Passt der Brenderup 600 zum C4?

JohnB · #1 10.04.2014, 14:54

Hallo Schlauchfans,

für Tagesausflüge soll unser C4 auf einen Trailer. Das Gespann soll den Sommer über in einer Garage Platz finden, die 5,3 m lang (eher kurz) ist.

Da es leider nicht sehr viele Bootstage sein werden, die wir uns mit demk Trailer erschließen, sind große Investitionen nicht drin.

Ein Händler vor Ort hat mir einen Brenderup 600 Basic angeboten. Hat jemand Erfahrung mit diesem Trailer und weiß ob das C4 draufpasst? Wenn ja, was wäre an Anpassung zu empfehlen?

reini0077 · #2 11.04.2014, 13:07

Hallo John,

ich hatte auch diesen Hänger bei meinem C4.

Mit ein paar Veränderungen bzw. Verbesserungen passte er für das C4 wunderbar.

Wenn du im Forum etwas suchst findest du bestimmt einige Beiträge und Bilder zu den von mir vorgenommenen Umbauten.

Lass e ihn aber auf das maximale auflasten (zumindest gab es bei mir mehrere Möglichkeiten), ansonsten ein guter Trailer.

lg Reini

JohnB · #3 11.04.2014, 14:38

Danke Reini.

Nachdem ich den Trailer beim Händler heute ausgiebig vermessen habe, sollte alles passen - auch meine Sonderanforderung, Boot mit Trailer in eine 5,3 m kurze Garage zu stellen. ZGg 600 kg reicht dicke.

Einzige ein Maß macht mir noch etwas Bauchweh. Die Radhausoberkanten liegen 10 cm höher die Kielrollen, wobei der Abstand zwischen den Raushausinnenkanten 1,2 m ist. Es könnte also sein, dass ich mit den Schläuchen aufsitze bzw. die Kielrollen mit etwas Aufwand hochsetzen muss.

War das bei Dir ein Problem?

nuernberger-1 · #4 11.04.2014, 15:35

Zitat:

Zitat von reini0077

Hallo John,

ich hatte auch diesen Hänger bei meinem C4.

Mit ein paar Veränderungen bzw. Verbesserungen passte er für das C4 wunderbar.

Wenn du im Forum etwas suchst findest du bestimmt einige Beiträge und Bilder zu den von mir vorgenommenen Umbauten.

Lass e ihn aber auf das maximale auflasten (zumindest gab es bei mir mehrere Möglichkeiten), ansonsten ein guter Trailer.

lg Reini

Hallo Reini,
Welche Auflagen muss man eigentlich erfüllen damit das mit der Auslastung was wird? Habe ja auch den 600er und interesse ihn mal etwas mehr Gewicht zu gönnen.

JohnB · #5 11.04.2014, 15:37

Mein Händler meinte, dass die Achse des 600er nicht mehr hergäbe.

Du müsstest also die Achse wechseln.

reini0077 · #6 11.04.2014, 21:04

Zitat:

Zitat von nuernberger-1

Hallo Reini,
Welche Auflagen muss man eigentlich erfüllen damit das mit der Auslastung was wird? Habe ja auch den 600er und interesse ihn mal etwas mehr Gewicht zu gönnen.

Hallo Peter,

soweit ich mich noch erinnere hatte mein damaliger Trailer die Bezeichnung 8116/17/18 (heute 500, 600 und 650), ich hatte den 18ener und dieser hatte ein Gesamtgewicht von 650kg. Der 8116 hatte 450kg Zuladung. Meiner hatte die stärkere Achse verbaut.

Bringt man schnell zusammen, gerade wenn man so wie ich, das Boot auch als Ladefläche für den Urlaub nimmt.

@John, bei meinem damaligen war die stärkere Achse verbaut (heute der 650er Trailer) den konnte man bis zum heutigen Um Links zu sehen, bitte registrieren runtertypisieren.

Hier der Link zu Um Links zu sehen, bitte registrieren.

anbei noch ein paar Bilder wo man die Umbauten ganz gut sieht.

lg Reini

nuernberger-1 · #7 11.04.2014, 22:37

Danke Reini für die super Bilder. Nur Du hattest den 650 ger Trailer, der hat ja nicht nur ein höheres GG der ist auch für Boote bis 5, 60m. Mein 600 ist ja nur für Boote bis 4, 20m, wobei 4, 40 jetzt nicht das große Problem sind. Kann man nen Trailer eigentlich ohne großen Aufwand mal um 50cm verlängern?

Deine Umbauten sind auf alle Fälle super und nachahmenswert, wobei ich die Lösung mit den Scherenwagenhebern auch habe, nur seitlich als halt für die Schläuche.

reini0077 · #8 11.04.2014, 22:43

Zitat:

Zitat von nuernberger-1

Danke Reini für die super Bilder. Nur Du hattest den 650 ger Trailer, der hat ja nicht nur ein höheres GG der ist auch für Boote bis 5, 60m. Mein 600 ist ja nur für Boote bis 4, 20m, wobei 4, 40 jetzt nicht das große Problem sind. Kann man nen Trailer eigentlich ohne großen Aufwand mal um 50cm verlängern?

