Benzingeruch im Auto vermeiden?

[hotte76]

Zitat von rg3226

Mache ich gerne.
Fahre heute Mittag zur Garage.....reicht das.

Heute Mittag reicht. Der Träger aus Stahlrohr, den ich im Auge habe, kann 80Kg Nutzlast (was recht viel ist) ist aber mit 136 x 49cm relativ schmal, die nutzbare Auflage wird vermutlich nur 46cm tief sein. Der Kasten den ich darauf schrauben / schweißen werde, kann zwar sicherlich etwas nach hinten "überstehen", aber zu viel auch nicht.....

[rg3226]

Zitat von hotte76

Heute Mittag reicht. Der Träger aus Stahlrohr, den ich im Auge habe, kann 80Kg Nutzlast (was recht viel ist) ist aber mit 136 x 49cm relativ schmal, die nutzbare Auflage wird vermutlich nur 46cm tief sein. Der Kasten den ich darauf schrauben / schweißen werde, kann zwar sicherlich etwas nach hinten "überstehen", aber zu viel auch nicht.....

Ich fahr gleich sofort hin.

[Knox]

Zitat von hotte76

Der Träger aus Stahlrohr, den ich im Auge habe, kann 80Kg Nutzlast (was recht viel ist) ist

Bitte denk an die max. Stützlast vom Auto! Beim Octavia 80 kg.
Die darf der Träger samt Zuladung nicht überschreiten.

Um dir schon mal eine Vorstellung von den Abmessungen zu machen: schau mal bei Tohatsu. Die haben Maßzeichnungen der Motoren.


Aber vielleicht solltest du noch mal die Variante mit der Dachbox überlegen. Meinen 25 kg Motor wollte ich nicht auf meinen VW Bus heben. Aber den kleinen Suzuki auf ein normales Autodach sollte doch gehen.

[hotte76]

Danke Mark,

genau so eine Maßzeichnung finde ich nirgends im Netz vom Suzuki.
Die Pinne stelle ich doch hoch, wenn ich ihn lege oder? Dann stimmen die 690mm ja nicht mehr.... Ich bräuchte den Wert des reinen Motorkopfes...

An die Stützlast habe ich gedacht, die habe ich gestern extra nochmal kontrolliert. Aber auf den Träger (Eigengewicht 18kg), wenn er es denn wird, kommt eine Alubox (oder ein Holzkasten aus wasserfestem Holz), der Motor (14Kg), der E-Motor (8Kg) und der Benzin-Kanister (7Kg).
Da bin ich noch weit weg von der Maximallast.

In den (meist ja recht flachen) Dachboxen wäre es schwierig den Motor zu fixieren und dafür zu sorgen, das er mit dem Motorkopf höher liegt...
In dem Kasten hinten würde ich innen drin ein Styroporklotz oder ähnliches und eine Halterung verbauen, um sicherzustellen, das der Motorkopf entsprechend höher liegt als der Rest des Motors....

Aber noch lote ich die Varianten aus... es gibt ja nicht nur flache Dachboxen sondern auch so Dachkoffer... damit wäre es vermutlich möglich, aber dann ist man aerodynamisch wie ne Schrankwand...