Probleme die beim slippen auftreten, bitte um Rat

nickfuture · #1 06.09.2016, 23:19

Hallo,

ich war letztes Wochenende am Traunsee und habe in Gmunden geslippt.
Dabei sind mir einzelne Schwierigkeiten untergekommen.
Wenn ich den Trailer nur bis zu den Reifengummis ins Wasser fahre, kriege ich das Boot nicht vom Trailer, es bewegt sich nicht, da habe ich keine Chance.
Die Kielrollen sind alle leichtgängig, ich kann diese locker mit einem Finger drehen, das habe ich im Urlaub geprüft.

Daher habe ich den Trailer im Wasser versenken müssen, da gehen sogar die Blinker tauchen. So schwimmt das Boot auf und ich kann es vom Trailer schieben.
Das finde ich aber nicht ideal, das muss doch anders gehen oder?

Beim raufslippen des Bootes auf den Trailer habe ich das Problem nicht.
Da reicht es den Trailer mit den Reifen nur bis zur Wasserlinie zu fahren, dann kann ich das Boot ohne Probleme raufkurbeln.

Der Trailer ist Marke Tecnitrail, ein italienisches Produkt.
Anscheinend hat dieser auch eine Kippfunktion von der ich noch nichts wusste, ich muss mir das mal genauer ansehen.
Würde mir diese Kippfunktion beim Boot runterschieben helfen, genauer gefragt wie funktioniert diese?
Oder gibt es irgendewelche Sliphilfen, die mir das Leben erleichtern?

lg Nick

DieterM · #2 07.09.2016, 00:06

Hallo Nick,

mit einem italien. Boots-Trailer muß Du nicht versenken.

Ich vermute, das die Sliprollen mal gefettet und richtig eingestellt werden sollten, dann müßte das Boot beim Wassern nur so vom Trailer rollen. Das Boot muß mit dem Kiel sauber auf allen Kielrollen lagern, diese dürfen sich nicht leer durchdrehen lassen.

Auch Tecnitrail hat meistens einen Kipprahmen, der Dir beim Wassern als auch beim Auswassern sehr behilflich sein kann.

Schau mal bitte an den Fuß der Bugstütze, dahinter liegt der Kipprahmen auf und hat vorne einen großen Schraubhebel zur Sicherung des Kipprahmens. Diesen mußt Du herauschrauben, dann wird der Kipprahmen frei gegeben und er knick nach oben, sicher nur begrenzt, aber das genügt damit das Boot in größeren Winkel nach Achtern ins Wasser kommen kann, oder auch heraus. Dieser Schraubhebel kann leichtgängig sein, oder nach längerer Zeit der Nichtbenutzung eingerostet sein, dann mit Kriechöl erstmal lösen. Dann herausschrauben und gut eingefettet wieder einschrauben, damit die Sache leichtgängiger wird. Die hinteren Drehpunkte/Lagerungen des Kipprahmens bitte auch mit Kriechöl pflegen, dann werden auch diese Stellen leichtgängiger.

Viel Erfolg!

morbusdario · #3 07.09.2016, 00:31

Die Langauflagen hast du runtergekurbelt?

solltest du welche haben.....

Visus1.0 · #4 07.09.2016, 01:30

Bugrollen zerlegen einfetten neu montieren und die so einstellen das gleich viel Gewicht auf allen vier oder drei Kielrollen liegt. Dann müsstest du das Boot mit einer Hand runterschieben können.

Natürlich abhängig von der Schräglage des der Slipanlage. Die Seitenrollen sollten nicht sehr mitrollen die klemmen das Boot oft wenn da etwas Gewicht draufliegt, und nicht auf den Kielrollen.

Wichtig ist auch das die Kielrollen so eingestellt sind das sie Horizontal stehen und nicht die hinterste höhersteht die mittlere etwas höher und die vorderste am tiefsten.

Umgekehrt ist besser. Parallel am besten.

