,8 to zuglast - hast du vom sorento gesprochen ?
mein sorento ist bj 2010 automatik und darf nur 2 to ziehen.

Um Links zu sehen, bitte registrieren
Die alten Modelle konnten mehr.
Der Sorento verkommt mit den Jahren zum reinen PKW.
Das neuste Modell ist noch flacher und darf noch weniger ziehen.
Bald streichen sie sicher den Allrad, dann ist das Konzept entgültig kastriert.
Den Leiterrahmen und die Starrachse sind ja auch schon passé.


Meiner ist BJ 2005 (Der neuere hat eklatante Probleme mit Blowbys und Motorschäden, ausserdem zu viel Leistung aus der kleinen 2,5er Maschine gepresst). Er hat 544kg zuladung, weit entfernt von einem Nutzfahrzeug.
Hab gerade nachgesehen, meiner darf nur 2600kg ziehen, ungebremst 750.
Ersteres resultiert sicher aus der abnehmbaren ahk.
Wikipedia sagt: "Ein Untersetzungsgetriebe ist jedoch nicht mehr erhältlich, die Anhängelast sank von 3,5 auf 2,5 Tonnen".
Die Untersetzung ist also auch schon zum Teufel.

Hier bei uns auf dem Land fahren die Friseusen alle den Sorento oder den Suzuki NGV um ihre Pferde zu ziehen. Mal sehen ob sich das neue Modell da durchsetzen kann.