RIBs auf der Hanseboot 2007

[a.guenther]

Hallo an alle,

war schon jemand von euch auf der Hanseboot?
Wie kann man herausfinden welche Boote im Hafen im Wasser liegen. Das Ausstellerverzeichnis war nicht sehr aufschlussreich.
Liegen dort evtl. auch RIBs?

Hintergrund:
Ein Freund und ich fahren momentan zerlegbare Boote (420er) und würden im nächsten Jahr gern mit einem RIB unterwegs sein.
Leider sind wir noch nie mit einem gefahren (Unterschied der Fahreigenschaften) und würden das schon gern mal testen.
Er hat sich etwas in ein 6m Brig verguckt, das wir mal gesehen haben.

Gruss Andreas

[Hinnerk]

Hallo Andreas,

werde wohl spätestens Mittwoch da gewesen sein, dann kann ich Dir sagen, ob Rib's im Hafen gelegen haben. (Halte ich aber eher für unwahrscheinlich)
Die Interboot bietet sich da eher an, aber die war ja erst.

Gruß

Tobi

[a.guenther]

Ja aber die ist auch weit weg (von uns aus gesehen).
Könntest Du dann mal schreiben, was für Boote im Hafen liegen bzw. ein paar Bilder machen, damit man weiss, ob es sich lohnt zum Hafen zu fahren?

Gruss Andreas

[Hinnerk]

Werde ich machen

[Sportfreund]

Also, ich denke, dass da kein einziges Boot im Hafen liegen wird...und wenn auch, was soll das bringen? Probefahren ist da glaub ich nicht drinn...

Im Hafen liegen überwiegend große Segelboote/yachten und Motoryachten. Auch ein kleiner Teil Gebrauchtboote werden da liegen.

Aber in den Hallen stehen einige Schlauchis...zwar nicht viele aber immerhin, ob es lohnt musst du entscheiden.


mfG Christian

[a.guenther]

Hallo,

ich dachte man kann (ggf. auch gegen Entgeld) dann auch mal eine Fahrt machen. Es wurde ja bei anderen Messen auch darüber geschrieben?

Wie soll man denn sonnst einen Eindruck vom Fahrverhalten bekommen. Da wir allerdings bisher überhaupt keine Erfahrung mit diesem bei RIBs haben, hoffe ich, dass selbst das schlechteste immer noch viel besser ist, als der momentane Zustand.

Es ist für Binnensee gedacht (Wellen max. 40-50cm aber idR. glatte See).

Wie gesagt wir hatten im Lübecker Hafen mal ein BRIG 600 gesehen und das war eigentlich schick.
Momentan habe ich 2 gebrauchte gefunden:
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Er war schon drauf und dran das erste zu kaufen. Aber hinfahren, anhängen und dann mal sehen was man da bekommen hat? Davon habe ich ihm abgeraten und immer gesagt wir warten noch bis zur Hanseboot.

Hier im Norden ist halt nicht viel mit Probefahrt usw.

Andreas

[Henning K.]

Zitat von a.guenther

Er war schon drauf und dran das erste zu kaufen. Aber hinfahren, anhängen und dann mal sehen was man da bekommen hat? Davon habe ich ihm abgeraten und immer gesagt wir warten noch bis zur Hanseboot.

Hallo Andreas,

wenn Ihr echtes Kaufinteresse habt, dann könnte auch der Verkäufer eine Probefahrt mit Euch machen. Ggf. kann man dem Verkäufer einen kleinen Obulus anbieten, da es für ihn ja auch Aufwand ist.

[Hinnerk]

Moin moin,

war heute auf der Hanseboot. Im Hafen weit und breit keine Schlauchboote gesehen

Hätte ich aber auch nicht anders erwartet

Ansonsten gab's (wie auf jeder Bootsmesse) natürlich auch Schlauchboote zu bestaunen (Bolero, Pischel, Zar, Brig, Zodiak, Maxxon, Yam, Honda, Caribe, Bsc... welche jetzt ein ehemaliges Forumsmitglied vertreibt) und noch einige mehr...

