Habt Ihr Tipps zum Umbau

dievoggis · #1 14.11.2007, 17:55

Servus Zusammen

,

hab mir heuer im Frühjahr einen gebrauchten damals 2 Jahre alten Trailer gekauft. Ich hab einen extra langen gekauft (Rahmenlänge ca.5,6 Meter+ Lichtleiste, 750 Kilo Gesamtgewicht, wobei ca. 450-500 Kilo schon durch Boot und Eigengewicht verb´raucht sind) weil ich unbedingt meine gesamte Campingausrüstung+ Bootszubehör drauf transportieren will.
Bei meinem alten Zephyr hatte dies alles im Boot Platz, bei meinem neuen Ribberl leider nicht mehr.
Im Bus hat die Campingausrüstung auch nicht Platz, da wir während der Fahrt drin schlafen wollen.
Nun hab ich vor, mir auf dem reichlich verfügbaren Platz vor dem Boot eine Art Zusatzkasten mit Plane zu bauen.
Ich denk mir das so:
Als Grundfläche eine Siebdruckplatte 15mm/18mm stark die mit auf jeder Seite U-Bügeln an den Rahmen geschraubt werden. Ich hätte mir eine Breite von 1,40 Meter und 1,25Meter Länge vorgestellt. Ich hätte bis ca. 2 Meter Länge Platz, jedoch sind Platten ab 1,25 Meter Breite "Übergröße" und richtig teuer.
Als Seitenteile würde ich ebenfalls Siebdruckplatten verwenden, allerdings weniger Starke.
Als Abdeckung stell ich mir eine handelsübliche LKW Plane vor.

Natürlich wird der Trailer dann nicht mehr mit "grünem" Kennzeichen gefahren. Der Zusatzkasten ist Ladung und demontabel. Lt. TÜV sollte die Ummeldung kein größeres Problem darstellen.

So, dass war´s für´s Erste.

Was ich jetzt bräuchte wären Tipps, Anregungen,Änrungsvorschläge, Warnungen und was Ihr sonst noch dazu sagen könnt.

Und noch was: Ich mach das zum ersten Mal.

Gruß und Danke für die Hilfe

Peter

marcus · #2 14.11.2007, 18:18

Ich würde über Multiplexplatten nachdenken
und zunächst auch das Gewicht der Platten vorab berechnen und den Trailer beladen wiegen. und dann schauen welchen tatsächlichen Spielraum du hast.
Wäre eine Dachbox und ein fertiger Heckträger nicht komfortabler, wasserunempfindlicher (Slippen?) und auch sicherer?
Feste geschraubte Verbindung = keine Ladung mehr sondern Zubehör und damit Bauabnahme?? TÜV/CE-Normen ... musst mal fragen??

mfg

Marcus

Icing · #3 14.11.2007, 18:56

Hallo Peter,
was hälst Du denn von einer Zarges Box. Die gibt es doch in verschiedenen Größen. Die sind unverwüstlich, abschließbar und lassen sich leicht von der Platte runternehmen. Zur Diebstahlsicherung würde ich die dann von innen mit der Platte verschrauben.
Sind aber nicht ganz billig.
Gruß Gernot

Kleinandi · #4 14.11.2007, 21:19

Hi
Um Gewicht zu sparen würde ich das aus Alu machen.Nimm Aluwinkel und Platten.Kanst Du sauber vernieten und eventuell noch abdichten...........Ansonsten eine gute Idee.

#5 14.11.2007, 22:04

Hi Peter
Der Gernot hatt ja schon ne Zarges Box vorgeschlagen-guck mal bei der VEBEG oder bei ebay-da werden immer mal Verpflegungstransportkisten angeboten-die sind 1m breit 50cm hoch und tief-und lassen sich bei Nichtgebrauch komplett zusammenfalten-also nix mit Plane....
Auch wenn du genügend Platz hast für son ´Bett´

guck mal das Du dann auch noch genug Wenderadius mit deinem Zugfahrzeug hast-nich das der Kasten dann an deiner Stosstange vorzeitig anstösst...

Und-zur Umschreibung vom Grünen auf ein ´normales´Schwarze Kennzeichen und der damit verbundenen Besteuerung-Wo steht denn das´?!

