Qualität Bombard Commando C3 & C4

[Berny]

könnte sein, dass du das Knarzen wirklich überbewertest.

[leon_20v]

Ich hab ja wirklich keine Erfahrung mit dem Bombard.

Ich bin am überlegen wieder einen Schritt zurück zu gehen Richtung honwave mit Luftboden...

Ich slippe ja täglich von Hand weil ich so Bojen nicht traue und mein Rücken ist ziemlich durch..


280kg wiegt mein setup mit Wagen usw.

[Enzo]

Zitat von leon_20v

....Ich bin am überlegen wieder einen Schritt zurück zu gehen Richtung honwave mit Luftboden...

... ich würde es nicht machen ... es sei denn, Dein Rücken ist wirklich so schlimm, dass Du nur unter Schmerzen mit dem C4 umgehen kannst.

... aber auch dann werden Dir die Schmerzen auch beim fahren mit dem Honwave den Spaß verderben ...

Gruß
Thomas

[Mull]

Zitat von leon_20v

Ich hab ja wirklich keine Erfahrung mit dem Bombard.

Ich bin am überlegen wieder einen Schritt zurück zu gehen Richtung honwave mit Luftboden...

Ich slippe ja täglich von Hand weil ich so Bojen nicht traue und mein Rücken ist ziemlich durch..


280kg wiegt mein setup mit Wagen usw.

Vielleicht einfach doch den Bojen vertrauen und das Bombard Setup im Wasser lassen. Dann geht's dem Rücken auch besser. Und wenn, dann würd ich höchsten zusätzliche vorne noch einen "Backup" Anker reinschmeissen. Das sollte dann wohl wirklich halten....

So vermeidest Du das tägliche rausholen.

Ich habe mein Schlauchboot mit dem Auto rausgeholt. Den Bug in den Kofferraum bissel reinschieben, vertauen und zur Parzelle in Schrittgeschwindigkeit fahren.... Auch das hilft dem rücken enorm.

[leon_20v]

Es geht um das Handling und Gewicht. So ein honwave wiegt nur die Hälfte.. Naja egal müsste man mal Probe fahren.

Eine andere Frage, ich habe hier 3 manometer (elektrische Luftpumpe, SUP doppelhub von bravo und den beiliegenden Manometer von bravo) und alle 3 zeigen mir einen unterschiedlichen Wert an.

Wenn ich bei der beiliegenden 0.25 bar einstelle dann zeigt die Doppelhub vom bravo 0.3 bar an und die elektrische sogar 0.35.

Jetzt kann ich es nur aussuchen welche stimmt.

Auf Amazon hat der beiliegende schon mal nicht so gute Bewertungen.

Außerdem kann es sein das zwischen 25C um ca 10 Uhr und 19C um 21 Uhr (DUNKEL) 0.4 Bar laut beiliegendem manometer ausmachen? Laut der sub bravo Pumpe sind es nur 0,25.

Irgendwie ist das alles komisch..

[leon_20v]

Gibt es ein manometer auf das man sich verlassen kann?

[Berny]

Ich hab vor zig Jahren einen Holländer gesehen, der hat sich auf die Anhängerkupplung einen Galgen gesteckt, daran das Boot gehängt und mit Sliprädern gezogen.

[leon_20v]

Hab ich auch schon so gemacht... Aber am bug der Bügel reißt irgendwann aus... Das pvc ist dafür nicht ausgelegt.

[Berny]

Falsch angehängt!
Die D-Ringe an der Seite sind die Ringe, wo man das Seil anmacht, durch die Bugöse führt man das Seil nur durch.
Dadurch wird der Zug auf die D-Ringe verteilt, die sind genau für das ausgelegt.

Ich hab hier schon mal ein Bild irgendwo gepostet....

[Comander]

Ich bin am überlegen wieder einen Schritt zurück zu gehen Richtung honwave mit Luftboden...

tus nicht es sei denn du willst ein Bade Boot ohne Reserven.Das Bombard ist ja nicht ohne Grund so schwer

Richtig: das Zugseil durch die seitlichen D-Ringe ziehen. das verteilt die Last

[leon_20v]

Das war meine Lösung aber das bombard empfinde ich zu schwer für slipräder.

