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| allgemeines Zubehör Diskussionen zum Thema Hilfsmittel und Zubehör für den Gebrauch am und im Boot. |
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#1
16.11.2007, 08:38
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Warnung vor alten Automatik-Rettungswesten!
Hallo zusammen,
es gibt hier sicher einige unter euch, die Automatikwesten haben. Viele dürften auch schon die Rettungswesten seit mehreren Jahren besitzen. Aus gegebenem Anlass möchte ich hier die Erfahrung mit einer alten Rettungsweste beschreiben. Also die Rettungsweste hatte ein TÜV Zeichen, dass sie 1995 zuletzt überprüft wurde, was ziemlich genau dem Kaufdatum entsprechen dürfte. Mich interessierte, ob diese Weste noch zuverlässig auslöst (wir hatten zwei davon), daher "zündete" ich eine Weste per Reisleine im Wohnzimmer (da ist es trocken...  ). Puff und die Weste entfaltete sich in ca. 5 Sekunden zu ihrer Aufgeblasenen Form, soweit so gut (mann wird das kalt...  ). Als sie dann aufgeblasen war, lag sie so ca. 1 Minute auf dem Boden und dann verschwand das CO2 auch wieder sehr schnell aus der Weste... an den Nähten war die Weste undicht geworden, die größte Leckage war an der Naht vom Schlauch (zum manuellen aufpusten der Weste) zum Schwimmkörper.Die beiden alten Westen flogen natürlich umgehend in den Restmüll. Gruß Markus PS: Wir haben schon vier nagelneue Westen besorgt! Geändert von Markus[LB] (16.11.2007 um 08:56 Uhr) 
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#2
16.11.2007, 08:44
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...also abgesehen davon, dass es sich um Rettungswesten und nicht um "Schwimm"- Westen handelt
 ...soll/ muss man diese automatischen Modelle alle 2 Jahre überprüfen lassen. Insofern ist mir nicht ganz klar, was Du mitteilen möchtest?! 
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Grüsse Werner
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#3
16.11.2007, 09:02
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Zitat:
Punkt 1 geändert... Danke Klar ist, dass diese Modelle alle 2 Jahre überprüft werden müssen, aber ich denke das werden einige eben nicht machen. Wenn Du die Westen allerdings alle 2 Jahre für 40€ überprüfen lässt... also ich habe vor die Westen alle 5 Jahre wegzuwerfen und neue zu kaufen, so spar ich mir die Überprüfung und die Dinger funtkionieren trotzdem und sind auch dicht. Die Überprüfung alle 2 Jahre, das ist eine Geldmacherei... Das ist meine Meinung, keiner muss sie mit mir teilen! Wer seine Weste alle 2 Jahre überpüfen lässt, sollte das weiterhin so handhaben... nur wer die Weste ewig nicht überprüfen lässt und diese schon sehr alt ist, der sollte sich neue kaufen... Gruß Markus PS: Du bist die falsche Zielgruppe für diese Botschaft @Werner... Roland vermutlich auch, von dem lese ich bestimmt gleich, dass ich ertrinken werde, wenn ich mit einer 4 Jahre alten nicht überprüften Weste ins Wasser falle... 
