Slipen mit Heckantrieb

[helbil]

Hallo Zusammen
Konnte mit Trailer am Heck nicht tief genug ins Wasser fahren
Wollte Euch nur zeigen wie ich mein Slipproblem mit meinem Heckantriebauto gelöst habe.

Ich schraube den Kugelkopf an die vordere Abschleppöse, und hänge den Trailer dann einfach vorne ein. Fahre dann vorwärts runter und rückwärts wieder hoch.
Damit nicht das ganze Gewicht auf die Konstruktion kommt, bleibt einfach das Stützrad leicht mit Bodenkontakt. Der Kugelkopf kostet um 10 Euro.
Gruß Helmut

[Rotti]

Servus Helmut!

Ich habe mich auch schon öfters mit diesem Gedanken herumgeschlagen, ob ich mir bei meinem Espace nicht auch vorne so ein Ding ranschraube. Das Problem bei ist ist, dass der erste Gang so lange übersetzt ist und ich bis 2000rpm fast keine Kraft auf die Räder bekomme. Entweder schleife ich die Kupplungs so lange bis ich die 2000rpm ohne schleifen der Kuppllung erreicht habe oder ich lasse die Kupplung schnell aus und dann drehen die Räder urch wie verrückt. Daher stinkt jedesmal die Kupplung beim rausslippenvdas mir Angst und Pang wird.. Der Retourgang wäre da kürzer übersetzt - ergo weniger " Stinken " :zerschepp Wie schwer ist dein Boot inkl. Trailer??

Gruß Mathias

Hallo,
stehe ich auf der "Leitung" oder habe ich etwas übersehen?
In der Regel kann man mit dem Heck tiefer "ins" Wasser fahren, "alldieweil" meist das Heck weiter über der Heckachse steht als frontseitig (außer z.B. T4)
sogar der Aupuff darf ruhig unter Wasser blubbern....
Und über Frontantrieb beim Slippen gab es auch schon heiße Diskussionen.
Nun dreht ihr das Auto um - bergauf ist aber der Rückwärtsgang nicht besser und die Lastverteilung noch schlechter als bei Frontantrieb (Motor auf Vorderachse...)
:weissnich
Gruß Helge

[Rotti]

Serbus Helge!

Ich habe Frontantrieb , habe aber keine Probleme mit dem Trailer nur mit dem Antrieb meines Autos.

Gruß Mathias

[helbil]

@Mathias

mein Boot wiegt nur ca. 450Kg, schon mit Anhänger.
Hast Du es schon einmal schräg versucht, d.h. Du fährst an das eine Ende der Rampe so, dass Dein Trailer gerade im Wasser steht und Dein Auto schräg zur Rampe. Beim Rausslippen fährst Du die Rampe dann schräg hoch, dann ist die Steigung nicht so steil.

Du musst wenn Du vorwärts ans Wasser fährst aufpassen, dass dann Deine angetriebenen Räder nicht auf die glatte Fläche kommen.

@ Helge

Ich darf mit meinen angetriebenen Hinterrädern nicht auf die glatte, grüne Fläche kommen, sonst geht nichts mehr. Der Überhang ist bei meinem Transit dann nicht ausreichend. Wenn ich denn Trailer jetzt vorne hängen habe kann ich mit den Vorderräder auch auf die Grünfläche kommen, und der Trailer steht tiefer im Wasser.
Ich bin auch der Meinung, mein Rückwärtsgang ist kleiner übersetzt(nur vom Gefühl).
Gruß Helmut

Oh Helmut!
Darauf hätte ich auch selber kommen können!
Aber wenn man selber nur Frontantrieb hat, denkt man an solche Probleme weniger (hauptsache dann vor Ort ...)
Gruß Helge