Länge der Konen

[Kleinandi]

Zitat von Monoposti

Vermutlich laufen subjektiv alle unsere Ribs gut, wenn ich die Reserven nicht auslaste ,schliesse ich mich mitein.
Eigentlich sind wir bis auf ein paar "Wilde" doch Schönwetterfahrer....

Genau dann fängt aber der Unterschied an
Und ja ich zähle mich da eher zu den "Wilden"
LG Andi

[Benni]

Zitat von rg3226

Naja....ob das Rib mit den langen Schläuchen gut läuft kann der Benni bestimmt bestens beurteilen.
Ich glaube gelesen zu haben das er nach 3 Jahren immer noch bestens zufrieden ist.
Und ich glaube er fährt richtig viel.

Ja ich bin immer noch begeistert, kann natürlich nicht beurteilen wie das Boot mit kürzeren Konen laufen würde. Was das Platzangebot betrifft bleibt auch kein Wunsch offen.


Rechts von mir steht ein ZAR 61, ZAR hat sicher immer noch das beste Verhältnis Rumpflänge : Innenlänge

[Barny 462]

Hallo

hier mal ein 520er als Vorführboot

Um Links zu sehen, bitte registrieren

[Monoposti]

Zitat von Barny 462

Hallo

hier mal ein 520er als Vorführboot

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Der Neupreis ist aber für 5,20 m Rib und dem Motor mit der Ausstattung ned günstig....

[Struppy]

@ monoposti .... MaRe Boote hat eine preisliste auf der web site ..... aufgrund der

persöhnlichen anforderungen ... geht es doch etwas nach oben ....

anderseits ist das ja auch keine 1-jahresinvestition sondern etwas was man sich für

min 5 jahre annschafft und sich über das gekaufte freut !!!

[dodl]

Ist eine Sicherheitsfrage.
Beim fahren vor dem Wind bieten lang überstehende Schläuche erstens etwas "Grip" seitlich, wenn man mangels Tempo kurz die Kontrolle verliert. Das täte der Rumpf prinzipiell auch, aber da kommt dann schnell Wasser hinten rein wenn mich ne Welle blöd von hinten erwischt. Das wird gern unterschätzt.
Jetzt kann ich einen halben Meter für ne Spritzwanne opfern, oder auf selbige verzichten und den Arsch des Bootes mit überstehenden Schläuchen/Konen anheben. Sicherer weil mehr Auftrieb, sind die Schläuche hinten.

cu
martin

[the_ace]

Zitat von dodl

Ist eine Sicherheitsfrage.
Beim fahren vor dem Wind bieten lang überstehende Schläuche erstens etwas "Grip" seitlich, wenn man mangels Tempo kurz die Kontrolle verliert. Das täte der Rumpf prinzipiell auch, aber da kommt dann schnell Wasser hinten rein wenn mich ne Welle blöd von hinten erwischt. Das wird gern unterschätzt.
Jetzt kann ich einen halben Meter für ne Spritzwanne opfern, oder auf selbige verzichten und den Arsch des Bootes mit überstehenden Schläuchen/Konen anheben. Sicherer weil mehr Auftrieb, sind die Schläuche hinten.

cu
martin

Kommt aber halt auch drauf an.
Ich hab hinten nichts überstehen und mir ist bislang noch kein wasser reingekommen.





Dazu müsste das breite Heck geschätzt 70cm - 90 cm weit unter Wasser gedrückt werden.
Ich weiss nicht genau, wieviel Auftrieb da entstünde, dürfte aber locker reichen um einen Kleinwagen anzuheben.
Ist halt immer von der Konstruktion abhängig.
Beides funktioniert jedenfalls.


@Hans: sehe ich auch so! Gerade der Service liegt Hermann sehr am Herzen. Ausserdem wird jedes Boot beim Hersteller vor der Übergabe inspziert und abgenommen wenn ich mich recht erinnere.
Ausserdem verkauft er den Leuten nichts was sie nicht brauchen.

[dodl]

Zitat von the_ace

Kommt aber halt auch drauf an.
Ich hab hinten nichts überstehen und mir ist bislang noch kein wasser reingekommen.

Ich hatte das Vergnügen 2017. Ist unangenehm, weil es scheinbar ganz harmlos einsetzt und plötzlich steht man im Wasser, wenn die Welle über den Spiegel rollt. War zwar ein Festrumpf, aber prinzipiell gleicher Aufbau. Der Bereich der Spritzwanne geht ja schon fast unter wenn man konsequent das Gas rausreisst und auf die Heckwelle wartet (heuer mit den Italoribs erlebt).
Und wie gesagt, ob ich 30-50cm für die Spritzwanne opfere, oder die Schläuche so weit nach hinten ziehe - der Platz ist so oder so weg.

