1. Probefahrt mit neuem C3

[Kleinandi]

Hi

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Zumindest komme ich damit besser ins gleiten und das Boot steigt nicht so an.
Spritverbrauch hat sich aber nicht verändert was aber auch nicht angestrebt war.Geschwindigkeit wenn überhaupt dann unwesentlich weniger.
Bei mir liegts aber nicht am schweren Motor

[Michel]

Zitat von TheKingofTomorrow

Wisst ihr was ich noch machen könnte? Vielleicht ist die Kombi, abgesehen von Leistung doch nicht so gut

Hallo Andi,

ich hätte schon ne Antwort. Aber die willst Du bestimmt nicht hören

[AndyOcean]

Zitat von bootsboerse.at

Hast du es schon mit der Trimmung probiert? (Welches Loch hast du eingestellt ?)

Je näher der Motor am Boot, desto weniger steigt es vorne hoch
Je weiter der Motor vom Boot, desto schneller ist er im Gleiten, sprizt weniger, kann aber auch Luft ziehen.Ansonsten sind halt 30 PS 4-Takt schon sehr schwer, du musst einfach mehr Gewicht nach vorne bringen.

Ich hab PowerTrimm.....ich hab den Motor immer so, dass die Anzeige gerade is, so spritzt es in Gleitfahrt dann auch nicht....

Zitat von Michel

Hallo Andi,

ich hätte schon ne Antwort. Aber die willst Du bestimmt nicht hören

Sprech deine Antwort mal aus, habe aber schon ne ahnung

Zitat von Comander

Andi, mein C3 hatts auch beinahe mit der Wasserskischraube überschlagen,mach 1.einen Propeller mit etwas mehr Steigung drauf also den dafür nächsthöherem Wert damit der Motor nicht mit soviel Kraft anreist und 2. du mußt mit der Trimmung experimentieren und wie Bootsbörse sagte meine Einstellung ist die wo der Motor am Nächsten dem Spiegel kommt als optimalsten.(bei mir!)


oder einen leichteren Motor

Ich hab eine 9 1/4 x 12 und 235x305er Schraube, ich schau mal was die nächste Steigung ist....und was der Spaß kostet

[Berny]

Naja, ein 30er mit Powertrimm, dann noch 4-Takter, wie schwer ist das eigentlich und darfst du das auf deinem Boot überhaupt noch montieren?

Der Prop kommt mir auch ein wenig klein vor, hast du einen Drehzahlmesser, ich würde da mal ein paar Vergleiche machen, bei welcher Geschwindigkeit du mit welcher Drehzahl fährst.

Das Hochkommen des Bugs beim Übergang Verdrängen/Gleiten ist ansich ganz normal, die Frage ist nur, wie steil kommt das Boot hoch.

Ansonsten versuchs mal beim Durchstarten den Motor ganz zum Boot zu trimmen und erst in der Gleitfahrt den Motor vom Boot wegzutrimmen.

Meine Erfahrung ist, dass bei zu weit weggetrimmten Motor das Boot derart hoch rauskommt, dass es das Wasser letztlich nur vor sich herschiebt, weshalb letztlich das Boot gar nicht rauskommt oder nur sehr langsam.

Testen ist vermutlich die einzige Methode, herauszufinden, was letztlich wirklich passt.

[Udo]

Hi,
so wie Kleinandi schon schreibt , ich würde es auch mit Hydros versuchen , hat bei mir sehr viel gebracht.
Ok , kostet mich 5 Km/h in der Endgeschwindigkeit , aber der Übergang in die Gleitfahrt und auch die Anhebung vom Bug haben sich um einiges verbessert.
Kurvenlage ist auch viel besser geworden , ich könnte nicht negatives über die Dinger sagen , ok die 5 Km/h ärgern mich schon , trotzdem lasse ich sie am Motor.
Gruß vom Leukermeer,
Udo

[AndyOcean]

Zitat von bootsboerse.at

Naja, ein 30er mit Powertrimm, dann noch 4-Takter, wie schwer ist das eigentlich und darfst du das auf deinem Boot überhaupt noch montieren?

Der Prop kommt mir auch ein wenig klein vor, hast du einen Drehzahlmesser, ich würde da mal ein paar Vergleiche machen, bei welcher Geschwindigkeit du mit welcher Drehzahl fährst.

Das Hochkommen des Bugs beim Übergang Verdrängen/Gleiten ist ansich ganz normal, die Frage ist nur, wie steil kommt das Boot hoch.

Ansonsten versuchs mal beim Durchstarten den Motor ganz zum Boot zu trimmen und erst in der Gleitfahrt den Motor vom Boot wegzutrimmen.

Meine Erfahrung ist, dass bei zu weit weggetrimmten Motor das Boot derart hoch rauskommt, dass es das Wasser letztlich nur vor sich herschiebt, weshalb letztlich das Boot gar nicht rauskommt oder nur sehr langsam.

Testen ist vermutlich die einzige Methode, herauszufinden, was letztlich wirklich passt.

Das mit dem Gewicht ist alles im grünen Bereich, also genau die Drehzahlen hab ich noch nicht mit GPS gemessen, bei Vollgas fahre ich mit 6500 rpm(anzeige geht bis 7000)

Ich versuchs einfach mal mit Trimm testen.

Was ist denn die nächst größere Steigung, damit kenne ich mich nicht so aus...