Sportanhänger-ist klar definiert-egal ob Boot,Quad,Motorrad...und der damit verbundenen Einhaltung des Zulässigen Gesamtgewichtes des jeweiligen Anhängers....

Aber-und das ist nirgends geschrieben(oder wäre mir neu oder ich habs noch nicht gesehen..)was gehört denn zu einem gewissen Hobby?
Natürlich auch das gewisse Equipment-also bei Dir auch die Campingausrüstung(zuladung)

Das ist jetz wieder so eine Auslegungssache-weil im Osten hatt die Dekra das sagen-im Westen der Tüv

Gruss Gunar

Henning K. · #6 15.11.2007, 00:18

Hallo Peter,

wenn Du anstatt Holz doch eher Stahl oder Alu in Erwägung ziehst, dann kannst Dir zumindest mal einen Richtpreis Um Links zu sehen, bitte registrieren holen. Die Firma hat einen gut gemachten Online-Shop. Auch wenn man dort nicht kaufen sollte, weiß man schon mal was einem bei Stahl oder Alu in etwa erwartet und kann auch gleich berechnen, was das Zeug wiegt. Das ist ja bestimmt noch wichtiger als der Preis.

dievoggis · #7 15.11.2007, 05:39

Servus Zusammen

,

Danke für Eure Antworten

Zur Zarges Box/Camping Box: Daran hatte ich auch schon gedacht, insgesamt haben aber (auch die Größten) zu wenig Platz.

Zum Wenderadius: besteht keine Gefahr

Zur Zulassung: Darüber wurde schon sehr viel geschrieben. Warum will ich von einem grünem Kennzeichen auf ein Schwarzes wechseln ? Weil ich im hoffentlich nie eintretenden "Versicherungsfall" auch 100%igen Versicherungsschutz haben will (ich hab mich darüber bei meiner Versicherung erkundigt). Ist natürlich alles Auslegungssache, ob nun der Campingkocher, die Liege der Schlafsack usw. usw.zur Bootsausrüstung gehören oder nicht, bei einem "normalen" Gepäckanhänger stellt sich diese Frage erst gar nicht- damit kann ich alles transportieren.
Interessant ist die Frage, ob die Kiste wenn sie mit U-Bügeln besfestigt ist als Ladung zählt. Das muß ich mit dem TÜV klären.

Zum Alu Aufbau: Auch an Aluriffelblech hab ich schon gedacht, jedoch hab ich dabei das Problem, dass ich null,null Erfahrung mit der Verarbeitung von Alu habe und mir das entsprechende Werkzeug erst kaufen müsste.

Gruß Peter

uli_hd · #8 15.11.2007, 08:20

Zitat:

Zitat von dievoggis

Servus Zusammen

,

Danke für Eure Antworten

Zur Zarges Box/Camping Box: Daran hatte ich auch schon gedacht, insgesamt haben aber (auch die Größten) zu wenig Platz.

Zum Wenderadius: besteht keine Gefahr

Zur Zulassung: Darüber wurde schon sehr viel geschrieben. Warum will ich von einem grünem Kennzeichen auf ein Schwarzes wechseln ? Weil ich im hoffentlich nie eintretenden "Versicherungsfall" auch 100%igen Versicherungsschutz haben will (ich hab mich darüber bei meiner Versicherung erkundigt). Ist natürlich alles Auslegungssache, ob nun der Campingkocher, die Liege der Schlafsack usw. usw.zur Bootsausrüstung gehören oder nicht, bei einem "normalen" Gepäckanhänger stellt sich diese Frage erst gar nicht- damit kann ich alles transportieren.
Interessant ist die Frage, ob die Kiste wenn sie mit U-Bügeln besfestigt ist als Ladung zählt. Das muß ich mit dem TÜV klären.

Zum Alu Aufbau: Auch an Aluriffelblech hab ich schon gedacht, jedoch hab ich dabei das Problem, dass ich null,null Erfahrung mit der Verarbeitung von Alu habe und mir das entsprechende Werkzeug erst kaufen müsste.

