Aufstieg in die nächste Liga

[Hansi]

Hallo Bernhard

Danke für den super tollen Bericht mit den Traumhaften Fotos

Herzlichen Glückwunsch zum neuen gebrauchten Rib schaut
Sau gut aus und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel

[rg3226]

Hallo Bernhard

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Rib.

Ich wünsche dir (euch) tolle Fahrten und viel Spass damit

[RomanWolf]

Herzlichen Glückwunsch - bis auf das AF sieht das Boot auf den Fotos ja TOP aus - ist ja aber auch erst 6 Jahre jung :)

Das Problem mit dem AF löst sich bestimmt auch recht schnell.

Viel Spaß mit dem neuen :)

[helmut800]

Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem neuem Boot.

Gruß Helmut

[dirki]

Hallo Bernhard,
zuerst mal gratuliere ich euch zum Kauf!
Ja, der Nick ist schuld! Wir waren ja beide beim Schlauchboottreffen auf seinem Boot! weist noch?
Aber dafür geben wir ihm einfach mal einen aus!
Mit dem Rumpf sehe ich das bisserl anderst.

Ich habe oder werde mich dazu aufringen den kompletten Rumpf neu zu gestalten. Mir ist das Risiko auf Osmose einfach zu groß!
So suche ich eine Halle die wenn möglich eine Hebevorrichtung für die Stingher hat. Oder ich besorge mir dazu eine Hebevorrichtung in Form eine Manitu oder ähnliches. Da werde ich mich zwei Tage einmieten.

Dann werde ich den alten Rotz runterschleifen, und zuerst einen Voranstrich mit dem Zeug machen:Um Links zu sehen, bitte registrieren
Das gilt als Osmoseschutz und Voranstrich in einem.
Darauf werde ich dann ein Produkt des selben Herstellers in Form eines 2-K Lackes in mehreren Schichten aufbringen. Das Gute ist du brauchst nicht immer wieder vorschleifen wenn du die Auftragszeiten beachtest.
Auch gibts das Zeug in verschiedenen Farben!

Und ich werde den kompletten Rumpf neu machen. Schließlich ist das der Teil des Bootes der absolut passen muss, und mit über die Lebensdauer entscheidet!

Also, denke mal drüber nach!
Liebe Grüße
Dirk

[nevs]

Hallo Bernhard,

herzlichen Glückwunsch zum "Schiff"

[Barny 462]

Hallo Dirk

klar weiß ich das noch mit der Probefahrt auf dem Nick sein Boot

verstehe ich das richtig, das du alles abschleifst und dann den Rumpf neu anstreichst mit einer 2K Farbe
also so ähnlich wie unser Markus (Schwarzwälder) das vorhatte??
Ihm wurde ja abgeraten, da sein Gelcoat noch ok ist

das ist dann ja kein AF, und somit brauchst du es in den Folgejahren auch nicht zu wiederholen??

wielange hält denn so eine Farbe am Boot?
streichst du nur die Unterwasserlinie oder den kompletten GFK Rumpf

[dirki]

Zitat von Barny 462

Hallo Dirk

klar weiß ich das noch mit der Probefahrt auf dem Nick sein Boot

verstehe ich das richtig, das du alles abschleifst und dann den Rumpf neu anstreichst mit einer 2K Farbe
also so ähnlich wie unser Markus (Schwarzwälder) das vorhatte??
Ihm wurde ja abgeraten, da sein Gelcoat noch ok ist

das ist dann ja kein AF, und somit brauchst du es in den Folgejahren auch nicht zu wiederholen??

wielange hält denn so eine Farbe am Boot?
streichst du nur die Unterwasserlinie oder den kompletten GFK Rumpf

Hallo Bernhard,
ich bin erst am Anfang der Planung. Aber wenn mache ich den ganzen Rumpf neu! Wer sagt das das Gelcoat noch Ok ist? Es ist sicher angeschliffen und damit kann es nicht mehr Ok sein. Ist nur meine Meinung. Warum etwas rausschieben? Der Aufwand für die ganze Aktion war ja auch nicht ohne. Wieso soll ich jetzt dann am falschen Ende sparen?
Auch kannst ja ne schöne Farbe für den neuen Rumpf aussuchen.
Lese dir mal den kompletten Teil des Links durch und schau dir die Möglichkeiten an.
Wenn du Halteösen hast brauchst keine Gurte, hängst das Teil auf, schleifst, lackierst, läßt trocknen, und setzt das ganze wieder auf den Trailer!
Streichst du AF auf Halteböcken, haste keinen durchgehenden Anstrich, und kannst das nach ein paar Jahren wiederholen.
Außerdem habe ich gehört, AF ist nur für Boote bis 20 Knoten Geschwindigkeit geeignet!?
Liebe Grüße
Dirk