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#4
16.11.2007, 09:03
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Servus Zusammen
 ,klar ist, das Automatikwesten regelmäßig alle 2 Jahre überprüft werden müßten . Ich denk, Markus will damit aufzeigen, wie wichtig die regelmäßige Warung ist . Da diese Wartung nicht billig und mit Umständen wie Fahrtweg oder Postversand verbunden ist, verzichtet man dann doch "gerne drauf" und verläßt sich auf " das wird schon funktionieren auch ohne Wartung". Weiters glaub ich, dass er uns vor dem Kauf (werden immer wieder in der Bucht angeboten) von Automatikwesten, ohne Wartung oder und älter als 10 Jahre, warnen will. Gruß Peter
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Genieße jeden Tag
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#5
16.11.2007, 09:46
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@ Markus[LB]
Mich wundert eigentlich mehr, dass Du so etwas "Überflüssiges" überhaupt kaufst, denn schriebest Du nicht : Zitat:
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#6
16.11.2007, 09:55
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Zitat:
da stand aber ursprünglich ein etwas anderer Text, oder?!  Wie auch immer, auch ich bin mir sicher, dass die Westen länger als 2 Jahre funktionsfähig sein werden... ob sie allerdings nach 3, 5 oder vielleicht 10 Jahren ihren Dienst versagen, das möchte ich nicht beurteilen (4 Jahre halte ich aber bereits für grenzwertig, da liegst Du richtig). Ich habe seinerzeits Westen beim Segelladen gekauft, wo man gleich noch jeweils eine neue CO2- Kartusche samt Zubehör dazu bekam. Werde die Dinger einfach auslösen, wenn ich der Meinung bin, dass eine "Überprüfung" nötig ist (nenne ganz bewußt keinen Zeitraum) und danach neu bestücken.
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Grüsse Werner
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#7
16.11.2007, 09:58
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Hallo Markus,
kaufe Dir bitte nicht billige Westen, die sind nur für max. 3-5 Jahre ausgelegt und erfüllen gerade die Mindest-Sicherheitsanforderungen im Notfall, und sitzen dazu auch noch schlecht. Schaust mal hier wie ein Qualitätsprodukt aussehen muß Um Links zu sehen, bitte registrieren diese sind für mindestens 15 Jahre Haltbarkeit gefertigt, und die Funktions-Überprüfung ist einfach und kann sogar selber gemacht werden. Bei SECUMAR kannst Du auch nachlesen aus was die Überprüfung besteht.
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#8
16.11.2007, 10:27
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Zitat:
nein da stand derselbe Text, nur Schwimmweste wurde durch Rettungsweste substituiert... man darf doch aus seinen Fehlern lernen? Genau das meine ich, ab wann eine Weste nicht mehr funktioniert, kann man nicht 100%ig beurteilen. Die Westen, die häufiger Kontakt mit Wasser und Sonnenlich hatten, werden schneller nicht mehr funktionieren. Die Westen, die hauptsächlich im trockenen aufbewahrt werden, halten eben länger. Deine "Überprüfung" bringt wenig, wenn die Weste schon so alt ist, dass sich die Nähte anfangen aufzulösen. Das wirst Du vermutlich im Anfangsstadium erst merken, wenn Du ins Wasser fällt und die Weste von außen etwas Druck bekommt. Das ist meine Erkenntniss aus dem Versuch mit den alten Weste. Kurz hielt sie den Druck um dann sofort undicht zu werden... die Frage ist dann nur, wie lange dauert es bis sie undicht ist? Nach 2-3 Jahren die CO2 Patrone und die Salzkapsel auszutauschen ist sicher kein Fehler... vorher kann man die Weste ja auslösen um zu sehen, wie sie noch funktioniert und die Dichtheit prüfen. Nach spätestens 8 Jahren wird sie aber dann ausgetauscht... @Roland Dein Zitat stammt von einem sehr alten Posting von mir... also mach ich es politisch: Was geht mich mein Geschwätz von gestern an?  Wenn man schon Rettungswesten hat, dann sollten diese auch funktionieren! @ Peter, genau die 10 Jahre alte Weste kann man versuchen bei Ebay zu versteigern... derjenige der diese dann ersteigert ist eben der DUMME... da ist jeder Euro zuviel für!Gruß Markus
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#9
16.11.2007, 10:28
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Hallo ich bin Zwar noch nie überprüft worden, aber ist es nicht so, dass die WSP bei einer Überprüfung eines Schiffs die Prüfung der Westen nachschauen muss? Würde eine fehlende Prüfplakette ahnden als wenn gar keine Westen da wären.
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Gruß Michael Im Hafen liegen Schiffe sicher, doch dafür sind sie nicht gebaut.
