e-starter fuinktioniert nicht bei yamaha 20PS

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Hallo Leute, habe mir einen gebrauchten Yamaha 20 Pser von 1996 gekauft und jetzt das Problem, dass der E-Start nicht funktioniert.

Dummerweise habe ich mir den Motor nicht vorführen lassen, Anfängerfehler!!!! ich weiß, jedenfalls läuft er sehr schön, lässt von Hand sich gut starten.

Aber wenn ich ihn mit dem E-Starter starten will tut sich garnichts. Ich habe die Original Schaltbox von Yamaha dazu mit Zündschloß. Ich habe einen Verdacht - und zwar könnte es sein, dass ich versehendlich die beiden Schnellklemmen des Batteriekabels falsch angeklemmt habe, weil möglicherweise der Vorbesitzer zweimal die gleichen Schellen verwendet hat und ich nur bei ersten richtig hingeguckt habe?

Da ich noch andere Schellen in der Werkstatt rumliegen habem kann ich leider nicht mehr genau nachkommen, welche jetzt von diesem Motor waren. Jedenfalls sagt der Anlasser keinen Mucks.

Was kann da möglicherweise kaputt gehen, wenn das wirklich der Fall sein sollte? Muss ich damit in die Werkstatt oder kann ein pfiffiger Elektriker mir auch helfen?

Das eine Kabel kommt auf der in Fahrtrichtung linken Seite des Motors rechts vom Anlasser an und hat einen grauen Streifen. Das ist an eine Klemme angeklemmt, die keine Verbindung zum Gehäuse hat. Vermute also Plus - das Kabel kommt aber vom Minuspol der Batterie. Das zweite Kabel von der Batterie ist ganz schwarz und ich kann leider nicht sehen, wo es angeklemmt ist im Motor, muss irgendwo unter dem Anlasser sein.

Könnt Ihr mir irgendwie helfen?

Das wäre Klasse. Gruss Martin

Versuche mal ein Foto einzustellen, also rechts von dem vermutlichen Relais sind zwei Kontakte, das linke ist das besagte Schwarz-Graue Kabel. Ich würde hier eher Plus vermuten, das hängt aber am Minuspol der Batterie...

[Astra-Kawa]

Hallo Martin
Also der minus geht direkt zum anlasser und der plus wird über das starter relaise geführt. Wenn beide pole richtig angeschlossen sind und der anlasser immer noch nicht dreht kannste die beiden pole am starter relaise mal brücken.Dann müßte der anlasser drehen.

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Noch mal nachgefragt: Kann ich mir da etwas zerschossen haben, falls die Batterie falsch angeklemmt war? Gibts da irgendwo Sicherungen im AB?

Hoffe auf Eure Hilfe, Gruss Martin

[Astra-Kawa]

Im Kabelbaum der zur schaltbox geht, dort ist auch eine sicherung. Es ist der rote draht.

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Okay, vielen Dank für die Tips, das ist ja mal sehr freundlich, kenne das von anderen Bootsforen anders, also Daumen hoch, werde dann berichten, ob ich erfolgreich war!!! Gruss Martin

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So, habe mal gesucht und an dem roten Draht tatsächlich eine 10A Glassicherung entdeckt - und sie war tatsächlich durchgefeuert. Jetzt muss ich sehen, wo ich eine neue herkriege und dann wird der Anlasser hoffentlich schnurren.....

[Astra-Kawa]

Da du ja schon länger hier im forum bist, müßtest du es doch eigendlich wissen!!
In diesem forum wird jedem geholfen, sofern es uns usern möglich ist.

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Das ist richtig, bin allerdings momentan weniger mit dem Schlauchboot unterwegs - noch ein kleiner 2,70er in der Garage stehen - ich habe mir ein IBIS gekauft, und bin dabei es zu restaurieren und anglermäßig zu optimieren. Aber im Boote-Forum werden zumeist stereotype Anworten gegeben, die nicht weiter führen, wenn man mal eine konkrete Frage hat. Mein Nachbar kam heute aus England zurück und konnte mir mit einer Sicherung helfen und...... voila - der Anlasser geht!!!!!
Super ... leider konnte ich ihn nur kurz andrehen, denn ich hatte grade kein Wasserbad zur Hand für die Kühlung, morgen wird das Ganze dann mit Spühlohren getestet und ich hoffe der Motor springt dann auch gut und schnell an. Also nochmals danke für die Hilfe