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#1
17.07.2014, 13:48
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Befestigung für Ersatzreifen
Hallo,
ich will jetzt endlich mein Ersatzrad am Hänger vorne in Richtung Deichsel befestigen, und suche nach einer guten Lösung - finde aber nichts. Hier ein Bild vom Hänger:  Der Holm ist 5cm x 10cm. Hat jemand einen Vorschlag/Link? Viele Grüße Stefan 
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#2
17.07.2014, 19:05
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#3
17.07.2014, 19:19
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.  Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.  Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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#4
17.07.2014, 19:42
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Hallo!
Habe auch kürzlich das Ersatzrad montiert. Gekauft habe ich die Aufnahme /Bügel von Harbeck! Soweit alles prima, aber ich gebe aus eigener Erfahrung etwas zu beachten  :Mit der Montage am Trailerrahmen nahe der Kupplungsaufnahme hat es bei mir bei Bodenwellen / Verkehrsberuhigungen schön einen quietschenden Reifen gegeben  Habe das Ersatzrad nun so nah wie möglich an die Achse geschraubt -hier passt es  Also nicht so, wie auf dem Bild hier... Das ist vor dem Umbau aufgenommen...! Gruß, Florian
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#5
17.07.2014, 20:07
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Hallo
habe einen 1000kg Harbeck Trailer wo das Reserverad unten am Rahmen montiert gewesen ist beim slipen bin ich auf der Felge aufgesessenHabe dan das Rad mit der Orig.Halterung vorne am Windenstand montiert Um Links zu sehen, bitte registrieren funktioniert super 
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Gruß vom Opa Hansi   Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#6
17.07.2014, 20:53
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Mein Ersatzrad sitzt vorne rechts, ungefähr dort wo dein roter Spanngurt festgeknotet ist. Natürlich hochkant. Da kann ich auch draufklettern.
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Viele Grüße aus Niedersachsen Ralf
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#7
17.07.2014, 21:46
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Jo, da hatte ich es auch...
Und wenn du dann eine Tiefe AHK hast, oder einen laaaangen Stand zwischen den Achsen hast... Dann ist's halt sch...... Lieber viel weiter hinten, sehr hoch oder quer!!!
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#8
17.07.2014, 22:36
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Mein Ersatzrad war anfangs senkrecht links unter dem Bug. Ich habe es auf die rechte Seite umgebaut. Denn, wenn ich einen Platten habe, dann strecke ich bei Linksmontage unnötigerweise meinen Hintern auf der Autobahn auf die Fahrspur. Bei Rechtsmontage ist dies nicht der Fall.
Mein Fazit daher: Reserverad immer so montieren, dass man es von der rechten Seite aus demontieren kann. Das Rad sollte mit seiner Unterkante nicht tiefer sein als das Stützrad. Denn wenn das Stützrad über die Kuppe kommt, dann kommt in aller Regel auch das Reserverad darüber. Somit muß das Reserverad entweder an einem Halter senkrecht oder flach montiert sein. Letztendlich hängt es aber vom Trailer, der Möglichkeit der Montage und damit auch dem Einfluß auf die Last, welche auf die AHK wirkt, ab. Ab und an ist da halt etwas Phantasie gefragt.
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Gruß Michael 
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#9
17.07.2014, 23:02
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wenn Ichs nicht vergesse mache ich mal ein Foto. Geht jetzt grade nicht, da ich den Motor bei der Inspektion habe. jedenfalls kann bei mir nichts schleifen.
Der Hinweis von Misch mit der echten Seite ist schon sehr wichtig....
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Viele Grüße aus Niedersachsen Ralf
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Linear-Darstellung
