Johnson 6Ps Seahorse Startet nicht mehr

[Trawar]

slipräder hab ich nicht und 8x7 ist meine ich original verbaut.

[anbeisser]

Zitat von Trawar

So es gibt neues aus der Front.

War in der letzten Woche mit dem Boot unterwegs, das ding schiebt schön an aber leider komme ich nicht ins Gleiten.

Habe alle Trimstufen durch probiert und wie bei der Titanic mich auch nach vorne begeben und kam laut GPS nur auf 10Km/h.
Gesamtgewicht lag bei ca. 200Kilo

Verbaut ist ein 2 Blattprop mit 8x7 und der Motor dreht schön aus.
Jetzt habe ich einen 8 1/4 x 3 x 7 besorg den ich anbaue und mal schaue was passiert.

Schlauchboot ist ein China Weihai 320 mit Aluboden und aufblasbarem Kiel.

Kann das sein das ich den Kiel zu stark aufgepumpt habe?

Servus nach Mönchengladbach !

Wie tief hängt die Kaviplatte unter Kiel und wie stark ist der Kiel aufgepumpt ?

Könntest Du Bilder hochladen ?

Ambesten mal von vorne-unten den Kiel entlang nach hinten.
Dann sieht man neben der Kavitiefe auch die Trimmung.

Ideal soll ja Kavi in Waage zur Kiellienie bzw.bis max 5cm darunter sein.
Steht die Kavi leicht nach hinten begünstigt das schnellere Gleitfahrt.

Hat der Prop Scherrstift ? .... 9x7 sollte wie beim Yamaha auch funktionieren.(falls Platz zu Kavi vorhanden)


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LG
Maik

[Trawar]

Zitat von anbeisser

Servus nach Mönchengladbach !

Wie tief hängt die Kaviplatte unter Kiel und wie stark ist der Kiel aufgepumpt ?

Könntest Du Bilder hochladen ?

Bei den letzten zwei Bildern habe ich zwischen Spiegel und Motor ein Vierkantprofil rein gelegt damit der Motor was höher kommt.

Zitat von anbeisser

Ambesten mal von vorne-unten den Kiel entlang nach hinten.
Dann sieht man neben der Kavitiefe auch die Trimmung.

Kann ich morgen versuchen wenn ich wieder am Wasser bin.

Zitat von anbeisser

Ideal soll ja Kavi in Waage zur Kiellienie bzw.bis max 5cm darunter sein.
Steht die Kavi leicht nach hinten begünstigt das schnellere Gleitfahrt.

Hat der Prop Scherrstift ? .... 9x7 sollte wie beim Yamaha auch funktionieren.(falls Platz zu Kavi vorhanden)

Der Prophat Scherstift aber 8 1/4Zoll ist denke ich das höchste der gefühle da kaum noch Platz vorhanden ist.

Zitat von anbeisser

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Habe schon unendliche Themen dazu durch gelesen aber wie es ausschaut habe ich das UrModell das diese Verengung nicht hat. Somit fällt das leider flach.

[anbeisser]

Servus,

Sieht eigentlich alles gut aus.
An falscher Einbauhöhe oder Trimmung sollte es nicht liegen.
Eigentlich kann ich mir bei 10kmh nur denken, das es ein Schubmotor ist .............


LG
Maik

Täusch ich mich - oder siehts nur auf den Fotos so aus - aber mit dem Prop stimmt doch was nicht, das untere Blatt ist doch komplett verbogen, oder?

[Trawar]

Johnson 6ps Seahorse gab es den als Schubmotor?
Werde morgen mal die Max. Drehzahlen messen.
Der Prop ist in Ordnung sieht vielleicht auf den Bildern seltsam aus.

[Trawar]

Ein erfolgreicher Tag auf dem Wasser ist zu ende.
Die Drehzahlen wie folgt:

3Blatt Prop max. 2900 umdrehungen.
2Blatt Prop max. 3400 umdrehungen.
Leerlauf max. 5900 umdrehungen.

Mit beiden Props kam ich nicht über 10-11km/h
Denke das die Kompression einfach zu schwach ist.

[schwarzwaelder50]

....falsche Propeller. Mit dem richtigen Propeller solltest Du mehr Umdrehungen wie 3400 zusammen bekommen.

[Trawar]

Ja aber laut liste ist der 8x7 2blatt der Originale.

Wenn der Motor im Leerlauf auf seine Solldrehzal kommt, dann würde mir auch der falsche Prop einfallen - wenn der passt, dann könnte wohl Leistung fehlen - erste Maßnahme wäre dann Kompression prüfen, Kerzen anschauen, Kerzen kontrollieren ob es die richtigen sind.....

[Trawar]

Kompression werde ich im laufe der Woche messen.
Kerzen habe ich heute geprüft, sehen gut aus und sind auch die richtigen.
Würde die Spritmischun 1:25 zu 1:50 so einen unterschied machen?

[skymann1]

Hallo,
wie meinst Du das, langsamer bist Du sicher mit 1 : 25 unterwegs, will sagen er hat dann nicht volle Leistung weil er zu fett läuft.

Eigentlich sollte das schon klappen mit dem Motor/Boot und gleiten, außer am Boot stimmt was nicht, schon mal probehalber einen anderen 6er drangehabt?

Oder Du hast massig zu viel Gewicht hinten, dann würde der Bug aber immer himmelwärts stehen beim fahren?

Gruß Peter

[Trawar]

Hallo Peter,

danke für die Info, ne leider habe ich nicht die möglichkeit einen anderen 6ps dran zu hängen.
Die Frage wegen Sprit kommt daher das es das einzige ist was ich bis jetzt nicht geprüft habe bzw. nicht mehr weiss ich ob 1:25 oder 1:50 angemischt hatte.
Ich habe es schon mit akrobatischen kunststücken probiert, bin in 20cm schritten weiter nach vorne gewandert in der Hoffnung das es hilft und der Motor einen schub macht aber leider ohne erfolg.

Bekomme diese Woche einen anderen Vergaser der wirklich von einem 6er stammt, nicht das meiner einer aus einem 4ps ist oder so.
Ich traue dem Vorbesitzer mittlerweile alles zu.

[Trawar]

So mal wieder ein paar traurige Bilder.
Von dem Unterwasserteil hab ich leider keine Photos gemacht.
Warte auf einen gebrauchten Kraftkopf mit 6,2Bar / 6,3Bar
Impeller ist Bestellt sollte auch diese Woche kommen.
Dichtungen werde ich mir selber schneiden.
Mittlerweile kenne ich jede Schraube

[skymann1]

Hallo,
wenn es ein Pferd wäre würde man ihm wohl den Gnadenschuß geben.....

Und Du hast alle Schrauben ohne abreißen rausgedreht bekommen?
Respekt!

Von den Kolben kannst Du wirklich keine Leistung mehr erwarten.

Ich hoffe das es mit dem anderen Kraftkopf klappt und drücke Dir die Daumen!

Gruß Peter