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Elektroantrieb Alles zum Thema Elektroantrieb

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  #1  
Alt 08.11.2020, 16:24
rittersmann rittersmann ist offline
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Zitat:
Würde das Boot um 1200 Euro
Das Ruby XL hatte ich mir schon als eine Option rausgesucht.

Andreas, deine Motorempfehlungen werde ich mir genau anschauen, das macht wohl Sinn.

Zitat:
Auch das mit den Akkus zusammenbauen ist nicht jedermanns Sache, ich würde mir wieder eine "Fertiglösung" kaufen, wie die von Creabest (unter "Händlerempfehlungen").
Volltreffer. Ich habe von Elektrozeugs keine Ahnung. Deshalb hatte ich ja einen Motor mit integriertem Akku angedacht. Aber wenn die Haswings mehr Dampf haben, dann nehme ich halt einen Fertigakku.

Zitat:
Die vmax Geschwindigkeit liegt geschätzt bei 10 bis 12 Kmh mit der Kombi.
Damit wäre ich absolut zufrieden.
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  #2  
Alt 08.11.2020, 18:11
feastl feastl ist offline
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Zitat:
Zitat von rittersmann Beitrag anzeigen
Aber wenn die Haswings mehr Dampf haben, dann nehme ich halt einen Fertigakku.
Das würde ich so nicht unterschreiben. Andreas hat den Protuar 5.0, der ja nochmals stärker ist als der Protuar 3.0, auf einem 3,2m Schlauchboot getestet und kommt zu zweit an Board auf maximal 8,0km/h. Ich hatte den Torqeedo 1003, der in etwa mit dem E-Prop Spirit 1.0 vergleichbar ist, auf einem Zeepter 300 und einem Bombard C4 und wir sind immer auf etwa 7,5 km/h gekommen, auch zu viert mit unseren beiden Kindern an Board.

Wer sich nicht mit Akkus rumspielen will, dem würde ich dringend eine Komplettlösung von E-Propulsion oder Torqeedo empfehlen.
Natürlich ist es günstiger wenn man sich den Motor und die Akkus selber zusammenbaut, aber das ist halt auch nicht jedermanns Sache. Und der Mehrwert einer Komplettlösung wurde schon mehrmals beschrieben.
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  #3  
Alt 08.11.2020, 18:21
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hotte76 hotte76 ist offline
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Das würde ich auch so sagen.
Ich habe zwar nur einen kleinen E-Motor mit meinen LifePo4 Akkus, aber wenn ich einen größeren suchen würde, dann käme nur eine Komplettlösung in Frage.

Die Konzepte von Haswing (Ultima 3.0), ePropulsion und Torqeedo sind schon gut aufeinander abgestimmt. Ich glaube nicht, das man etwas vergleichbares besser selber bauen kann. Günstiger vielleicht, aber nicht besser vom Handling, Transport und Zusammenspiel.
Ich merke z.B: bei mir, das die Restlaufzeitanzeige des Motor mit meinen Akkus nicht vernünftig funktioniert. Das haben die 3 oben genannten Motoren gut drauf, der Torqeedo natürlich am besten. Das finde ich immer eine wichtige Info, grade wenn man keinen Zweitakku hat.

Für mich wäre der Haswing Ultima 3.0 der Motor der Wahl, einfach weil er so schön klein und handlich ist. Auch das Anbauen am Boot und das einklicken des Akkus danach sah für mich nach einem sehr guten System aus.
Aber der ePropulsion ist auch klasse, wenn auch viel größer und teurer, aber eben auch mit mehr "Wumms".

@feastl: Warum "hattest" Du den Torqeedo? Nicht mehr? was nutzt du jetzt?
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  #4  
Alt 08.11.2020, 18:48
feastl feastl ist offline
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Zitat:
Zitat von hotte76 Beitrag anzeigen
@feastl: Warum "hattest" Du den Torqeedo? Nicht mehr? was nutzt du jetzt?
Wir haben uns vor einem Jahr ein Marlin 540 geholt und sind nach kurzem Test mit dem Torqeedo Cruise 4.0 letztendlich beim Torqeedo Cruise 10 gelandet.

Den Travel 1003 haben wir auch noch, der kommt aber nur gelegentlich als Flautenschieber am Segelboot oder für kleine Ausflüge mit dem Zepter 300 zum Einsatz.
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  #5  
Alt 08.11.2020, 19:06
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hotte76 hotte76 ist offline
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Zitat:
Zitat von feastl Beitrag anzeigen
letztendlich beim Torqeedo Cruise 10 gelandet.
Respekt!
Ist aber schon leicht übermotorisiert oder?
Mit dem Cruise muss das Boot ja fliegen
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  #6  
Alt 08.11.2020, 19:26
feastl feastl ist offline
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Das Marlin ist ein 5m RIB mit 460kg Leergewicht, mit dem Cruise 10 ist es also sogar noch ziemlich untermotorisiert. Wir haben dennoch viel Spaß mit dem Boot - sogar Folien ist damit möglich.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Foil.jpg (57,1 KB, 12x aufgerufen)
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  #7  
Alt 08.11.2020, 19:20
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Zitat:
Zitat von feastl Beitrag anzeigen
Wir haben uns vor einem Jahr ein Marlin 540 geholt und sind nach kurzem Test mit dem Torqeedo Cruise 4.0 letztendlich beim Torqeedo Cruise 10 gelandet.

Den Travel 1003 haben wir auch noch, der kommt aber nur gelegentlich als Flautenschieber am Segelboot oder für kleine Ausflüge mit dem Zepter 300 zum Einsatz.
Welche Geschwindigkeit bei höchster Stufe mit dem Cruse 10 sind da mit dem Rib möglich, mit einer Person?
Geht sich da gleiten aus oder gerade nicht?
__________________



Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas
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  #8  
Alt 08.11.2020, 19:30
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Zitat:
Zitat von Visus1.0 Beitrag anzeigen
Welche Geschwindigkeit bei höchster Stufe mit dem Cruse 10 sind da mit dem Rib möglich, mit einer Person?
Geht sich da gleiten aus oder gerade nicht?
Mit der Speedschraube komme ich alleine auf 16km/h.
Das wird sich aber wahrscheinlich noch ändern. Ich bin hier zusammen mit Torqeedo noch am Testen ... genaueres kann ich aber erst im Frühjahr berichten.
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  #9  
Alt 08.11.2020, 19:56
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Visus1.0 Visus1.0 ist gerade online
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Danke für die schnelle Antwort. Bin aufs Frühjahr gespannt, was du da berichtest.

Werde bald die V Max an der Zille testen.

Da fahre ich mit dem 650 Watt Motor schon 8 kmh.
Bin gespannt, was die VMax mit dem Haswing 5.0 mit 2520 Watt bringen wird.

Will da auf der Donau fahren. Da braucht man weder Bootsführerschein, noch eine Bootsanmeldung, bei Elektroantrieb unter 4.4 KW sowie für Segelboote auch nichts.

Bei 12 kmh fahr ich dann schon 8 kmh Bergwerts.


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Das war mit halber Geschwindigkeit bei 650 Watt
__________________



Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas
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