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#1
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Zitat:
Da muß man einfach gesunden Menschenverstand haben und sich ausrechnen was preiswerter ist. So eine neue Achse und Auflaufeinheit montieren ist nicht die Welt und bei mir hat die Fa. Wiedemeier Fahrzeugbau sehr geholfen. Wo ist das große Problem? Wenn der Trailer sonst gut ist und für das Boot passt dann würde ich das immer befürworten. Für eine Knott Achse bekommt man innerhalb von spätestens 3 Tagen die Ersatzteile. Die 1500 kg Bootstrailerachse Knott......................... 676,15 € Die Auflaufeinrichtung Vierkantdeichsel 2000kg..........271,95 € Wäre zusammen dann 948,10€. Bei mir mußten die Hebel für die Stoßdämpfer (100 km/h Zulassung) noch angeschweißt werden. Ich habe aber Infos das es die Achse mittlerweile mit den angeschweißten Armen gibt. So eine Achse und die Auflaufeinheit montieren ist nicht das große Problem. Es gibt im Netz datierte Anleitungen wie man die Bremse einstellt. wenn man das einmal gemacht hat kann man es auch jedes jahr selber kontrollieren. Ich habe bei mir 3 Felgen bestellt und habe die Reifen weiter verwendet. Muß jeder selber wissen was er macht
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#2
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Hallo Stefan
Ich habe es mit meinem italienischen Kipptrailer 1,5t Trailer von Tecni Trail hinter mit. Habe die Trommeln runter genommen und hatte Kernschrott. Leider hatte die Fa. in italien auf mehrmaliges Schreiben nicht gemeldet. Ich habe mich dann an die Fa. Wiedemann Fahrzeugtechnik gewandt und sie haben mir sehr gut geholfen. Ich weiß nicht mehr wie oft ich dort angerufen habe und sie waren immer sehr verständnisvoll und haben geholfen. Ich mußte eine Achse bestellen mit einem Sondermass die eine etwas längere Lieferzeit hatte. Dazu kam die neue Auflaufeinheit mit einer Federspeicher Bremse. Diese Teile waren von Knott und die Achse hat eine wasserdichte Radnarbe. Wenn du noch 4 Loch Felgen hast dann brauchst du auch neue Felgen. 4 Loch Felgen sind bei dieser Tragkraft nicht mehr zulässig. Da die Kielrollen und Stützrollen auch hinüber waren habe ich sie mit der Beleuchtung auch neu gemacht. Anschließend wurde der Trailer passend zum Zar in schwarz lackiert. Teilweise mit Pinsel, Rolle oder gespritzt. Kunstoffbeschichtung von der Verzinkerei in Essen. Man sollte sich das selber ausrechnen ob es sich lohnt. Und sofort einen neuen kaufen ist bei einem 1,5 t Trailer nicht billig. Dazu kommt ja das der alte dann wertlos ist. Ich habe damals alles erneuert weil ich es vernünftig haben wollte. Eventuell reicht ja bei dir eine neue Achse und Auflaufeinheit von Knott. Bekommst für diese Teile eine Bremsenberechnung von Wiedemann. Beim TÜV hatte ich 0 Probleme und mit den Ersatzteilen zukünftig auch nicht. Es steht alles mit Bilder in meinem Betrag....ich mache mir mein Zar schön.
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#3
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Bei Stefan würden die alten Felgen auch auf ne Knott oder AL-KO passen.
Klar sinds 950 €, aber ich bin da bei Reiner ... hab mir verschiedene gebrauchte Trailer angeschaut, die waren meist ziemlich schlecht im Zustand und haben bei weitem mehr gekostet als 950€. Bei neuen muß man halt gleich ~3k hinlegen, bis mal alles passt (Rollen, Auflagen etc.). Wenn sonst alles passt, würde ich auf jeden Fall die neue Achse einbauen und den Trailer weiter nutzen. Ciao, Ralf
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Servus aus Oberbayern, Ralf "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!" Valentin Ludwig Fey (†) Dahoam is do, wos Gfui is! |
#4
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Danke für die ganzen Infos und Vorschläge.
Der Aufbau des Hängers ist noch gut, passt perfekt zum ZAR und weiterhin habe ich Unterstützung von einem technisch versierten Metallbauer. Insofern spricht einiges für eine Reparatur - ein neuer Hänger liegt da preislich deutlich woanders. Der einzige Punkt der mich vor der Entscheidung jetzt noch stört ist die Frage, ob die Schwinge der Achse zum Hänger passt (z.B. wegen den Radkästen): Bei der alten Achse hatte die Schwinge eine länge von 24cm, bei der neuen nur 16 cm. Auch der Winkel der Schwinge unter Last wird hier von Bedeutung sein. Stefan |
#5
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Hallo Stefan
Ich kann Bilder machen wo du unseren Trailer mit der neuer Achse siehst. Werde dafür ein Rad ab machen und an der Seite Holz unter der Trommel setzen. Dann kannst du sehen wie es im belasteten Zustand ausschaut. Kann dir auch die Masse und den Winkel dazu schreiben. Unsere Boote werden ja fast gleich schwer sein. Ich habe vor der Bestellung auch zig mal gemessen und oft bei Wiedemann angerufen. Hatte ja auch nur die Zeichnung von der Wiedeman Seite. Ich habe nach Italien 2x eine Mail geschickt weil ich eine Ecke von der Lichtleiste tuschiert habe. Keine Reaktion bei der Firma Tecnitrail. Werde von der guten eine Form machen und sie in GFK anfertigen. Melde dich bitte wenn du etwas brauchst.
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#6
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Ach ich hatte in meinem Beitrag die Bilder vergessen.
Ob sie nützlich sind weiß ich nicht so aber Bilder kommen doch immer gut an
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