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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Und natürlich sind die Ansprüche ans Boot andere, wenn man dort fährt als wenn man mit Frau und Tochter in HR nur in die nächste Bucht zum Sonnenbaden fährt. Ich find die ganze Diskussion hier irgendwie hirnrissig - der Threadersteller fragt Sachen, nur um sich seine bereits vorgefasste Meinung über sein bereits bestelltes und gekauftes Boot und Motor bestätigen zu lassen und reagiert dann patzig und ausfällig, weil die Meinungen die seine nicht bestätigen und nicht alle über den ach so tollen Honda 150 fast in Ohnmacht fallen vor lauter "haben wollen". Andererseits sind unzählige Käufer mit ihren Bootskombinationen ZAR53 + Honda 135/150 zufrieden. Das Ding läuft einwandfrei, das bestreitet niemand hier. Aber, auch Fakt, mit einem leichteren Motor läuft es besser und ist nicht so problematisch was die Gewichtsverteilung angeht. Und das hat nix mit ZAR53 und dem Honda an sich zu tun, über den man geteilter Meinung sein kann, sondern ist einfach Physik und kann jeder schon mit einem kleinen 3m-Schlauchboot nachvollziehen, noch viel leichter als mit einem größeren Boot. Das Prinzip daran, dass ein Boot mit einem leichteren Motor besser läuft und in gewissen Revieren ein schwerer Motor ein Nogo ist, gilt allgemein und nicht nur im besonderen Fall. Jeder darf für sich entscheiden, was optimal ist und seine Bedürfnisse befriedigt. Die Erfahrung unter Bootsfahrern zeigt, dass sich diese Anforderungen ändern und man oft halt erst im Nachhinein draufkommt, dass was anderes idealer wäre. Deshalb werden auch so viele neue und gebrauchte Boote gekauft. Selten ist es wie beim Auto, dass man in seiner Klasse kauft und einfach ein altes und verbrauchtes Boot 1:1 ersetzt, meistens wirds halt größer, stärker, geiler - manchmal auch in die andere Richtung, wenn sich die Bedürfnisse wieder ändern. Aber immer ist es töricht, die Erfahrungen von vielen erfahrenen Bootsfahrern zu negieren, lächerlich zu machen und sich darüber hinwegzusetzen. Das Gute daran, derjenige schadet sich nur selber und keinen anderen und im stillen Kämmerlein kann man über denjenigen mitleidvoll lächeln. Mir gehts zumindest so. So gesehen find ich den Thread super und zur Jahreszeit passend . |
#2
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#3
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Ich habs wohl etwas "direkter" ausgedrückt und bekam per PN einen "Hinweis" .
Musste erst eine Weile nach dem Ignore Button suchen da ich den bisher nie gebraucht habe ..aber jetzt geht's Der Ton macht die Musik und dieser Ton hier vom TE kommt sehr eigenartig rüber
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Gruss aus StPetersburg - Jürgen Scorpion 8.6m Diesel / Yanmar 6LP STZ 315PS / Bravo III XR Racing AVON Searider SR6 / 2x ETEC90 |
#4
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du willst doch nicht wahrhaftig auf diesen unterhaltsamen Thread verzichten. Schau mal, was hier für interessante Dinge diskutiert werden. Hat zwar bisher gut geschätzt nur 50% mit dem Honda 150Ps zu tun, ist aber durchaus lesenswert. Kleine Meinungsverschiedenheiten gibt es in jedem Forum. Das sollte man nicht überbewerten. Manche Dinge kommen halt manchmal anders an, als man es eigentlich gemeint hat. Nichts für ungut. Gruß Joachim |
#5
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Eine Diskussion über den Motor macht nur im Kontext mit dem Boot Sinn. Dass der Honda ein guter, zuverlässiger, aber nicht ganz so durchzugsstarker Geselle ist war ja schnell geklärt. Mal davon ab, dass die Kombi ja eh schon gekauft war. Der Rest befasste sich dann häufig mit dem Fahrbild dieser Zusammenstellung, welches ein durchaus nicht uninteressantes Thema ist. An dieser Stelle wurde die Diskussion etwas heikel. Zitat:
Aber ich bin ebenfalls der Meinung dass viele Dinge sich mit einem Bier am Steg deutlich entspannter anhören als hier im Forum - das hat zumindest meine eigene Erfahrung sehr oft gezeigt. Dennoch macht der Ton erstmal die Musik. |
#6
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Hallo,
genau genommen sollte man meinen letzten Beitrag in gewisser Weise als Entschuldigung auffassen. Gruß Joachim |
#7
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#8
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#9
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Ich finde solche Diskusionen im Herbst und Winter nicht schlecht so lange man freundlich bleibt. Ist doch schließlich ein Forum und da sollte man auch diskutieren können.
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#10
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