Impeller Schrott, wo ist der Rest?

[turbobox1]

Hallo,

wollte mal ein bisschen fleisig sein und habe einen Probelauf meines E-Tec 30DR gemacht.
Kurz nach dem Starten des Motors, direkt mal den Kühlstrahl bzw das Kühlwasser kontrolliert. Nach einer Minute drehen im Leerlauf ist noch immer kein Kühlwasser raus gekommen.
Motor ausgeschaltet und habe die Ansaugrippen, wo die Spühlohren drauf sind kontrolliert. Dort habe ich ein kleines Stück Gummi gefunden 2auf 2mm.
Mist darf ja wohl nicht war sein, ein Motor der gerade mal 2 Saison gelaufen hat und schom Impeller Schrott.
So nun Impeller auf gemacht und schaut selber:
WO IST DER REST DES IMPELLERS?
Hoffe es sind nicht Reste davon noch drinnen. Habe am Spühlanschluss Wasser durchlaufen lassen, alles meiner Meinung OK.

Schaut mal die Bilder:

[Visus1.0]

Das ist nicht normal das der Impeller schon Schrott ist ev hast mit was scharfem gespühlt das machen manche Leute ....find ich un
.Unsinn oder die Gummimischung des Impellers war schadhaft. Oder das Gitter ist weg und es hat eine scharfe Muschel oder einen Teil davon hineingezogen oder der Inpeller lief lange Zeit trocken.........

[Comander]

Möglicherweise ist der Impeller festgebacken bzw. hat er sich durch die lange Standzeit angeklebt. Na dann riß es sich kleine Stückchen aus die sich wiederum in den nächsten Zähnen verkeilen weil Gummi und wiederum diese ausreißen bis nichts mehr da ist. Dass so Impeller kaputt gehen ist bekannt. Drum wäre die Prophylaxe den Proeller mit eingelegten Gang (und ausges..... ung )2,3 Umdrehungen mit der Hand zu drehen um sanft den Impeller zu befreien. Den neuen Impeller und die Dose/Gehäuse hauchzart mit geeigneten Fett einstreichen verhindert einige Zeit solche Defekte.

[gotti]

Oder vielleicht mal den Motor gestartet ohne das Wasser am Impeller war, dann wird er sofort heiß und das ist das Ergebnis.

[skymann1]

Moin,
die Teilchen glänzen größtenteils so, sind die noch nass oder fettig, sonst würde ich auch sagen trocken gelaufen.

Wenn Du Glück hast sind alle raus, aber irgendwo kann immer noch ein kleines Stückchen sitzen und drauf warten was zu verstopfen.

Wenn sie sich alle gleichzeitig zerlegt haben sollten eigentlich keine nach oben gefördert worden sein, aber auf jeden Fall im Auge behalten die ersten Stunden.

Gruß Peter

[dirki]

Hallo Ralph,
hatte ich auch mal im Urlaub in Mali. Boot eine Woche in der Werkstatt.
Hat mich 350 Euro gekostet.
Impeller zerlegt, und die kleinen Teile in die Kühlkanäle gespült.
Dadurch zu wenig Kühlung und Motor nach kurzer Zeit überhitzt und nur noch im Notprogramm gelaufen.
Rate dir das ganze Packet in eine Werkstatt zum Kanäle spülen zu bringen.
Auch mit neuem Impeller helft es dir wenig, wenn nicht alle Kleinteile heraußen
sind!
Und wenn das gemacht ist teste das ganze vor deinem Urlaub nochmal, in dem du an einem See oder Fluss eine Zeit fährst, sonst ist euer Urlaub futsch!
Liebe Grüße
Dirk

[TomG]

Hallo, bei dem kleinen Key aufpassen mit der Einbau Richtung.
Wenn bei dem alten Impeller nur ein runder Stift drin war,
Kann man sich beim Einbau ja nicht orientieren.
Grüße Thomas

[mxhopser]

Hallo,
der Urlaub naht und ich hatte schon letztes Jahr Pech mit der festen Drosselklappe um dieses Jahr nicht noch so was ähnliches passieren zu lassen, animieren mich diese Bilder den Impeller noch vorher zu wechseln.
Dazu muß ich doch nur die 6 Schrauben aufmachen und den Unterteil abziehen?
Bei manchen Motoren muß erst noch eine Schraube von der Gangschaltung gelöst werden, hier muß dazu doch nichts gemacht werden?

Gruß
Dani

[mxhopser]

Hallo, doch noch selbst gefunden. Hinter dem Wassereinlaßgitter. Schraube muß ganz rausgedreht werden.