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allgemeines Zubehör Diskussionen zum Thema Hilfsmittel und Zubehör für den Gebrauch am und im Boot.

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  #1  
Alt 06.06.2012, 10:45
att1979 att1979 ist offline
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Unterschied Bravo BTP 12 Analog und Bravo BTP 12 Digital

Hallo,

wir haben uns gerade eine Honwave T40 gekauft und sind jetzt auf der Suche nach einer leistungsstarken Pumpe. Dabei sind wir relativ schnell auf die Bravo BTP 12 gekommen. Wie es scheint, wird die Pumpe in einer analogen und einer digitalen Variante angeboten. Kann uns einer sagen wodurch sich die beiden Pumpen evtl. sonst noch unterscheiden?
Sollte man einer der beiden Pumpen aus einem bestimmten Grund vielleicht den Vorzug geben? Irgendwie können wir da keine richtigen Unterschiede feststellen.
Preislich kann man beide Pumpen mit ein bißchen Suchen zum gleichen Preis ergattern.
Hoffentlich könnt ihr helfen
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  #2  
Alt 06.06.2012, 12:31
joggel joggel ist offline
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ich habe mir das analoge modell gekauft, weil ich befürchte, dass das digitale gerät anfälliger ist.

gruß jörg
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  #3  
Alt 06.06.2012, 12:46
att1979 att1979 ist offline
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Weißt du denn zufällig, ob die sich bzgl. des Funktionsumfangs unterscheiden? Die digitale Variante hat ein paar Knöpfe mehr hab ich gesehen. Wenn ich das auf dem Foto richtig erkannt habe gibt es:
1. An/Aus
2. Start/Stop
3.Mode (was auch immer das heißen mag)
4.&5. + - für den Druck

Link zum Bild:
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Hast du diese Funktionen bei dir auch?
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  #4  
Alt 06.06.2012, 13:14
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
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kann leider nichts dazu sagen ausser daß das Model Bravo BST das klassischere Model ist das hier verwendet wird und worin sich auch die allermeisten hier positiv äussern-ich übrigens auch
ich sehe daß das Model PTB schlanger ist aber dafür 20 AH benötigt,das kann Probleme geben,ich selbst hab mein Boot mit ner 15AH Motorrad-Batterie ganz aufgeblasen,setzt natürlich einen 100%korrekten Kontakt vorraus.Ich denke daß sich beide Modelle nicht viel schenken ausser wie gesagt die BST ist die Klassischere......gibt übrigens schöne Berichte darüber hier zu lesen ,schau mal in der Suche nach.
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Gruß Harry
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  #5  
Alt 07.06.2012, 18:51
att1979 att1979 ist offline
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Hab jetzt in einem anderen Forum gelesen, dass die digitale wohl wirklich etwas anfälliger ist. Dafür soll die digitale aber auch wohl etwas genauer sein. Bisher tendiere ich zum analogen Modell. Mal sehen
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  #6  
Alt 07.06.2012, 21:11
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CresIngo CresIngo ist offline
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Servus Namenloser! Willkommen im Forum!

Welche Genauigkeit in welchem Messbereich erwartest Du?

Lg. Ingo
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  #7  
Alt 09.06.2012, 09:51
att1979 att1979 ist offline
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Wenn ich bedenke, dass ich für die Schläuche 200mbar benötige, sollte es eigentlich schon auf +-30 mbar oder so genau sein.
Ist das so? Oder ist das illusorisch?
Wenn ich eh noch mit einer Handpumpe nachbessern muss, würde es ja auch eine leistungsärmere Pumpe tun....
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Gruß,
Andre
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  #8  
Alt 09.06.2012, 10:09
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Comander Comander ist offline
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Aha Andre,jetzt paßts wo bist denn genau her-wäre vielleicht noch gut wenn du dich noch vorstellst .... obwohl...naja.........