Für mich persönlich hat sich die Messe gelohnt, hatte zwar kein Geld mit, konnte doch aber gleich zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen

War jedenfalls längst nicht so überlaufen, wie auf der Boot in Düsseldorf (lag vielleicht auch am Wochentag), aber die Auswahl war auch kleiner (mein subjektiver Eindruck)

Ende November geht es jetzt noch auf die Boot & Fun nach Berlin und dann kann die neue Saison hoffentlich bald beginnen (so im Dezember)

Gruß

Tobi

[attorney]

Hi Andreas,

Probefahrten mit Booten vor einer Kaufentscheidung, wenn man sich noch in der allgemeinen Sondierungsphase befindet, sind nur sehr eingeschränkt überhaupt möglich. Die Interboot in Friedrichshafen ist der beste Ort dafür, aber eben am südlichen Rand der BRD.

Man muss sich daher auf Erfahrungsberichte anderer verlassen, und davon gibt es reichlich hier im Forum.
Viel leichter zu bewerksteligen und ebenso wichtig ist es, dass ihr die Boote eurer engeren Wahl betretet um herauszufinden, welches euch von der Aufteilung , Finishing und Ergonomie am besten zusagt.
Da gibt es grosse Unterschiede betreffend Platzangebote, Festhaltemöglichkeiten und Verstaumöglichkeiten, die individuell nach persönlichen Vorlieben und Körpergrössen unterschiedlich bewertet werden.

Diese Erkenntnisse lassen sich auf den Bootsmessen gewinnen, wobei die Düsseldorfer Boot 2008 im Januar das grösste angebot unterschiedlicher Ribs vorhalten dürfte. Nicht selten ändert man seine Meinung über Boote, die man nur vom Foto her kennt zugunsten eines anderen Boote, wenn man die Boote live und zeitnah miteinander vergleicht.

Du kannst als sicher voraussetzen, dass zwischen den Fahreigenschaften eines normalen 4,20m Schlauchbootes und eines 6m Ribs Welten liegen.

Du kannst dich auch auf die Erfahrung zahlreicher Forumsmitglieder verlassen, dass die Fahreigenschaften des Brig Eagle auch im Rauwasser zu den besten seiner Klasse zählt, ihr damit nichts falsch macht, insbesondere wenn ihr nur in flachen Binnengewässern kruizen wollt. Da wird man im Rauwasser allenfalls zu vernachlässigende Nuancen zu anderen Ribs der gehobenen Klasse feststellen.
Das Kurvenverhalten des Brig Eagle 600 soll exelent sein und ansonsten sind die Brig-Fahrer von ihren Ribs sehr angetan, dh. keineswegs ein Fehlkauf.

Von daher ginget ihr kein Risiko ein, wenn ihr euch auf der Düsseldorfer Messe ohne vorherige Probefahrt unter den angesagten Modellen (Brig, Nuovo Joly, Zar, Grand, BW, Pischel Ribline) vergleicht und Euch nach den Kriterien: Gefallen von der Optik, Aufteilung, Preis-Leistungsverhältnis und vielleicht auch noch - für wen es relevant ist - Nähe des Händlers orientiert.

Gruß
Rainer

[a.guenther]

Hallo an alle,
danke erstmal für die Infos. Ich war jetzt auch schon auf der Messe.
War interessant - wenn auch etwas ernüchternd. Mein Freund, der sich ja so auf dieses Brig versteift hatte, war etwas entäuscht. Er war auf einmal ganz aufgeregt, als er von weitem gesehen hatte, dass dort ein 645er Brig steht.
War auch nett anzusehen. Allerdings nicht das, was gesucht war, weil die Konsole mit Sitzbank und die zweite Sitzbank hinten das ganze ziemlich voll machen und man hat keine Möglichkeit hinten eine Liegefläche zu schaffen.

Dagegen sahen die Ribs von Bolero und Pischel innen viel größer aus, weil vorne mehr Platz ist. Conrad Pischel selbst war übrigens sehr nett.
Bleibt nur der stolze Preis...

Wir haben beschlossen nochmal auf die Boot zu fahren.
Übrigens hat jemand ein Foto gemacht von dem 8m Bolero mit den 2 AB?

Andreas

[DieterM]

Hallo Andreas,

bitte achte auch darauf, das RIBs ab 6 m Länge in der Regel aufgepumpt über 2,50 m Breite erreichen und eine serienmäßige elektr. Luftpumpe mit Absaugung benötigen, dazu kommt auch noch die erforderlkiche Transportplane zum Schutze der abgesaugten und zusammengelegten Luft-Schläuche.