Comander · #5 07.09.2016, 08:38

ey Nick ,das geht nicht....

Zitat:

Daher habe ich den Trailer im Wasser versenken müssen, da gehen sogar die Blinker tauchen.

wieso Blinker?

du machst doch die Lichtleiste ab oder

Ich habe auch Skrubel die Räder voll zu versenken besonders im Salwasser deshalb nur bis Radmitte.Ich lockere das Zugband der Winde etwa für einen Meter dann drücke ich das Boot ins Wasser. Irgendwann schiebt sich das Boot alleine nach so dass ich das mit der Winde bremsen muß. Machst du es anders?

PS:

ich versuchs mir gerate vorzustelellen: du versenkst quasi den ganzen Trailer?

Nick! In 2 oder 3 Wochen bin ich wenns Wetter passt wieder am See-dann schau ich mal zu

wenns bei dir zeitlich passt.

grauer bär · #6 07.09.2016, 08:50

Was für sliprollen hat dein Trailer ? Die einfachen schwarzen neigen mit der Zeit dazu sich zu verziehen und zu bremsen.
Ich habe gegen gelbe "Stoltz" Rollen getauscht, die laufen auch noch Jahren deutlich leichter

gotti · #7 07.09.2016, 09:05

Hallo Nick!
Melde dich einfach bei mir und dann werden wir das ganze mal inspizieren. Bei uns auf der Donau können wir das ganze mal in der Praxis testen und ich bin sicher wir bekommen das hin. Ich slippe mein Boot meistens alleine wo nur der Radgummi Wasser Berührung hat.

NoWayOut · #8 07.09.2016, 09:16

Zitat:

Zitat von nickfuture

Der Trailer ist Marke Tecnitrail, ein italienisches Produkt.
Anscheinend hat dieser auch eine Kippfunktion von der ich noch nichts wusste, ich muss mir das mal genauer ansehen.
Würde mir diese Kippfunktion beim Boot runterschieben helfen, genauer gefragt wie funktioniert diese?
Oder gibt es irgendewelche Sliphilfen, die mir das Leben erleichtern?

lg Nick

Hi Nick!

Pass bei der Kippfunktion gut auf, dass das Wasser tief genug ist!
In Italien haben Sie dafür eigene Slippanlagen wie z.B in Grado und Lignano mit einer Kante ins Tiefe Wasser!

Weiss wovon ich spreche! Habe bei meinem 57er am Attersee ma die Kippfunktion in zu seichtem Wasser benutzt & mir gehörig den Rumpf am Heck zerkratzt....

Ma999 · #9 07.09.2016, 11:21

Hallo,
Nick und ich telefonierten gestern kurz wegen dem Trailern.

Habe das selbe Problem, dass ich den Trailer in Gmunden komplett versenken musste - das heißt auch Seitenleuchten und Blinker.

Das Boot hätte ich in Gmunden nicht runter oder rauf gebraucht, wenn nicht versenkt.
Ich habe auch einen Trailer mit Kippfunktion.
Diese jedoch noch nicht genützt, da mir von einem Freund gesagt wurde, bei flachem Slipp nicht zu empfehlen wegen möglicher Beschädigung des Boot.
Das mit dem ganz versenken gefällt mir auch nicht, aber............

Am Meer lass ich sowieso kranen, obwohl, wenn das mit dem Kippen funkt. und ich mit den Rädern nicht ins Meer müsste wäre auch slippen eine Überlegung.

Grüße
Martin

nickfuture · #10 07.09.2016, 11:37

Zitat:

Zitat von morbusdario

Die Langauflagen hast du runtergekurbelt?

solltest du welche haben.....

ich habe keine Langauflagen, nur so seitenrollen.

lg Nick

nickfuture · #11 07.09.2016, 11:38

Zitat:

Zitat von Comander

ey Nick ,das geht nicht.... wieso Blinker?

du machst doch die Lichtleiste ab oder

Ich habe auch Skrubel die Räder voll zu versenken besonders im Salwasser deshalb nur bis Radmitte.Ich lockere das Zugband der Winde etwa für einen Meter dann drücke ich das Boot ins Wasser. Irgendwann schiebt sich das Boot alleine nach so dass ich das mit der Winde bremsen muß. Machst du es anders?

