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| Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
15.09.2023, 17:09
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ZAR57 Schlauchverklebung reparieren/nachkleben
Servus zusammen,
wie bereits in meinem ZAR57-Thread angedroht haben sich im hinten unteren Bereich der Schläuche die Verklebungen leicht gelöst, so dass ich da jetzt tätig werden muss! Nachdem ich das aber zum ersten Mal machen, bitte ich um Eure Meinung, bzw. Tips!  Meine Griffe habe ich ja bereits letztes Jahr erfolgreich angeklebt, weshalb ich mir auch diese Reparatur zutraue!  Also nun ins Detail: Schlauch rechts, hinten unten, übergang zum Heckkonus: Hier hat sich der längs- und querlaufende "doppler" teilweise aufgrund anströmendem wasser gelöst! hier wäre mein reparatur-vorschlag folgender: - den bereich wo sich das material gelöst hat anzuschleifen und so gut es geht hypalon-kleber reinzustreichen! - einen neuen flicken herrichten mit überlappung um die abgelösten stellen von mind. 5cm (siehe skizze weiter unten)! - das ganze anschleifen wie gewohnt und mit hypalonkleber ankleben! was meint ihr?    mein lösungsvorschlag:  selbstverständlich muss alles 100%ig trocken sein bevor ich überhaupt loslege! bilder stammen von der reinigung nach dem urlaub!  und die linke schlauchseite kommt auch gleich! die is die schönste!   
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...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-) 
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#2
15.09.2023, 17:23
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so. und nun kommen wir zur linken seite! weil schliesslich kommt das beste immer zum schluss!
hier hat die werkstatt die diese "reparatur" durchgeführt hat nicht unbedingt den ersten platz i ästhetik gewonnen finde ich, aber es hatt jahrelang gehalten!  seht selber:     wie gesagt, es sieht wild aus, hat aber bisher gut gehalten. im letzten urlaub hat sich aber kurz unter der wasserlinie durch anströmendes wasser die vorderkante des nach oben laufenden flickens ca. 20mm weit gelöst! damit das anströmende wasser sich nicht noch weiter reinarbeiten kann und ich noch den restlichen urlaub fahren konnte, habe ich den flicken so gut es ging bis zur haltenden verklebung abgeschnitten! so konnte ich noch gut fahren! hab auch mit dem vorbesitzer des bootes gequatscht ob der grund für den flicken ein loch ist oder eben auch nur lösende verklebung, was laut auskunft der fall war! daher hatte ich keine angst den flicken zu stutzen! jetzt nur reparatur! ich würde da zwei möglichkeiten sehen: A) "quick&dirty: die klebereste so gut es geht entfernen und einfach einen weiteren flicken aufsetzen wie ganz unten schraffiert gezeigt, oder aber B) versuchen die ausgebesserten flicken komplett zu entfernen und schaun was darunter zum vorschein kommt! dann plan machen wie es weiter geht!? habe nur angst davor dass ich beim erwärmen nicht nur die nachträglichen flicken löse, sondern auch die originalen?!  was meint ihr??  also eigentlich bin ich eher der typ für B! da ich keine halben sachen mag! aber nicht dass ich da ein fass aufmache!? 
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...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-)
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#3
15.09.2023, 18:36
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meine unqualifizierte Meinung
Da wo du mit de Finger rein kannsts, gut kleben aber mit Schmackes Zeit und Druck.Da wo es hässlich wird  die alten Flicken kannst wohl nicht entfernen? Hier würde ich neues Flockenmaterial aufbringen um die alten zu überdecken.Das aber ästhetisch Das hätte den Vorteil: doppelt und 3fach hält besser Naja, der Rainer hätte wohl bessere Vorschläge
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas  Gruß Harry 
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#4
15.09.2023, 19:00
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Zitat:
der muß sich von den Bildern erholen.Ich würde die alten Flicken runter nehmen, Kleber entfernen und neues Material aufsetzen. Die würde ich an die bestehenden Formen anpassen und nicht den Flicken drauf flatschen. Aber war ja angepasst und sieht jetzt nur so wild aus mit dem Kleber von den abgeschnittenen Teilen. Orca Haut bestellen mit dem passenden Kleber und neu machen. Kleber abmachen ist eine schöne Arbeit....stell dir ne Kiste Bier daneben und leg los
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#5
15.09.2023, 21:20
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also nachdem ich ja bisher beim böötchen keine kompromisse eingegangen bin, werd ich auch hier erstmal nicht einfach einen flicken "draufpappen"!
werd mal den heissluftfön vorsichtig ansetzen und schaun ob sich die flicken lösen lassen!? ABER, mit was kann ich den alten kleber versuchen zu lösen an stellen die später nicht überklebt werden sollen? aceton eher nicht? nitro?