Deine Umbauten sind auf alle Fälle super und nachahmenswert, wobei ich die Lösung mit den Scherenwagenhebern auch habe, nur seitlich als halt für die Schläuche.

Hallo Peter, ich denke nicht das man so ohne weiteres verlängern kann. Zudem müsste auch die Achse versetzt werden, soviel ich noch weiß geht das nicht so ohne weiteres.

Ich denke der aufwand lohnt nicht. Wegen Tüv usw.

Die Wagenheber habe ich unter den Spiegel gebaut, somit lag das Boot besser auf und zugleich wurde der Motor besser abgestützt.

Wegen der Höhe hatte ich beim Slipen nie Probleme.

lg Reini

nuernberger-1 · #9 12.04.2014, 11:10

Hallo John ich nochmal,
schau dir mal den Neptun Navy N7-17 an. Der ist für Boote bis 18 ft und hat ein ZGG von 750kg. Die Deichsel ist variabel verstellbar und ist auch mal für ein größeres Boot gut

Techn. Daten:

Zul. Gesamtgewicht 750 kg
Eigengewicht 154 kg
Nutzlast ca. 596 kg
einachsig ohne Bremse
Bereifung 155/70R13
Nutzbare Ladelänge 310 - 550 cm
Maße über alles LxBxH 430-595 x 159 x 115 cm
Innenmaß zwischen den Kotflügeln 115 cm (Boot kann aber breiter sein!)

Ausstattung:

für Transport von Booten von 10 bis 18 Fuß Länge
voll ausgezogen: 5,50 m Ladelänge ohne Überstand!
verschiebbare Deichsel für optimale Anpassung an die Bootsgröße
Rahmen und Anbauteile verzinkt
Stützrad seienmäßig!
höhen- und längsverstellbare Bugstütze
Seilwinde 600 kg auf Bugstütze serienmäßig!
kipp- und schwenkbare Kielrollen hinten zum einfachen Auf- und Abslippen des Bootes
2 weitere verstellbare Kielrollen
serienmäßig 1 Satz Doppel-Seitenrollen mit Wippen, vielfach verstellbar (weitere Rollen optional)
alle Seiten- und Kielrollen sind verstellbar zur optimalen Anpassung an das Boot
Leuchtenträger hinten mit Multifunktionsleuchten, mit 2 Griffen für schnelles Abnehmen
Kotflügel Kunststoff
Elektrik 12V 7polig (Miniadapter für 13p Autosteckdose erhältlich

Schau mal da,

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Ich bin erlich gesagt am überlegen ob ich nicht meinen Brenderup in Zahlung gebe oder im Forum Verkaufe und mir so einen gönne. Soll ja schließlich nächstes Jahr ein größeres Boot her. Das wäre doch auch was für Dich.

Reini, was hältst Du als Profi von dem Trailer?

JohnB · #10 12.04.2014, 23:08

Zitat:

Zitat von nuernberger-1

Hallo John ich nochmal,
schau dir mal den Neptun Navy N7-17 an. (..)

Danke, den hatte ich ausgeschieden, weil der nächstgelegene Händler dafür einen Preis von knapp 1100 EUR nennt und dann kein weiterer Händler im 300 km Umkreis liegt. Ausserdem liegt das Boot auf dem Neptun 750 recht hoch

Brenderup bekomme ich bei einem gut beleumundeten Händler vor Ort.

Honky · #11 14.04.2014, 08:16

Nur mal als Tipp:
Bis die ganzen verbesserungen fertig sind ist man schnell bei dem preis vom 8415.
Den hatte ich unter 2schlauchbooten und wusste nur noch der n harbeck SRK der besser wär

JohnB · #12 14.04.2014, 15:36

Habe mit den Neptun-Trailer angesehen. Da ist nicht die Qualität, die ich mir vorstelle.

Holländer · #13 16.04.2014, 06:34

Moin,

Guckst du... Um Links zu sehen, bitte registrieren

Gruß,

Frank :)

nuernberger-1 · #14 16.04.2014, 11:55

Zitat:

Zitat von JohnB

Habe mit den Neptun-Trailer angesehen. Da ist nicht die Qualität, die ich mir vorstelle.

In wie fern? Ich habe mir diesen Trailer noch nicht ansehen können, will aber demnächst mal bei dem Händler vorbei fahren und mir ihn mal ansehen. Aber erzähle mal, wie ist die Qualität?

JohnB · #15 16.04.2014, 12:25

Verzinkung z.T. fehlerhaft (Rost schon sichtbar), Halter der Kielrollenwippe fest angeschweißt und das auch noch seehr grob, Verstellbarkeit der Quertraversen stark eingeschränkt bis unmöglich, Achse unbekannter Herkunft.