Vorstellung Pischel Bolero 450 PT

[misch]

Zitat von Aladin

Noch kurz zum Thema Wasser... Stand nicht irgendwo auch was von nassem Schaum? Der wiegt ja dann auch was...
Gruß Carsten

Der nasse Schaum war im Bug. Der ist entfernt worden als ich den Tank nach oben verschoben habe.

[Micha61]

Zitat von misch

Hi Micha,

genial!

Im ersten Moment habe ich gedacht jetzt werde ich verschaukelt. Ähnlich der Kolbenrückholfeder oder der Brennrauminnenbeleuchtung. Die Suche im Internet ergab: Colour Tune (mit Bedienungsanleitung).

Color Tune stimmt. Die Dinger gibst tatsächlich, und sie funktionieren hervorragend.

[rookie]

Zitat von Micha61

Color Tune stimmt. Die Dinger gibst tatsächlich, und sie funktionieren hervorragend.

Ja "Color Tune" gibt es und sie funktionieren auch relaiuv gut , aber damit kann man nichts synchronisieren , sondern nur das Gemisch einstellen !

Hatten wir nicht die ganze Zeit von synchronisieren gesprochen, oder habe ich was überlesen ?

Gruß

Volker

[the_ace]

Color tune kenne ich auch, aber wie bereits erwähnt stellt man damit das Gemisch ein und nicht sie Sync.
Trotzdem eine praktische Sache...

Hast Dir ja mächstig viel Arbeit mit dem Boot gemacht, alle Achtung.
Aber Du wirst keine Minute bereuen, wenn Du erstmal damit fährst, glaub mir

[misch]

Hallo Frank,

ich warte schon die ganze Zeit darauf, dass das Wetter besser wird.

Wenn ich an die erste Ausfahrt mit diesem Boot denke tauchen immer wieder Bilder und Gefühle von der ersten Ausfahrt mit unserem Kleinen auf. Mein Gott war ich da nervös. Klappt das mit dem slippen, läuft der Motor, mache ich alles richtig, usw. usw. Und immer wurde ich mit Argusaugen von meinen beiden Kindern und meiner Frau beobachtet. Als dann alle im Boot waren und uns der Motor zur Mündung des Altrheinarmes schob, was ein geiles Gefühl.

Die Jahreszeit der erten Ausfahrt ist die gleiche. Mal sehen ob der Rausch der unterschiedlichsten Gefühle sich wieder einstellt.

Volker,

du hast nichts überlesen. Der Sprung von Sync. auf Gemischoptimierung ist schon da. Die Reihenfolge stimmt aber. Erst synchronisieren, dann das Gemisch einstellen. Wobei ich, wie weiter vorne schon gesagt, die Finger so lange davon lasse, solange der Motor einigermaßen läuft.

[misch]

Zitat von DieterM

Nein Michael,

die effektive Gesamtlänge zählt nicht, nur die homologierte Länge, und diese geht vom Bug (ohne Ankerrolle) bis zum Spiegelrumpfende. Dazu steht das die LWL (LängeWasserLinie) am Rumpf unten im Wasser für das effektive Fahrverhalten zählt, und auch hier wiederum mit weniger Länge zu rechnen ist, also an Deinem Pischel möglicherweise nur 3,80 m.

Hallo Dieter,

heute habe ich von einem Mitglied aus dem Boote-Forum eine Konformitätserklärung (leider nicht mein Baujahr, aber immerhin mein Typ) und eine "techn. Zeichnung" erhalten.

Länge über alles 450 cm
Breite über alles 220 cm
Länge Wasserlinie 370 cm
Höhe 70 cm

Deine Schätzung LWL war vollkommen richtig!

[DieterM]

Manchmal findet ein pickendes Huhn auch ein Korn!

[misch]

Es ist jetzt gefühlter Winter und somit Zeit sich wieder um sein Boot zu kümmern.