PS:

ich versuchs mir gerate vorzustelellen: du versenkst quasi den ganzen Trailer?

Nick! In 2 oder 3 Wochen bin ich wenns Wetter passt wieder am See-dann schau ich mal zu

wenns bei dir zeitlich passt.

Ok, hab mich falsch ausgedrückt, es sind die Seitenbegrenzungslichter, nicht die Blinker, die Lichtleiste ist natürlich ab.

lg Nick

nickfuture · #12 07.09.2016, 11:39

Zitat:

Zitat von Visus1.0

Wichtig ist auch das die Kielrollen so eingestellt sind das sie Horizontal stehen und nicht die hinterste höhersteht die mittlere etwas höher und die vorderste am tiefsten.

Umgekehrt ist besser. Parallel am besten.

Ich werde das mal als erstes checken, danke.

lg Nick

schwarzwaelder50 · #13 07.09.2016, 11:53

Hallo,
Nick, auch ich habe einen Kipptrailer, aber das mir das nicht so geheuer ist, slippe ich auch "normal".
Das mit der Kippfunktion habe ich erst nicht bemerkt und mich auch gewundert, warum ist mein Marlin so "hoch" oben auf dem Trailer. Nun habe ich mal das ganze Boot, weiter runter gemacht und es klappt auch prima mit dem slippen.
Nur einmal hatte ich Probleme beim slippen, da es sehr flach war und ich nicht weiter ins Wasser wollte. Da war dann der "knick" im Rumpf im wege und ich musste das Boot bissel anheben, aber es funzte dann, wie gesagt das war nur einmal, das war im Urlaub am Meer. Diese slippe war einfach am Strand und ich war weit im Wasser, aber mein Auto wollte ich nicht ins Wasser lassen.

Es gibt da einen tollen Video, wo einer mit dem Toyota ins 1m tiefe Wasser fährt.

schlauchi20 · #14 07.09.2016, 11:55

Ich verrmute, Deine Kielrollen sind untere Last schwergängig. Es sagt gar nichts, wenn Du diese von Hand drehen kannst, wenn das Boot nicht draufsteht. Sind die Wellen angerostet, dann klappt das ohne Boot. Aber wehe es ist Last drauf, da dreht sich nichts.
Oft werden auch zu kleine Wellen oder Schrauben mit Gewinde als Welle eingesetzt. Da arbeitet sich dann das Gewinde in die Hülse ein und dann ist Schluss mit Lustig.
Oft reicht schon der Test, mal die Rolle mit dem eigenen Körpergewicht zu belasten und dann zu versuchen, diese zu drehen.
Bei "rauf" wird die erforderliche Kraft von der Winde aufgebracht, abe das belastet die Bugöse zusätzlich!!

Rüdiger

Camelot · #15 07.09.2016, 12:21

Hallo Nick,
ich hatte auch einen Trailer der Marke "Tecnitrail" und das gleiches Problem wie Du .
Die Rollen drehten nicht leichtgängig wenn Belastung drauf war.

Ich denke auch da hilft nur alles einfetten und die Rollen ggf. einstellen.

Bei meinem jetzigen Trailer, geht das ganz leichtgängig. Ein Schubs und das Boot rollt von alleine runter. Das ist echt angenehm.
Es sind manchmal nur Kleinigkeiten warum das nicht funktioniert.

Die Kippfunktion habe ich bei Beiden, aber nie genutzt da es ohne auch ging.

Dafür ist die Kippfunktion richtig gut.Hier gibt's keinen wirklichen Slip (Quelle: Youtube )
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