[Barny 462]

Hallo Dirk

ok, liest sich ganz schlüssig was du da schreibst
bin mal gespannt auf die Antworten in deinem Trööt
werde das sicherlich schön verfolgen

leider haben wir ja noch soooo viel Zeit

[mihu]

Zitat von dirki

[...] Wer sagt das das Gelcoat noch Ok ist? Es ist sicher angeschliffen und damit kann es nicht mehr Ok sein.

Dem Gelcoat macht das Anschleifen gar nichts solange man nicht durchschleift. So werden Flugzeuge gebaut und repariert (auch wenn sich PU Lacke immer mehr durchsetzen).

LG Michael

[roehrig]

Warum sollte man einen Gelcoat Rumpf lackieren?

Ich halte das für keine gute Idee. AF entfernen und das Gelcoat begutachten. Sollten schadhafte Stellen da sein mit Gelcoat flicken. Ich persönlich glaube die Lacknummer hat irgendwo einen Haken. Sonst wären zig GFK Boote lackiert. Und Segler auch. Sind sie aber nicht.
Vermute,daß die Lackschicht zu hart ist, und an den Stellen mit hoher Belastung bricht oder rissig wird. Z.B. an Trailer Rollen oder über den gesamten Kiel,weil hier beim Slippen eine enorme Punktbelastung auftritt. An diesen Stellen dringt dann Feuchtigkeit ein, in den Bereich hinter den Lack. Hat man nun beim Schleifen Fasern blank gelegt, ist die genannte Osmose garantiert. Wasser dringt ein, kann aber nicht abtrocknen. Selbst wenn es keine Osmose gibt, ist Gammel sicher.

Ich bin übrigens auch kein Freund von innen versiegelten Rümpfen. Während aus dem ganz dünnen Topcoat Feuchtigkeit atmen kann (Dampfdiffusion), ist Lack dampfdicht. Kommt, aus welchen Gründen auch immer, Feuchtigkeit rein, kann sie nimmer hinaus.

Auf den Bildern vom Barny sah es nach nur einer dünnen Schicht AF aus. Wenn es gutes, sich wieder lösendes Zeug handelt und es eben nur eine Schicht ist, ist diese nach 2 Jahren von ganz allein so gut wie weg. Die sehr wenigen Stellen, die übrig bleiben, muß man halt dann mechanisch bearbeiten.

Und wenn man beim Schnorcheln artig nach unten guckt, sieht man es nicht.....

[Barny 462]

Hallo Manuel

danke auch für deine Einschätzung
ist eigentlich ja auch logisch, das ein Lack die Belastung kaum aushalten kann
dem Markus wurde ja auch schon abgeraten

ich werde mal, wenn es wieder wärmer wird, mir den Rumpf von unserem Boot anschauen
und dann sehen wir mal weiter

[Visus1.0]

AF hat Sinn wenn das Boot die Saison im Wasser bleibt.

Wenn nur eine Dünne Schicht oben ist alles abschleifen, und Gelcoat Polieren. Kommt das GFK durch Gelcoat aufziehen ....schleifen Polieren.

Beim AF gibt es viele verschiedene und bei höheren Geschwindigkeiten machen unterschiedliche AF sogar unterschiedliche VMax aus....5 kmh und mehr.

Da kommt es auf die Glattheit des AF's an und den Reibungswiederstand!

[schwarzwaelder50]

Sorry Bernhard,
ist Dein Fred, aber nun möchte ich doch auch noch was dazu beitragen, weil es gerade ein Thema ist, wo mich auch betrifft.
Also, es stimmt, es wurde mir abgeraten, ABER, das ist ja kein Problem, schleifen muss ich sowieso und dann schaue ich mir mal den Rumpf genauer an. Dann kann ich ja direkt entscheiden was ich mache, je nachdem das Gelcoat aussieht, neuer Gelcoat anbringen oder nicht.
Also vorgehen nach Plan A, wenn das nichts ist auf Plan B übergreifen.

ps. aber aus Platz- u. Organisationsgründen kann ich diese Arbeit erst nach Fasching in Angriff nehmen.

[Schebi]

Hallo Bernhard!

Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum neuen Rib!
Und die obligatorische Hand breit!

Wo bist du nächsten Sommer in HR?