BSC Besitzer im Forum?

[fhein]

Die Motoranbauhöhe ist nicht vorgegeben. Lt deiner Bilder hängt der Motor ganz unten...
Geh mal 1-2 Löcher höher...
Zur Schraube: Es ist ein serienmäßiger 17er Yam-Prop richtig montiert und dieser ist in Ordnung??? Du bist halbwegs mit den Grundparametern von Propellern vertraut(Durmesser, Steigung, Blattzahl) ??
Mit der Bedienung des Trimms und der Trimmgrundeinstellung am Motor bist Du vertraut?
Wie schwer ist dein fahrfertiges Boot?
Dein(nicht zu schweres und beladenes) Boot sollte mit den 100 Yam D 1,6 ltr zwischen 65 und 70 km/h erreichen und darf dabei 6000 U/min machen. Idealerweise wählt man den Prop so, daß er bei Vollgas 100-200 U/min darunter ist.

LG Hein

[Jeeper-Thomas]

Zitat von fhein

Die Motoranbauhöhe ist nicht vorgegeben. Lt deiner Bilder hängt der Motor ganz unten...
Geh mal 1-2 Löcher höher...
Zur Schraube: Es ist ein serienmäßiger 17er Yam-Prop richtig montiert und dieser ist in Ordnung??? Du bist halbwegs mit den Grundparametern von Propellern vertraut(Durmesser, Steigung, Blattzahl) ??
Mit der Bedienung des Trimms und der Trimmgrundeinstellung am Motor bist Du vertraut? Antworte mal hier, natürlich! Bin seid 38-Jahren am Boot fahren!
Wie schwer ist dein fahrfertiges Boot? ca. 850Kg
Dein(nicht zu schweres und beladenes) Boot sollte mit den 100 Yam D 1,6 ltr zwischen 65 und 70 km/h erreichen und darf dabei 6000 U/min machen. Idealerweise wählt man den Prop so, daß er bei Vollgas 100-200 U/min darunter ist. Eben deswegen die Anfrage hier, bis 4500 Vortrieb danach nur noch lauter ohne Zuwachs bis 5500 1/min

LG Hein

Laut Yamaha sollte der Motor mit einem Edelstahl-Propp ausgeliefert worden sein.
Aktuell: Propeller:13x1/4"-17-K (DurchmesserxSteigung)
Der Verkaufende Händler hatte jedoch nur den Alu abgegeben.

Lg

[OLKA]

Zitat von fhein

Die Motoranbauhöhe ist nicht vorgegeben. Lt deiner Bilder hängt der Motor ganz unten...
Geh mal 1-2 Löcher höher...

Höher, wenn der Prop „vermutlich“ ventiliert wäre konraproduktiv.

Mit der Bedienung des Trimms und der Trimmgrundeinstellung am Motor bist Du vertraut?

Meine Wrfahrung:
Je schneller ich fahre, desto höher kann ich trimmen.
Werde ich wieder langsamer, muss ich runtertrimmen, sonst ventiliert er.

[Robert29566]

Wann der Motor seinen " Grip " verliert... hört und fühlt man.
Und wann der Schub vom Trimmen zerstört wird ...sieht man.

Denn viele wissen nicht was für ein geschwindigkeits Potenzial, das trimmen " Negativ " beeinflusst.


Der meiste Vortrieb entsteht... wenn der Motor im rechten Winkel zu Wasseroberfläche ist.

Robert

[Wendigo]

Zitat von Robert29566

Der meiste Vortrieb entsteht... wenn der Motor im rechten Winkel zu Wasseroberfläche ist.

Robert

Vortrieb des Motors ja, aber dies ist nicht zwangsläufig die beste Einstellung, da erst im Zusammenspiel mit dem Rumpf (Form und Reibung) als auch den äusseren Bedingungen ( z.B. Wellen, Wind,...) wird es eine Gesamtkomposition.

[Robert29566]

Zitat von Wendigo

Vortrieb des Motors ja, aber dies ist nicht zwangsläufig die beste Einstellung, da erst im Zusammenspiel mit dem Rumpf (Form und Reibung) als auch den äusseren Bedingungen ( z.B. Wellen, Wind,...) wird es eine Gesamtkomposition.

JEIN....die gesamtkomposition wirst du über den Trimm nicht bekommen!!!!

Aus trimm ( kippen ) und hydraulischer höhenverstellung, das wird was!

Robert