Wesentlich leichter tat ich mir in solchen Situationen zb 2013 mit dem 520er Valiant. Das war ziemlich cool. Wir hatten da einen lustigen Ritt vor der Welle.
Beim Avon damals mussten sie auch sein, weil da sonst hinter dem Spiegel nix mehr war und das Boot einen recht schmalen Rumpf hat. Da war sonst kaum Fläche am Wasser in Gleitfahrt und es würde leicht querschlagen.

Betrifft uns aber eh selten. Ich hab solche Troubles bisher nur beim rumblödeln bei Schlechtwetter gehabt.

cu
martin

[the_ace]

Zitat von dodl

Ich hatte das Vergnügen 2017. Ist unangenehm, weil es scheinbar ganz harmlos einsetzt und plötzlich steht man im Wasser, wenn die Welle über den Spiegel rollt. War zwar ein Festrumpf, aber prinzipiell gleicher Aufbau.

Festrumpfboote sind eh was Anderes.
Ne 21er Super Air Nautique versenkst Du mit ihrer eigenen Welle wenn Du nicht aufpasst - indem die Welle vorne über den Bug und die Scheibe rollt während das Boot ruhig liegt....

[manerba]

Jetzt wo ich es lese- ich habe mich vor etwa einem Jahr auch für die Boote von Hermann interessiert und bin auf ein gebrauchtes Alpha Rib im Netz gestossen.
Hermann hat mir erklärt dass die Boote von LianYa produziert werden wie auch die Marke Mare und auch Seine Lions. Daraus macht er entgegen anderer keinen Hehl daraus.
Kann man immer noch einiges falsch machen in der Konfiguration (verstärkter Spiegel usw.)
Da kommts halt meines Erachtens immer noch auf Erfahrung und Service an

[ulf_l]

Hallo

Ich wollte mich bei allen bedanken, die hier doch viel interessantens geschrieben haben.
Das mit dem Auftrieb, wenn von hinten eine Welle kommt, oder das Boot in ein Wellental bzw. vor der Welle fährt, stelle ich mir aber schon als echt heftige Belastung für den Schlauch vor. Da macht das breite Heck vom ZAR eigentlich für mich einen stabileren Eindruck um das Boot hinten "anzuheben". Da ist ja als verdrängtes Volumen nicht nur der Inhalt von den Schläuchen, sondern auch noch vom Bootsrumpf da um die Fuhre über Wasser zu halten. Dafür wäre mir persönlich dann doch ein wirklich längerer Rumpf lieber.

Gruß Ulf

[997]

Hallo Ulf,

das Lion ist insgesamt 2,7m Breit.

Aber ich denke das ist wieder so eine Grundsatzdiskussion, der eine so, der andere so, und Lion halt so

Ehrlich gesagt weis ich nicht nicht einmal wie lange der Rumpf bei meinem Boot wirklich ist.
Muss ich das wissen? Platz innen ist ausreichend vorhanden, Laufkultur des Bootes ausreichend beschrieben, dass
hat für meine Entscheidung ausgereicht.

Gruß
Uwe

[Monoposti]

Nächstes Jahr weisst Du es , ob es die richtige Entscheidung war....
Die meisten bleiben nicht beim ersten Boot.Wird aber meist daran liegen, dass die Boote am anfang zu klein sind. Die Grösse ist ja schon mal nicht schlecht, der Rest wird sich weisen.....

Vielleicht kaufst Du dann wieder kleiner, weil nicht immer die Luft rauslassen willst....wer weiss

[997]

Zitat von Monoposti

Nächstes Jahr weisst Du es , ob es die richtige Entscheidung war....
Die meisten bleiben nicht beim ersten Boot.Wird aber meist daran liegen, dass die Boote am anfang zu klein sind. Die Grösse ist ja schon mal nicht schlecht, der Rest wird sich weisen.....

Vielleicht kaufst Du dann wieder kleiner, weil nicht immer die Luft rauslassen willst....wer weiss

Hallo Ralf,

am Luftablassen wird es nicht liegen. Das Boot bleibt in Kroatien und ich habe ca. 80 m zum Meer,werde also die Luft nur einmal beim Transport nach Kroatien die Luft ablassen.

Ansonsten hoffe ich aufgrund der hier verfassten Berichte eine gute Entscheidung getroffen zu haben.

G
Uwe

[bolli_man]

wo in HR bist Du denn?