Motor ging an und danach nicht mehr :-(

[Dutchrockboy]

Was ich vergessen habe oder was vielleicht nicht so klar ist. Nach dem Kontakt muss mann 4 Sekunden was summen hören.
Wenn das nicht erklingt ist irgendwas nicht ok.
Ich prüfe die Sicherungen nochmal damit ich weiss welche es war.
Die sahen alle OK aus. Die Machine hat nur 72 Stunden gelaufen.
Warscheinlich war der nur ein wenig eingeschlafen.

MAN bin ich froh.

[Astra-Kawa]

Zitat von Dutchrockboy

Aber nach ein Paar mal probieren habe ich festgestellt das direkt nach nach Kontakt "an" irgendwass 4 sekunden angeht (die Einspritzpumpe?). Das war vorher nicht da. Wohlmöglich war es doch ein Wackelkontakt oder irgend was in eine Sicherung.

Robbert, das ist die benzin pumpe.Die baut den druck auf damit die einspritzanlage sofort druck hat zum einspritzen bei starten.Die benzin pumpe ist eine membran pumpe die sich nach erreichen des eingestellten druckes abschaltet.

[Impeller 66]

Zitat von Dutchrockboy

Was ich vergessen habe oder was vielleicht nicht so klar ist. Nach dem Kontakt muss mann 4 Sekunden was summen hören.
Wenn das nicht erklingt ist irgendwas nicht ok.
Ich prüfe die Sicherungen nochmal damit ich weiss welche es war.
Die sahen alle OK aus. Die Machine hat nur 72 Stunden gelaufen.
Warscheinlich war der nur ein wenig eingeschlafen.

MAN bin ich froh.

Da kannst du mal sehen, viele Fragen beantworten sich selber.

[Dutchrockboy]

Zitat von Impeller 66

Da kannst du mal sehen, viele Fragen beantworten sich selber.

na na, ohne euch hier wusste ich nicht in welche Richtung zu suchen.

Zitat von Astra-Kawa

Robbert, das ist die benzin pumpe.Die baut den druck auf damit die einspritzanlage sofort druck hat zum einspritzen bei starten.Die benzin pumpe ist eine membran pumpe die sich nach erreichen des eingestellten druckes abschaltet.

Genau, der geht bei Kontakt an und dann nach ein Paar Sekunden aus. Jeder Spezialist hätte das fehlende Geräusch sofort bemerkt. Für mich ist das neu, wieder was gelernt!

[skymann1]

Moin,
schön das er wieder läuft.

Ich hatte nur in die Richtung gedacht weil ich beim Motorrad in jedem Frühjahr alle Sicherungen ziehe und ganz leicht die Steckplätze mit WD 40 einnebele, nur so eben.

Wenn ich es nicht mache kann ich sicher sein das irgendwann in den ersten 1-2 Stunden ein Kontaktproblem auftritt und irgendwas nicht funktioniert, Instrumente, Blinker oder gleich die Zündung.

Einmal eingesprüht passiert den ganzen Sommer nichts mehr.

Schaden kann es ja auf keinen Fall, so dicht ist keine Klappe/Deckel das nicht Feuchtigkeit drunter käme und gaanz leicht was oxydieren könnte.

Gruß Peter