[D Bayr]

Hi zusammen,

ich nutze mal diesen Thread, da es sich wahrscheinlich nicht rentiert einen neuen aufzumachen und in gewisser Weise geht es mir ja um die Qualität der Bombard Commandos (C3, C4, C5).

Das C5 hat inzwischen einen Listenpreis von über 7200 Euro.

Ja, alles wird teurer und so, aber da wurde doch an der Qualität nichts verbessert oder?

Ich finde 7200 Euro für ein zerlegbares Schlauchboot, wenn auch eins der besten und größten seiner Art, echt heftig.
Mit passendem Motor sowie ggf. Trailer landet man über 15.000 Euro ohne weitere Ausstattung. Wahnsinn!

[Comander]

Was willst du denn genau wissen ,Thomas? Meinereiner kann auf 10 Jahre tollste Abenteuer-Urlaube mit C4 zurückblicken, andere mit 10 Jahre Zodiak.

Die Anschaffung solch eines Bootes bedarf genaue Überlegung. Was ist denn die Frage?
Verbessert wird sich kaum was-eher andersrum. Die Qualität oder Giftigkeit des Klebers die solll aus Umweltgründen nachgelassen habe-sagt Mann.

[D Bayr]

Zitat von Comander

Verbessert wird sich kaum was-eher andersrum. Die Qualität oder Giftigkeit des Klebers die solll aus Umweltgründen nachgelassen habe-sagt Mann.

Erschreckenderweise scheinst Du, Comander, hier in einem kleinen Mini-Satz den Nagel perfekt auf den Kopf getroffen zu haben:
Ich war letztens bei einem Händler, der ein C4 ausgestellt hat und es hat sich bei einem nagelneuen Boot im Verkaufsraum tatsächlich schon die aufgeklebte Scheuerleiste am Bug abgelöst.

Also selbst wenn jeder Kunde, der innerhalb eines Jahres (war Modelljahr 23) an diesem Ausstellungsboot vorbeikommt und den Gewicht-Hebe-Test mit der flachen Hand an dieser Scheuerleiste am Bug (auf Steuer-und Backbord) macht, darf das meines Erachtens bei einem solchen Boot in einer solchen Preisklasse nicht passieren.

Glaubt es mir oder nicht: das macht mich wirklich traurig, denn ich würde mir wirklich gern so ein C4 oder C5 in neu gönnen, aber so vergeht mir da echt die Lust....

[Coolpix]

Zitat von D Bayr

Hi zusammen,

ich nutze mal diesen Thread, da es sich wahrscheinlich nicht rentiert einen neuen aufzumachen und in gewisser Weise geht es mir ja um die Qualität der Bombard Commandos (C3, C4, C5).

Das C5 hat inzwischen einen Listenpreis von über 7200 Euro.

Ja, alles wird teurer und so, aber da wurde doch an der Qualität nichts verbessert oder?

Ich finde 7200 Euro für ein zerlegbares Schlauchboot, wenn auch eins der besten und größten seiner Art, echt heftig.
Mit passendem Motor sowie ggf. Trailer landet man über 15.000 Euro ohne weitere Ausstattung. Wahnsinn!

Warum kauft man sich so ein Boot?

Ein C4 / C5 baut man nicht mal eben auf. Das Zusammenlegen ist auch nicht all so gut für das Material.

Irgendwann landen die Zerlegbaren auf nem Trailer. Da ist ein RIB doch sinniger? Bessere Fahreigenschaften, leichter zu reinigen, ...... . Bei Urlauben mit dem Wohnwagen haben wir heuer die Probleme, dass WoWa in den letzten Jahren doch recht schwer geworden sind- viele PKW´s kleine Motoren eingepflanzt bekamen und man irgendwann Gewichtsprobleme bekommt. Was machen wir nur, wenn die letzten dicken Verbrenner auch nicht mehr gekauft werden können?



Verbessert wird sich kaum was-eher andersrum. Die Qualität oder Giftigkeit des Klebers die solll aus Umweltgründen nachgelassen habe-sagt Mann.

Das glaube ich auch . Das beobachte ich auch bei Fahrradmänteln. Die meines Retro- Rennrades( dunkel gelagert ), waren nach nicht mal 3- 4 Jahre porös und das nicht zum ersten mal. Das waren keine No-Name Decken.
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