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#1
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Moin !
Hat sich aufgeklärt, die Jungs im Toyotaforum waren schneller LG Altmark-Maik |
#2
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Hallo,
ja und wir sollen jetzt dumm sterben oder extra im Toyota-Forum rumsuchen oder wie oder was......? Nee nee, die Erklärung bist Du uns jetzt aber schuldig! Gruß Peter
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P.G. |
#3
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Ich habs mal gelesen : Das Öl aus diesen Behälter soll in den Druckkessel und somit in die Leitung zu den Verbrauchern gelangen und diese damit Ölen ! Hier wird zum Beispiel ein Bohrhammer aufgeführt . Das ist so möglich da ich es von großen Anlagen kenne .
lg Frank |
#4
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Zitat:
Genau so ist es. Ist eigendlich auch logisch..... Nun muss ich zwar nicht extra meinen Öler anschlieesen.Da Dieser aber mit nem Druckregler kombiniert ist ,kann ich Diesen trotzdem gebrauchen. Kann Ihn ja auf minimale Ölzufuhr stellen oder entlehren. Soll hauptsächlich für nen Schlagschrauber sein. Und Er pumpt locker bis 8Bar bis das Sicherheitsventil öffnet..... Danke für Eure rege Teilname Maik |
#5
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Hallo,
ja, danke, aber, hm, ich dachte immer man versucht die Druckluft möglichst ölfrei zu halten, Reifen aufpumpen mit Luft/Öl-Gemisch kommt nicht soo gut, nur als Beispiel....?! Gruß Peter
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P.G. |
#6
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Dafür ist es so auch nicht gedacht ! Sicher läßt sich die Ölzufuhr auch abstellen . Manche Geräte wollen halt über die Druckluftzufuhr geölt werden .
lg Frank |
#7
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Zitat:
Auch zum SB aufpumpen sicher nicht so gut. Wenns denn mal sinkt, heisst Ölpest auf der Elbe durch Schlauchboot , nee Gummisau Dafür nehme ich auch meinen kleinen Handkompressor. Petri Heil Maik |
#8
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Zitat:
Hier,glaube ich, wär das angesagte Teil geradezu prädestiniert Zitat:
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
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