Gruß Peter

Hallo Peter,

genau über dein angeführtes Thema gab es schon einmal im "Blauen" einen ausführlichen Thread.

Aber grün oder schwarz haben nichts mit der Versicherung zu tun, sondern lediglich mit der Steuerbefreiung. Ich z.B. habe zusätzlich versichert und trotzdem grünes Kennzeichen.

Gruß Uli

dievoggis · #9 15.11.2007, 09:23

Servus Uli

Zitat:

Aber grün oder schwarz haben nichts mit der Versicherung zu tun, sondern lediglich mit der Steuerbefreiung. Ich z.B. habe zusätzlich versichert und trotzdem grünes Kennzeichen

.

Ich hab meinen Trailer auch zusatzversichert. Das Problem liegt dabei (nach Aussage meiner Versicherung) aber an möglichen herumfliegenden und beschädigenden Teilen der Ladung. Falls der Trailer ein grünes Nummernschild hat, und z.B. nach einem Unfall ein Koffer mit Kleidung,die Campingliege (oder der Grill oder was auch immer) eine Person verletzt oder eine Sache beschädigt, könnte sich die Versicherung fragen, warum sich dieses Teil auf einem Bootstrailer befindet. Wie gesagt, wurde mir so mitgeteilt von meinem Versicherungsvertreter. Ob der die komplette Ahnung hat, weiß ich natürlich auch nicht. Auch ist der Fall konstruiert- trotzdem sollte man sich dessen zumindest bewußt sein.
Insofern zumindest auch eine mögliche Auswirkung auf den Versicherungsschutz.

Ich hab den Thread im Blauen gelesen, u.a. deshalb auch das schwarze Kennzeichen.

Ich denk, darüber zu diskutieren ist müßig, da die Behörden sich wohl selbst damit nicht so richtig auskennen.

Gruß Peter

uli_hd · #10 15.11.2007, 09:53

Zitat:

Zitat von dievoggis

Servus Uli

Ich denk, darüber zu diskutieren ist müßig, da die Behörden sich wohl selbst damit nicht so richtig auskennen.
Gruß Peter

Genauso seh ich das auch Peter. Schlußendlich sollten wir vielleicht wirklich mal eine Rückfrage beim BfF, den Hängerherstellern und dem Verband des Versicherungswesens starten.

Aber vielleicht ist diese Grauzone auch von Allen so gewollt?

Gruß Uli und dann bis am Samstag

hausmeisterkrause · #11 15.11.2007, 10:45

Hallo Peter,

hast Du die Campingausrüstung denn jedes Mal dabei, wenn Du mit dem Trailer unterwegs bist?!
Ansonsten sehe ich das Problem, dass Du mit dem zusätzlichen Gewicht noch vor dem Boot die Stützlast deutlich veränderst, so dass das Boot u. U. weiter nach hinten muß.
Bist Du dann ohne das "Gerödel" unterwegs, wäre sie wieder zu gering und das Boot müsste wieder weiter nach vorne...

dievoggis · #12 15.11.2007, 12:46

Servus Werner

,

das ist ein Problem über das ich mir auch schon Gedanken gemacht habe.
Ich geh mal davon aus, dass ich etwa 150- 200 Kilo zusätzliches Gewicht (Kasten+ Campinggerödel) haben werde. Um dieses "Mehrgewicht" auszugleichen werd ich die Achse etwas nach vorne verlegen müssen.
Um aber auch ohne Campingaurüstung fahren zu können, werd ich die Alukiste (die sich ganz vorne auf der Deichsel befindet) lassen und dort, falls notwendig, Ballast zum Erreichen einer vernünftigen Stützlast, laden.
Ich werd jetzt im Winter mal versuchen alles so wie ich es mir dachte zu bauen und dann werd ich, je nach Bedarf, die Hebelverhältnisse ändern.

Gruß Peter, dersichauchschonaufsamstagfreut.

Hansi · #13 15.11.2007, 19:16

Hallo Peter

ich würde auf alle Fälle Alu nehmen weil es leichter ist als das Holz und länger hält.
Wenn du einen Schlosser kennst der kann dir ein U kanten dann links und rechts Seitenteile einschweißen Deckel drauf und fertig ist die Kiste

lg Hansi