20 PS Mercury 4 Takt :Test bestanden

[Badeboot]

Hallo zusammen,

nachdem wir am langen Himmefahrtswochenende unseren neuen Motor getestet haben möchte ich Euch von meine Erfahrungen berichten.

Nachdem wir im vergangenen Jahr unser damals neues ALLPA 390 mit einem geliehenen 30 PS 2-Takter mit in Kroatien hatten, machte ich mich im Winter auf die Suche nach einem eigenen Motor.
Da das Boot eigentlich nur bis max 25 PS zugelassen ist und die Erfahrungen mit 30 PS zeigten, das es eher übermotoriesiert ist , entschied ich mich für einen 20 er 4 Takter. Die Wahl viel auf einen Mercury (Danke an Forumsmitglied Podomos, Motor ist Top). 4 Takt wegen Geräusch, Verbrauch und Abgas.
Er schnurrt leise wie ein Kätzchen und hat die Schaltung Mercury -artig an der Pinne.
Mit der Leistung waren wir bei 4 Personen (zusammen ca. 250 Kg) absolut zufrieden. Man kommt gut und schnell ins gleiten und ist echt sparsam.
Der Vorteil für mich bei dem Motor ist die einfache Einhandbedienung. Ich denke nach wenigen Tagen im Sommerurlaub werden Frau und unsere Kids (11 und 15 J.) das fahren mit dem Motor schnell raus haben. Händling beim Transport im Kofferraum unseres VW Touran war auch OK.
Also Ich denke die Kombination ALLPA 390 mit 20 PS Viertakt ist als Kofferraumboot zu empfehlen.
Grüße Bert

[Dobs]

Hi,

na endlich mal jemand mit einer 390er.

Mich würde interessieren was wiegt der Motor und was ist eure Höchstgeschwindigkeit mas was für einem Prpeller?

[Snowdog]

Zitat von Dobs

Hi,

Mich würde interessieren was wiegt der Motor und was ist eure Höchstgeschwindigkeit mas was für einem Prpeller?

Hallo Dobs,

der Mercury F 20 wiegt 51,6 kg.

Werde in testen an QS 430,in 2 Wochen geht es nach Kroatien.
Sollte die Leistung nicht langen wird er wieder verkauft.
Oder das 430er auf 390 verkleinert.....

[Dobs]

Bin gespannt

[Badeboot]

Hallo Dobs,

Die Propellerdaten konnte ich leider nicht finden, keine Angaben eingestempelt oder in der Anleitung vorhanden. Es wird der Ersatausrüster Standardprop sein. Bekommt man sicher auf der Mercury/Brunswick Webseite heraus.
Da wir kein Geschwindigkeitsmesser oder GPS haben ist die Aussage zur Geschwindigkeit schwierig. Mir selbst kommt es auf 2 oder 3 km/h mehr oder weniger auch nicht so an , hauptsache gute Gleitfahrt.
Da wir letztes WE mit Familie KNOBI gemeinsam mit dessen RIB unterwegs waren und die ein GPS an Bord hatten schätze ich die Geschwindigkeit (Parallelfahrt) auf ca. 25 - 30 km/h (Mosel stromaufwärts) .
An anderer Stelle las ich das du sehr viel Gewicht mit dir rumfährst (40 liter Sprit, 20 kg Werkzeug, ..) Wozu? Fährst du so weite Touren? Der 4 Takter hat bei ca. 3-4 Stunden auf der Mosel ca. 10 Liter verbraucht. (ca. 250 kg Personen + ca. 10 kg Ausrüstung wie Anker, Leinen, kl. Werkzeug,..)

Wie Lange hast du dein 390er schon, unseres ist aus 2009 und wir sind zufrieden. Das Lenzventil wurde mal neu eingeklebt, und das große AluTypenschild hat im Salzwasser sehr gelitten, sodaß ich diese nun mit Bootslack lackiere.

Gruß aus dem Rheinland
Bert

[Dobs]

Hallo Bert,

mein 390er stammt ebenfalls aus 2009. Bin damit auch sehr zufrieden. Vmax reicht im Grunde auch aus nur wenn es besser ginge..why not.
Bei einigen Ankündigungen für Treffen las ich ab und an das die Teilnehmer eine Marschgeschwindigkeit von 25-30 halten können sollten. Da wäre ich dann etwas außen vor.

Das Gewicht ist nicht das Problem. Den Sprit brauche ich schon, weil wir spontane Tourenfahrer im Heimatgebiet sind. I.d.R. komme ich an einem Tag mit dem 25er Tank gut hin. Da sind dann immer noch 2,3,4 Restliter drin. Der 20er Plastikkanister ist eine reine Sicherheitsreserve denn unterwegs tanken ist ja so gut wie nicht möglich.

Unter Werkzeug habe ich eigentlich die Alukiste verbucht. Evtl. sinds gar keine 20kg sondern weniger. Ist halt das notwendigste Werkzeug drin mit Ersatzzündis, einem Anker, Funk, kleiner Akku, Leinen usw. Dazu noch ein kleiner Seesack mit Klamotten. Das ist so unsere Standardausrüstung.

Aber wie gesagt wenn ich das ganze Geraffel - einschl. Frau :) - rausschmeisse und nur noch mit Tank und Kiste fahre werd ich kaum schneller.

Die eingestanzte Nummer auf meinem Prop ist nicht mehr lesbar. Standard wäre ein 10 3/8 x 13. Ich werde jetzt erst einmal die Drehzahl messen und dann weiter sehen.

[Snowdog]

So 3 Wochen Kroatien Rab sind vorbei.

Auch am QS 430 langen die 20 PS vollkommen aus.
Gleitfahrt wird mit 2 Personen (ca.160 KG)ruckzuck erreicht.
Habe nur 3 Tankfüllungen verbraucht.

Klar wäre die Höchstgeschwindigkeit mit 30 PS besser,aber dem stehen 20kg Mehrgewicht entgegen(51kg sind schwer genug zu handhaben)

Der abstieg vom 7m GFK-Boot(205PS) ist geglückt,Frau gab OK.
Wurde zwar ab und zu nass,dafür sind die kosten Einsparung enorm.
Kein Kran mehr,Fähre billiger,die Sprit kosten (der größte Faktor) und der Winterplatz)

Zitat von Snowdog

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Habe nur 3 Tankfüllungen verbraucht.
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ich hab von Oktober bis März nur 1 Tankfüllung verbraucht

[Snowdog]

Zitat von ferdi

ich hab von Oktober bis März nur 1 Tankfüllung verbraucht