motorimport

liebe moderatoren, steinigt mich bitte nicht, wenns die frage schone einmal gab.

kann ich in deutschland einen aussenbordmotor kaufen, nach östereich importieren, (wenn geht, ohne einfuhrumsatzsteuer zahlen zu müssen?)

hab nämlich grad gesehen, daß die bei bootsshop isselhorst doch deutlich billiger sind als in wien, .... und wer weiß, vielleicht können die sogar liefern!!

und hab ich da ausser dem garantieproblem noch andere probleme?

danke, bernhard

Hallo Bernhard,

solch eine ähnliche Frage gab es auch schon mal aber egal.

Grundsätzlich ist es so, dass der Motor bei einem Kauf EU versteuert wäre. Das heisst, wenn Du hier in D kaufst, sparst Du etwas an MwSt.

In der EU ist es für einen Bürger der EU nur möglich, ohne MwSt zu kaufen, wenn Du Gewerbetreibender bist. Du kannst natürlich Glück haben, einen Händler zu finden, der dies nicht weiss und Dir die MwSt. abzieht.

Einer hier im Forum hatte das Glück, ich möchte aber nicht sagen wer, wenn er selbst etwas dazu sagen mächte, wird er sich sicher melden.

Richtig günstige AB´s, bekommst Du übrigens hier:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Eingang klicken, dann Sonderangebote und auf den Ab klicken :glotz:

hallo michael!

war glaub ich mißverständlich!
wollt mich nicht um die mwst drücken, wollte nur wissen obs bei aussenbordern auch so ist, daß ich in dutschland kaufen kann, und den motor nicht offiziell importieren muß, aber scheinbar ist es so.

jetzt noch eine frage: wo ist gummersbach, dort ist doch der siegl zu hause,
und eine zweite: hab da einen 40 er merc gefunden, in 2 und in 3 zylinderversion, beide mit powertrimm.

jetzt vermute ich, daß das langschaftmotoren sind, weil ja bei denen mit kurzschaft pt eher unüblich ist.

uuups und eine dritte: alternative wäre ein 3 zyl. yam.

was ist jetzt besser, stärker usw??

danke bernhard

Achso,

ja Du kannst hier jeden AB kaufen, ist dann EU versteuert.

Der Link von mir, das ist die Fa. Siegel. Gummersbach liegt in der Nähe von Köln.

Zu den Zylindern kann ich nichts sagen, was besser ist, ich würde aber wenn einen Dreizylynder nehmen. Weiss auch nicht warum ist einfach so.

Wegen Lang und Kurzschaft würde ich einfach anrufen, die sind sehr nett dort und geben sicher Auskunft.

Als Alternative den Yamaha, da würde ich den nehmen, ist aber auch etwas teurer.

Beim 4 Takter sind die Mercs sowieso Yamaha´s. Der 30er Lightning von Merc ist aber glaube ich ein Tohatsu, ich bin mir aber nicht sicher.

Letztendlich entscheidet wohl der Preis und der Service bei Dir vor Ort, das heisst wo kannst Du Deinen Motor bei Dir zuhause warten lassen.

Bernhard,

nochwas - EU-versteuert heisst, Du kaufst den Motor ganz normal in D, incl. der dortigen Mwst. (nur 16%), kriegst dafür eine Rechnung, den Motor + die CE-Papierln und gehst damit zur Schiffahrtsbehörde und meldest das Boot mit dem Motor an, genauso, wie wenn Du beim Sch.... oder sonstwo gekauft hättest. Nur eben viel billiger :D .
Das funktioniert übrigens auch bei einem kompletten Boot. Nur beim Hänger muss man aufpassen, der muss in A typisiert sein :ferdis: .

lg
Ferdi

PS: ich würd einen Yamaha 3-Zylinder nehmen. Wenn einen Merc, dann auch den 3--Zylinder, wegen der Laufruhe, wobei der 2-Zylinder höchstwahrscheinlich leichter sein wird, auch nicht ganz unwesentlich, sicher aber sicher etwas mehr schüttelt, vor allem im Leerlauf :D .
Wegen des PT werden die PT-Versionen höchstwahrscheinlich Langschafter sein, wie Du vermutest, ich glaub aber, von Yamaha gibt es einen 40PS Kurzschafter mit PT, oder täusch ich mich da ?

einmal dachte ich ich hätte mich geirrt!!

ich hatte mich getäuscht!!


ich denke du täuscht dich da, hab in keiner listung einen kurzschafter von yam mit pt gesehen.

aber was solls, dachte nur, fals sch.... nicht liefern kann, muß ich mir halt was anderes suchen.

mein einziges problem beim kauf in d ist jetzt also nur noch die garantie, weil wen er hin ist, ihn nach d führen zu müssen, ist halt auch nicht wirklich lustig, und der österreichische importeur wird mich auslachen, und nach dutschland schicken.....

lg bernhard