Tohatsu MFS9.8B - liegender Transport möglich?

[Michael65]

Ja, hatte ich auf Beschleunigung bezogen. Höchstgeschwindigkeit ist mir nicht so wichtig, Hauptsache eine schöne angenehme und konstante Gleitfahrt.

1 Zoll weniger an Steigung ist ein Plus von ca. 250 Umdrehungen?

Bezüglich Kennzeichnung habe ich alles abgesucht. Vielleicht muss ich ihn dafür demontieren.

[Coolpix]

Zitat von Michael65

Ja, hatte ich auf Beschleunigung bezogen. Höchstgeschwindigkeit ist mir nicht so wichtig, Hauptsache eine schöne angenehme und konstante Gleitfahrt.

1 Zoll weniger an Steigung ist ein Plus von ca. 250 Umdrehungen?

Bezüglich Kennzeichnung habe ich alles abgesucht. Vielleicht muss ich ihn dafür demontieren.

Ja, kurz den Prop runternehmen und umdrehen.

Bei der Boot/ Motorkombination werden es ca. 200- 250 Umdrehenungen sein. ( sehr leichtes Boot mit hohem Auftrieb dank des HD Bodens )

Ich würde entweder den Durchmesser oder die Steigung um ca. 2- 3 verringern. Das wirst Du deutlich merken.

Wenn Du/ Ihr überwiegend zu zweit fahrt sollte das reichen um schnell ins Gleiten zu kommen und vernünftig zu Gleiten.

Verkleinerst Du einen Kennwert weiter, dreht der Motor noch schneller hoch, das Boot beschleunigt noch stärker, die Endgeschwindigkeit wird sich dann etwas verringern. Bei einer Gleitgeschwindigkeit von ca. 25 km/h dreht der Motor mit einem kleinen Propeller höher als mit einem größeren Prop. Der Motor ist lauter und benötigt etwas mehr Sprit.
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