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#10
16.11.2007, 10:33
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wenn wer günstige Rettungswesten sucht - in jedem Flugzeug gibts welche unterm Sitz
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#11
16.11.2007, 10:42
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Zitat:
momentan sind die Rettungswesten ja nagelneu, also kein Problem mit der WSP. In Zukunft ist das Schiff in Spanien und da gibt es sicher NIE Probleme mit der WSP, weil die kontrollieren nur die Jetskifahrer und die auch nur darauf, ob sie einen Führerschein haben... das ist ganz neu. Früher machte die WSP eigentlich gar nichts... jedenfalls keine Kontrollen. Momentan wird in Spanien auch diskutiert, ob man und wie man die Geschwindigkeit der Schiffe messen kann, um Strafen auszuteilen. Gruß Markus
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#12
16.11.2007, 12:18
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Schwimmwesten
Das kann ich mir jetzt einfach nicht verkneifen, sorry.
Was hat Dich denn plötzlich von Deiner vorherigen Meinung kuriert, Markus? Ich dachte Du findest Rettungswesten für total überflüssig, selbst am Meer hast Du noch nie eine getragen. Gruß Erich
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#13
16.11.2007, 12:31
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Zitat:
Wenn die TÜV Plakette Deines Autos abgelaufen ist bekommst Du auch Ärger oder ????
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#14
16.11.2007, 13:05
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Zitat:
null Probleme ich erkläre kurz: 1) größeres Boot = größeres Fahrgebiet 2) Nächsten Sommer einmal quer durch den Golf von Lion 3) Es fahren Peronen mit, die im Falle des Überbordgehens ertrinken würden... aus Angst das Schwimmen vergessen oder sowas in der Art. Nicht nur Rettungswesten sind an Bord sondern noch viel mehr an Ausstattung (das meiste muss ich noch einbauen wenn das Boot im Frühjahr kommt) a) PIRB, weil es nützt ja nichts, falls das Boot wider erwarten sinken würde, dass vier Personen im Wasser treiben aber keiner weiß, dass diese da treiben und wo die treiben... b) GPS, gleich zweimal, einmal als Plotter und ein unabhängiges Handgerät, man will ja wissen wo man fährt, wenn das GPS ausfällt dann c) Fernglas mit Peilkompass, Seekarten und Tiefenmesser d) Ein Navtex, damit man weiss, was das Wetter macht e) vier gute Automatikwesten f) drei Feststoffwesten g) alles was ich noch vergessen habe... ich habe sicher irgendetwas vergessen... Gruß Markus PS: Ist ein Rettungsring eigentlich Pflicht? Wenn ja wo? Den habe ich tatsächlich vergessen zu kaufen... ich schäme mich dafür, kann das aber noch nachholen... was für einen kaufe ich dann?
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#15
16.11.2007, 13:27
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Zitat:
Hmmm ... und wie ist es sonst mit der Sicherheitsausrüstung? Manuelle und elektrisch-automatische Lenzpumpen? UKW-Ausrüstung? Mit Pirb meinst Du sicher die E-Pirb Funkboje? Hast Du wenigstens einen guten gedämpften Kompaß an Bord? Hast Du ausreichende lange Festmacher und andere Tampen an Bord? Und wie sieht es mit der Ankerausrüstung für vorne und hinten aus? Hast Du auch für die richtige Schlechtwetterausrüstung vorgesorgt? Und was ist mit einem Hilfsmotor? Kannst Du ein Notsegel basteln und setzen? Viele zusätzliche Fragen, wenn Du schon Dir Sorgen machst um über den Golf d Lyon zu fahren... so könnte auch ein aufblasbares Dinghy nützlich sein (=kleines Schlauchbboot). Abgesehen davon weiß ich nicht, was das für ein Dampfer ist, der da im Frühjahr benutzt wird, aber ein Rettungsring oder auch Kragen-Rettungsring nach SOLAS mit Positionslicht und Leine wäre schon das Richtige. Chartest Du, dann sollte diese Sicherheitsausrüstung und noch vieles mehr schon an Bord sein, zumindest bei französischen und italienischen Charter-Booten ist das der Fall. Wünsche Dir trotzdem ein gutes Gelingen!
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