Längere RIBs als 6 m mit Außenbreite bei 2.5-2,55 m solltes Du meiden, denn diese haben einen zu schmalen Unterwasserrumpf und laufen bei Rauhwasser sehr naß mit Seitensprüh und lassen auch viel Fahrtwind in das Boot herein, weil ihnen der erhöhte breite Bug fehlt. Da liegen Welten dazwischen zw. einem breitern RIB und einem schmäleren. Bei den breiteren RIBs hast Du es auch mit wesentlich tieferen und besser für Rauhwasser ausgeformten Rümpfen zu tun, allerdings sind diese wegen der viel höheren Materialaufwendungen auch teurer.

Also mit anderen Worten, kaufst Du billiger, muß Du auch Abschläge an die Eigenschaften und die Qualität akzeptieren. Kaufst Du ein 6 m RIB neu, dann bitte unbedingt zw. Eur 30-40' budgetieren für Boot-Motor-und Trailer. Gebraucht bekommt man sowas um die 2-3 Jahre alt bereits um die Eur 20-30' in Italien.

Es tut mir Leid für Dich und die Anderen, die die Hanseboot Messe besuchen. Im Norden findest kein gutes Angebot an RIBs, eigentlich ist es sehr schwach was gezeigt wird. Das hatte ich schon früher bei meinen Besuchen in Hamburg immer wieder festgestellt, wo noch WIKING mit auftrat. Die Märkte im Nordern geben auch nicht viel her wegen dem kühleren Wetter, selbst die Nachfrage in D ist mehr als schwach, schaust mal den Absatzkuchen in D in der letzten BOOTE an, da spielen RIBs-Schlauchboote fast überhaupt keine Rolle. Dafür sind Kajüttmotorboote der Renner, ganz einfach weil viele Wetterschutz und eine "Schlaflaube" benötigen.

[attorney]

Hi Andreas,

das Pischel 645 ist schon ein exelentes Boot . Ich habe es vor 1 Jahr auf der Interboot Probe fahren dürfen und war auch sehr von den Fahreigenschaften angetan.
Der Preis ist natürlich nicht von schlechten Eltern, aber manchmal kann man bei Pischel Vorführmodelle zu einem deutlich reduzierten Preis erstehen- trotzdem immer noch ein stolzer Preis.

Sehr geräumig sind auch die Zars und schon einen Tick preiswerter als das Pischel und die haben mindestens so gute Fahreigenschaften.

Einzige Nachtei aus meiner Sicht der recht niedrige und nicht austauschbare Steuerstand, wenn man größer als 1,80 m ist. (die Italiener sind meist kleiner und daher ist die Höhe in Italien weniger ein Thema)
Aber eine Liegefläche im Heckbereich ist auf einem Zar dieser Grösse realisierbar. Wenn du über den Werbebanner auf die Website des Forums-Sponsors nauticpro gehst, kannst du dir dort die Raumaufteilung und Innenmaße der Zars genauer anschauen. Der großzügigste Innenraum bezogen auf die jeweiligen Bootslängen im Vergleich zur Konkurrenz..

Aber an deinem Beispiel sieht man wieder, wie wichtig es ist , sich die Ribs in natura anzuschauen.

Auch macht man auf Messen oft die leidvolle Erfahrung, dass man im Grunde mehr als geplant anlegen muss für das, was man sich so eigentlich vorstellt und was einen zufrieden stellt. Ist meist eine Preiskategorie höher.
Und großzüger Platz fordert auch eine bestimmte Mindestlänge und ab 6m steigen die Preise mit zunehmender Länge exponetial

Das Brig Eagle 600 macht auf den Fotos auch mehr her als in natura, ist aber auch das preiswerteste in dieser Kategorie mit exelenten Fahreigenschaften.

Gruß
Rainer

[uli_hd]

Zitat von DieterM

Hallo Andreas,
.....
Längere RIBs als 6 m mit Außenbreite bei 2.5-2,55 m solltes Du meiden, denn diese haben einen zu schmalen Unterwasserrumpf und laufen bei Rauhwasser sehr naß mit Seitensprüh

Hallo Dieter,

ich bin immer wieder über deinen Erfahrungsschatz überrascht. Ich weiß nicht, welche Boote du in dieser Klasse schon gefahren bist, aber ich konnte bei dem von mir gefahrenen Boot noch keinen Seitensprüh feststellen. Vielleicht ist es aber auch die rühmliche Ausnahme???

Gruß Uli