Ok,wo ist da Problem?Du kaufst dir ne Pumpe ,stellst 200mbar ein und läßt das rasseln.Obs jetzt 190 oder 250mbar sind ist sowas von unwichtig. Klar, wenns zuwenig ist wirst du es sebst merken und nachblasen (es gibt Ventile mit Druckmanometer zum kontrollieren) und wenns in der brallen Sonne am Strand dann 350 hast und das Boot zerreist dann wars nix gscheids. (Das war jetzt Spaß )
Differencen um 0,5 sind natürlich und eingeplant. Manche Boote halten über Wochen den Druck wegen den Ventilen nicht die blasen wöchentlich/monatlich nach.
Willst dus aufs 1/10 genau nimm die Digitale willst du was fürs Leben nehm die Anloge......
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Gruß Harry
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  #9  
Alt 09.06.2012, 10:28
att1979 att1979 ist offline
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Eigentlich will ich nur erreichen, dass ich die Pumpe anschließe, Start drücke und mich zurücklehnen kann. Und das dann, ohne anschließend noch mit Hand nachpumpen zu müssen. Das sollte dann ja eigentlich klappen. Ich würde dann auch eher was fürs Leben wählen. Wenn man einmal weiß, dass die analoge zum Beispiel immer etwas zu wenig pumpt, kann man ja händisch nachregeln und einfach einen höheren Druck vorgeben etc.
Ich komme übrigens aus dem schönen Münsterland
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Gruß,
Andre
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  #10  
Alt 09.06.2012, 14:28
roberteberle roberteberle ist offline
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warum die digitale jetzt nachteile haben sollte verschließt sich mir.
die elektr. steuerung sollte nicht so anfällig sein wie die manuelle/mechanische.
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  #11  
Alt 09.06.2012, 17:13
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CresIngo CresIngo ist offline
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Servus Andre, ich denke die digitale Anzeige gauckelt nur eine größere Genauigkeit vor. Dahinter steckt die gleiche Mechanik, ist wie bei den Personenwaagen. 10 Grad Temperaturunterschied in den Schläuchen sind schon 40mbar. Ich habe sehr schnell gelernt den passenden Luftdruck am Klopfklang meiner Fingerkuppen grob zu prüfen, ist vor allem wichtig in der prallen Sonne zu Mittag. Mit einem kurzem PFFFFF am Ventil ist die Sache denn geregelt und einem beruhigtem Nickerchen im Schatten steht nichts mehr im Wege.
Zu wenig ist nicht das Problem, zu viel aber sehr schnell und meist dramatisch.

Lg. Ingo
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  #12  
Alt 09.06.2012, 19:26
joggel joggel ist offline
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Zitat:
Zitat von roberteberle Beitrag anzeigen
warum die digitale jetzt nachteile haben sollte verschließt sich mir.
die elektr. steuerung sollte nicht so anfällig sein wie die manuelle/mechanische.
wenn das Display defekt ist, und du beim Druck einstellen nichts mehr ablesen kannst, wirst du auch lieber eine manuell einstellbare Pumpe genommen haben.Bei der manuellen pumpe stellst du den wert über ein Drehrad auf den gewünschten druck ein, den man an einer Skala ablesen kann.

Leistungsmäßig werden sich die Pumpen aber nichts schenken.

gruß jörg
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  #13  
Alt 27.06.2012, 16:01
att1979 att1979 ist offline
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So, es ist die analoge geworden. Soweit sind wir zufrieden mit der Pumpe. Eine Sache nervt allerdings, an einem Ende des Schlauchs ist ein Gewinde zum festschrauben an der Pumpe. Die andere Seite muss man dann allerdings dauerhaft gegen das Ventil des Boots drücken. Man hat keinen Adapter dabei um den Schlauch wie bei der beiliegenenden Fußpumpe "aufdrehen/festdrehen" zu können. Man bleibt also immer in gebückter Haltung am Boot stehen.
Nicht so megadramatisch aber doch ärgerlich.
Hattet ihr auch keinen Adapter dabei? Wo kann man ggfs. einen nachkaufen bzw. nach welchem Begriff muss ich suchen?
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Gruß,
Andre
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  #14  
Alt 27.06.2012, 19:28
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Comander Comander ist offline
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meine isn halbes Jahr alt und das eine Ende wird konusartig in die Pumpe gesteckt ,das andere Ende am Boot-Ventil ja kann sein daß man da die Hand drauf halten muß also hindrücken den Schlauch -kann sein ,je nachdem welchen paßenden Adapter du findest
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  #15  
Alt 28.06.2012, 13:51
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Hab ne Info zum Namen der Ventile bekommen:
Halkey Roberts
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Gruß,
Andre
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