Ist bei etwas älteren Bombard C5 Kurzschaft möglich bzw. kann man neu Modelle umrüst.

wulliwupp · #1 06.11.2004, 16:15

Ich habe zur Zeit ein Zodiak Futura mit 40 PS Yamaha Kurzschaft Motor.
Da ich mit dem Boot nur in der Ägäis fahre möchte ich mir ein Bombard C5 zulegen damit ich ein bischen besser durch die Wellen komme.
Da der Motor und das Boot erst 2 Jahre alt sind ist es eigentlich zu schade den Motor mit zu verkaufen.
Da man für die aktuellen C5 einen Langschaft benötigt bin ich ein bischen in der Zwickmühle....
Ein Umbau auf Langschaft macht wirtschaftlich wohl keinen Sinn...
Jetzt habe ich von einem Bekannte gehört, dass das C5 früher für Kurzschaftmotoren gebaut wurde.

Deshalb nun meine Fragen:
Ist es richtig, dass die Spiegel bei älteren Modellen kürzer waren?
Wenn ja-bis wann?
Wenn ja-war es nachteilig mit dem kürzeren Spiegel und deshalb nicht zu empfehlen?
Gibt es noch eine Möglichkeit, mit der ich meinen Yamaha weiter benutzen könnte?
Verkauft hier jemand evtl. gerade sein C5-unhabhängig von der Schaftlänge bzw. auch mit Motor?
Gibt es eine Alternative zum C5?

Besten Dank im voraus für eure Hilfe!

Matt_CDN · #2 06.11.2004, 18:59

Zitat:

Zitat von wulliwupp

Ich habe zur Zeit ein Zodiak Futura mit 40 PS Yamaha Kurzschaft Motor.
Da ich mit dem Boot nur in der Ägäis fahre möchte ich mir ein Bombard C5 zulegen damit ich ein bischen besser durch die Wellen komme.
Da der Motor und das Boot erst 2 Jahre alt sind ist es eigentlich zu schade den Motor mit zu verkaufen.
Da man für die aktuellen C5 einen Langschaft benötigt bin ich ein bischen in der Zwickmühle....
Ein Umbau auf Langschaft macht wirtschaftlich wohl keinen Sinn...
Jetzt habe ich von einem Bekannte gehört, dass das C5 früher für Kurzschaftmotoren gebaut wurde.

Deshalb nun meine Fragen:
Ist es richtig, dass die Spiegel bei älteren Modellen kürzer waren?
Wenn ja-bis wann?
Wenn ja-war es nachteilig mit dem kürzeren Spiegel und deshalb nicht zu empfehlen?
Gibt es noch eine Möglichkeit, mit der ich meinen Yamaha weiter benutzen könnte?
Verkauft hier jemand evtl. gerade sein C5-unhabhängig von der Schaftlänge bzw. auch mit Motor?
Gibt es eine Alternative zum C5?

Besten Dank im voraus für eure Hilfe!

Manche spiegel sind nicht hoch genug fuer die richtige schaftlaenge, dann muss was untergelegt werden. Du kannst mal probieren wie weit dein motor runterreicht. somge die kavitatsionsplatte unter oder auf speigelhoehe ist kannst du es peobieren.

Der motor darf nur nicht so hoch sein dass der propeller aus dem wasser kommt und er darf keine luft in den wassereinlass ziehen.

Du kannst theoretisch deinen spiegel kuerzen und dann wird der motor passen. speigelhohe ist IMO beim schlaucboot egal, ein hoher spiegel schuetzt halt mehr vor wasserreinschwappen.

Matt

DieterM · #3 06.11.2004, 19:34

Hi Wulli,

willkommen hier im FORUM.

Hmmm, ich würde den Motor gegen einen Langschaft tauschen, denn wenn Du die Spiegelhöhe für D/Kurzschaft kürzen solltest, dürfte beim Abbremsen hinten wieder kräftig die See einsteigen. Das dürfte auch die Veränderung bei Bombard ausgelöst haben.

Insofern kann ich Matt nur bestätigen.

Rotti ist ja auf der Messe, vielleicht kann Reini (hat ein Bombard C4) hier noch ein klares statement dazu abgegeben.

Matt_CDN · #4 06.11.2004, 20:13

man kann uebrigens bei manchen motoren den schaft verlaengern lassen ... ich habe mir hier sagen lassen das kostet ca. $500 ... das wuerde ich einer spiegelkuerzung vorziehen denn wenn du den speigel laenger haben willst ists schwierig ..

Matt

DieterM · #5 06.11.2004, 20:20

Einbau Zwischenstück als Verlängerung und einer neuen Antriebswelle ... Die Eur 500 dürften hier in Deutschland/Österreich nicht reichen!

wulliwupp · #6 06.11.2004, 20:24

"Das dürfte auch die Veränderung bei Bombard ausgelöst haben"

Ist das eine bestätigung dafür, dass der spiegel vor eniger zeit geändert wurde?
wenn ja wäre mir das Baujahr wichtig!

reini0077 · #7 06.11.2004, 20:27

zuerst mal Willkommen im Forum.

