Tip für RIB und kurzschaft

[Dieter A.]

Hallo,
Zoom 400 SR mit abnehmbaren Schläuchen.
Bis 40 Ps und 95 Kg Motorengewicht. NP Liste : 4750 €
Hatte auf der Messe ein Angebot:
Gebraucht, 1 x im Urlaub genutzt, wie Neu für 2150 €
mfg Dieter

[OLKA]

Zitat von suncamper2005

Tja Tailer spielts nicht, bin WOHNWAGENFAHRER!!!

Mfg

Das war ich auch bis vor drei Jahren und das, seitdem ich einen Führerschein habe also 24 Jahre: die Leidensgeschichte steht hier schon irgendwo in den Tiefen des Forums, aber weils gerade so passt nochmal in Kürze:

Wohnwagen und dann musste ein Rib dazukommen (Aufbauen ist ja blöd), also Wiking weg (nagut, es war eh kaputt) Rib aufs Dach (Grand 370 und 30 PS Merc). Einmal aufs Dach gehoben und in Urlaub gefahren. Nach dem Urlaub: Trailer gekauft und Wohnwagen und Boot nacheinander zum (Naherholungs-)Urlaub gefahren. Dann: Wohnwagen verkauft, weil 2 mal fahren ist blöd.
Zelt oder Wohnmobil : Antwort: Wohnmobil gekauft.

Einmal in den Urlaub gefahren: Wieso ist das Boot so klein? Es steht doch auf dem Trailer und muss nicht mehr aufs Dach

Also Neues Boot, neuen Trailer, neuen Motor.

Zusammengefasst: Überleg dir vorher genau, was du willst. Könnte einiges an Geld sparen

hallo,
habe ein bombard 420,
schläuche gehen ganz gut ab,
vorne 4 schrauben und hinten 2 gurte,
spülliwasser und ziehen hahaha,
montieren ist zuzweit besser, hab aber keine ahnung was der rumpf wiegt,
mein vw t5 kann mit 4 dachträgern 150 kg und das reicht,

gruß torsten

[DieterM]

Hallo Freunde,

ich finde die Idee von Chri (Christian?) als WOWA-Fahrer garnicht so schlecht.

Bei abziehbaren Schläuchen dürfte sich das Gewicht von 135 kg des EXPLORER WB420 halbieren, hier sollte bei der Demonstration die einzelnen Gewichte nachgefragt werden bei der Vertretung. Rumpf aufs Dach mit Rollhilfen bei 2 Personen, Schlauch zusammengepackt in den WOWA, abnehmbarere Steuerstand und Motor sind auch noch zu händeln, so sieht das dann aus.

Und Bernhard, die zerlegbaren BOMBARD C4 fahren bereits sehr erfolgreich mit 30 oder 40 PS KS-Versionen im Rauhwasser, die Festrumpfversion WB420 kann das noch besser weil der Rumpf effektiv steif ist.

Wer natürlich sich auf WOWAs versteift und besteht, muß Kompromisse eingehen können was das Boot betrifft. Aber das ist jedem seine eigene Entscheidung.

[hausmeisterkrause]

Zitat von DieterM

Hallo Freunde,

Bei abziehbaren Schläuchen dürfte sich das Gewicht von 135 kg des EXPLORER WB420 halbieren, hier sollte bei der Demonstration die einzelnen Gewichte nachgefragt werden bei der Vertretung.

Hallo Dieter,

das mit dem Halbieren des Gewichts wird sich nicht ausgehen... mein altes Metzeler Markant RH, welches ich immer noch besitze, hat ebenfalls abnehmbare Schläuche.
Der Rumpf allein wiegt 87 kg, die Schläuche sind zusammen mit 17 kg angegeben, was aber nicht stimmt. Habe mal nachgewogen: je Stück 12 kg.

Das läßt sich zwar alles nur bedingt auf das Bombard übertragen, aber in etwa wird das Verhältnis stimmen.

[Stefan]

Hallo Dieter,

der Rumpf des WB420 wiegt ohne Schläuche mehr an 100 als an 90kg.

Das Gugel Touring GT (4,30m) und das Touring Plus (4,60m) sind von Hause aus mit einem Spiegel für Normalschaftmotoren ausgestattet. Optional kann man ein sog. Langschaftmodul kaufen. Das Plus ist aber für einen Dachtransport wegen des Gewichtes ungeeignet. Das Touring GT geht aber so gerade noch. Das setzt aber einen stabilen Träger und eine belastbare Dachreling vorraus.

Wir haben unser GT zweimal auf dem Dach unseres Sharans (mit Wohnwagen im Schlepp) nach Kroatien transportiert. Es ging... war aber immer ein Riesenaufwand.

[stebn]

Das Gesamtgewicht vom Bombard WB ist mit 135kg angegeben. Ich schätze mal das der Schlauch etwa 45-50 kg wiegt. Da bleiben etwa 85 - 90 kg für den Rumpf über.

Der Schlauch von meinem Trimax 430 wog etwa 55-60 kg.

[suncamper2005]

Wegen des Gewichtes + / + 20 kilo mach ich mir nicht ins Hemd, der Van ist so schwer und wenns notwendig ist wegen des Stabilität leg ich mir einen dritten Querträger drauf da beim Peugeot keine Dachreling vorhanden ist sondern ein fixes Schienensystem direkt im Dach und somit das Gewicht nicht wie bei einer Dachreling auf 2 Punkte (Vorne und hinten liegt)

Klar das laut Gesetz nur 100 kilo gelten aber solltens 115 sein ist´s mir auch wurscht.

Mfg Chri

hallo,

habe nach franks aussage das der keber in den nächsten 48 stunden keine kälte bekommen sollte, die schläuche meines bombard wb 420 abgezogen.
bin dann zum nachbarn und habe seine neue wagge geholt und siehe da
30 Kg beim ersten und 32 Kg beim zweiten versuch.
das bedeutet das du dann ca 105 kg dachlast hast ohne trägersystem.
meine überlegungen hat dies auch über den haufen geworfen.
ich dachte das es einhändig aufs dach zuladen ist
ne mal spaß ohne,
ich denke das man 3-4 träger nehmen sollte (zur eigenen sicherheit)
dann ist da noch die frage kiel oben oder unten,
hab dir ein paar bilder gemacht und hoffe dir bei deinen überlegungen geholfen zu haben,
gruß Torsten



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