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#6
16.09.2023, 07:29
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Bei meinem Bombard (PVC) haben sich auch die alten Flicken an genau der selben Stelle wieder gelöst.
Wenn du mit einem Heißluftfön den Flicken erwärmst und unter Zug hältst, löst er sich ohne das die anderen Verklebungen sich lösen. Ältere Versuche von mir mit Flicken über Flicken haben nicht gehalten.
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Grüße aus Berlin Dirk 
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#7
18.09.2023, 23:55
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Zitat:
Ich hab das bei meiner Reparatur des Spiegels, mechanisch versucht. Ich hab den Kleber mit 180 er Schleifpapier mit der Hand heruntergeschliffen und dann mit Isopropanol sauber gemacht. Dann Kleber wieder drauf wie in der Anleitung und na ja Probefahrt steht ja noch aus, aber vom Aussehen her sollte das schon passen. Viele Grüße Peter
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#8
30.09.2023, 17:56
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Zitat:
auf jedenfall hat der reparateur wohl gemeint viel hilft viel! wär in der weise ned notwendig gewesen! ich versuch das jetzt wieder in original hinzubekommen! aber interessant zu sehen wieviel lagen da bereits der orignal schlauch besitzt! alles doppelt und dreifach überlappend, etc.! ich frag mich nur wie ich beim kleben den gegendruck herbekomme!? rein voll aufpumpen reicht?? schaut aktuell recht wild aus wegen dem kleber.  
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#9
30.09.2023, 19:34
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Also möchte als Frischling das auch mal mein Senf dazu geben. Wenn die oberen Arbeiten eine Werkstatt ausgeführt haben soll, würde ich die umgehend verklagen. Selten so etwas stümperhaftes gesehen. Ich würde hier nur Retoubing der Entkonen in Betracht ziehen. Alles andere ist nur Flickschusterei.
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#10
30.09.2023, 19:52
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wer das verbrochen hat (privat oder firma) ist komplett egal!
aufgrund der grossen klebeflächen und der aktuell noch vorhandenen klebereste schauts recht wild aus! das schlauchmaterial ist zu 100% in ordnung! die verklebung der schläuche untereinander top! nur die 60mm längs- und querstreifen zur verstärkung sind hinüber! wenn ich die überflüssigen kleberückstände sauber wegbekomm und neue 60er streifen aufklebe ist es wieder wie neu! warum deshalb einen komplett neuen konus anbauen?
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#11
30.09.2023, 20:03
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Moin Martin,
warum sind da eigtenlich überhaupt so komische Flicken drauf, war der Schlauch dort undicht ? Sah ja auch, wo die komischen Flicken drauf waren häßlich aus .
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Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz 
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#12
30.09.2023, 20:14
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Keine undichigkeit, sondern wohl ablösungen der streifen!
Dann wurde wohl einfach nur grossflächig drübergepappt! Völlig übertrieben! Muss jetzt erstmal versuchen die klebereste wegzubekommen! Dann entscheide ich wie gross die flicken werden!?
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#13
30.09.2023, 20:17
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Zitat:
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#14
30.09.2023, 21:10
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aktuell hoffe ich noch es wieder so wie original hinzubekommen! okay, ein bis zwei trennstellen werd ich zusätzlich brauchen weil ich nicht den kompletten streifen über die ganze länge abreissen werde!
und das gute ist, dass bei der reparatur die klebestellen nicht angeschliffen wurden! daher ist unter den kleberesten das schöne hypalon! das macht hoffnung!
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#15
30.09.2023, 21:14
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Das es nicht angeschliffen wurde ist schon einmal sehr gut.
Ich würde auch erst einmal den alten Kleber weg rubbeln und dann beurteilen wie es dann aussieht. Hypalon Kleber habe ich immer mechanisch mit einem selbst gemachten Holzkeil aus Buche abrerubbelt. Ein Keil aus Buche der gut in der Hand liegt. Unten wie ein Keil geformt aber keine scharfkanntigen Kannten eher etwas gebrochene Kannten. Über das Material mit diesem Keil rubbeln und dabei entsteht Wärme und die mechanische Wirkung. Ist eine mühevolle Arbeit aber mit einem Kasten Bier daneben tut es nicht so weh Wie so ein Folienradierer wirkt weiß ich nicht....habe es immer mit einem Holzkeil gemacht. Viel Erfolg
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Linear-Darstellung