Als machen kann man alles, ist nur eine Frage der Sinnhaftigkeit und des Preises.

Ich an deiner Stelle würde das Boot komplett verkaufen und ein C5 mit passendem Motor kaufen.

Der Motorumbau auf Langschaft dürfte aber bei uns einiges Kosten.

Den Spiegel kürzen würd ich nicht, wie auch andere schon beantwortet hatten.

Ich weis das das Bombard, (habe ja selbst ein C4) bessere Rauhwassereigenschaften hat, aber lohnt sich der Umstieg?

lg Reini

Riblothar · #8 06.11.2004, 20:52

Hi Wulli !

Alternativ könnte man einen Powerlift einsetzen.

Kostet aber manuell auch 500€

Schau mal unter Um Links zu sehen, bitte registrieren

Gruß LOTHAR

nordy · #9 06.11.2004, 21:09

Zitat wulliwupp:

Zitat:

Gibt es eine Alternative zum C5?

Das neue Futura III mit den dicken Speedschläuchen aussen soll auch gute Rauhwassereigenschaften haben und ist viel leichter aufzubauen als das C5.
Es passen natürlich auch nur Langschaftmotoren.

Sieh mal hier:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Das Futura muss aus einer hinterer Sitzposition, das C5 dagegen weiter von vorne gefahren werden.
Pinnefahren dürfte mit dem C5 nicht gut gehen.

Gruss Nordy

reini0077 · #10 06.11.2004, 21:50

Zitat:

Das Futura muss aus einer hinterer Sitzposition, das C5 dagegen weiter von vorne gefahren werden.
Pinnefahren dürfte mit dem C5 nicht gut gehen.

Warum nicht????? :weissnich :weissnich :weissnich :weissnich

Das musst du aber erklären, oder hast du es selbst probiert?

nordy · #11 07.11.2004, 09:04

Hallo Reini,

wegen der Pinne ist das C5 zwangsläufig sehr hecklastig.

Das Futura kommt damit doch viel besser zurecht, oder ?

Gruss Nordy

Mark II C · #12 07.11.2004, 09:39

Hallo,
scháu mal hier, wollte dieses C5 im Sommer damals erwerben und mein Futura verkaufen. Doch der Verkäufer wollte es nicht per Sofortkauf hergeben. Ging damals glaube ich für so 2800 Euro weg. Laut Verkäufer damals läuft es mit Kurzschaft und laut Bild müsste es auch ein Kurzschhaftspiegel sein. Motor ist angeblich ein 15 PS die 1 ist irgendiwe abgegangen. Anscheinend ist es damals nicht abgeholt worden. Die Lagerabdrücke hatte es laut damliger Beschreibung noch nicht gehabt.
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Gruß Stefan

wulliwupp · #13 07.11.2004, 10:21

@mark II

witzig-genau wegen dem boot frage ich so konkret nach!
vom bild her sieht es meiner meinung nach wie ein kurzschaftspiegel aus.
leider ist der verkäufer mehr so der schweigende...
auch zu den druckstellen hält er sich sich so seltsam bedeckt...
habe ihm eine e-mail geschickt und es kam mehr so warme luft zurück-die stellen will er auch nicht fotografieren und auch nicht näher drauf eingehen.
leider alles ein bischen geheimnissvoll und zu weit zum anschauen.
denke mal das er damals jemanden hat mit bieten lassen weil er mehr dafür haben wollte.
ansonsten würde das ding echt passen falls meine Vermutung zu dem spiegel stimmen sollte.
Komisch das der Verkäufer sich für so viel Geld nicht etwas mehr Mühe macht....
Die Sache mit der Hecklastigkeit ist für mich kein Thema weil ich mit Steuerrad fahre.

Mark II C · #14 07.11.2004, 11:30

Ja, ich wollte das Boot auch damals besichtigen, da ich nicht sehr weit vom Verkäufer entfernt wohnen. Darauf ist er aber leider nicht eingegangen. Deshalb habe ich auch damals die Finger davon gelassen.
Gruß Stefan

Matt_CDN · #15 07.11.2004, 17:54

Der speiegel hat den ausschnitt wie ihn auch mein kurzschaft Aerotec hat. Und ich habe soeben mal "digital" nachgemessen ... der Motor hat ca. 21.2" schaftlaenge was ihn ganz klar als kurzschaft zeigt. Von der hoehe passt der motor, es ist also kein kurzschaft am langschaft spiegel.

Es messte mal einer sin C5 mit dem auf dem bild vergleichen ..

Der motor sieht zwar etwas mickrig aus, kann aber von der groesse schn 15 PS haben. Vielleicht hat ja einer solch einen motor und kann es vergleichen.

Aufgrund des benehmens des verkaeufer wurerde ich abe garantiert die finger von diesem boot lassen! Das ist kein offener verkaeufer, da gibts was zu verbergen.

Matt