So sah das Boot am 4.11.2011 aus:







Bei der umklappbaren Holzsitzbank vor dem Steuerstand blätterte der Lack ab. Der mußte runter und neuer drauf. Gleiches galt für die Klappe am Steuerstand.

Die Sitzbank hat über die Jahre die Auflagepunkte am Rumpf angescheuert. Bevor die Stellen durch sind, werde ich auf jeder Seite eine Gummiauflage drüber kleben.

Das Bugstaufach wurde neu gestrichen. Dabei stellte ich fest, dass auf der Unterseite des Deckels das GFK am Scharnier gerissen ist. Muß also auch neu gemacht werden.

Die Schaltbox 703 wurde durch eine innenliegende ersetzt. Dabei gab es auch gleich neue und jetzt passende Schaltzüge. Die alten waren ca. 1,5 m zu lang. Kein Wunder, dass das alles so schwer ging. Das große Loch verschwindet hinter einem Lüftungsgitter. Die kleinen werden zugespachtelt. An sich würde es sich anbieten jetzt auch das Lenkgetriebe mit Kabel zu ersetzen. Diese Arbeit hatte ich aber bereits im Kroatienurlaub dieses Jahr erledigt nachdem mir das Kabel 6 km vor unserem Steg gerissen war.

Unter der Sitzbank hinter dem Steuerstand wird ein Wasserabscheider und der Pumpball verschwinden.

Auf den Bildern sieht man 2 weiße rechteckige Stangen rechts und links vom Motor mit Edelstahlwinkelblechen. Wenn alles so klappt wie ich es mir vorstelle, wird das der neue Geräteträger. Die Teile bestehen aus kleinen Flachkanälen für Dunstabzugshauben als aufrechte und ein doppelt so breiter Kanal als waagrechte. Da die Kanäle zu dünn für eine Montage sind wurden diese mit einem Holzkern versteift.



Die Aufnahmen am Rumpf habe ich mir in einer Schlosserei anfertigen lassen. Mal sehen, wie es aussieht, wenn er fertig ist.

Bei der Elektrik unterstütze ich diesen jungen Mann mit Handlanger- und Hilfsdiensten, da ich davon keine Ahnung habe.



Vor Begeisterung hatte er bisher schon mehrfach in die Hände geklatscht. Richtig machen heißt in diesem Fall alle Leitungen rauß und neue rein. Und wenn schon alles neu, dann auch gleich noch ein Voltmeter mit in die Konsole und das Schaltpaneel neu aufgebaut.

Zustand vorher



So sieht das Alublech nach dem lackieren aus:



Die passenden Aufkleber sind schon da und kommen morgen drauf. Dann kann es weitergehen mit dem Kabelsalat.

Stand heute sieht die Konsole doch schon richtig aufgeräumt aus.



Der Schnickschnack wie putzen, Schadstellen ausbessern und dergl. werde ich in Angriff nehmen, wenn ich wieder Land sehe. Derzeit ist da allerdings nicht dran zu denken.

Ein Tag später:

So, Schaltpaneel ist fertig. Zumindest auf der Vorderseite. Es wurden die alten Komponenten wieder verwendet. Die Aufkleber sind neu und silber reflektierend. Mal sehen, wie sich das bei Dunkelheit macht.




Die Rückseite überlasse ich kompetentem Fachpersonal.

[misch]

So,

zwischenzeitlich sieht das gute Stück wieder einigermaßen normal aus.



Die danach bisher einzige Fahrt verlief positiv. Der Geräteträger scheint steif genug zu sein. Nur das Toplicht ist zu nieder. Da wird wohl noch ein Distanzstück dazwischen müssen.

Der Boden mienes Pischel soll jetzt noch mit Teakholz ausgelegt werden.

Ausgangsmaterial war das hier:



und über dieses Stadium



bin ich derzeit auf diesem Stand:



Der Boden



wird demnächst mit Sika ausgespritzt und eingeklebt.

Mal sehen, wie sich das ganze weiter entwickelt.

[Aladin]

Der Boden sieht gut aus




Aber ich möchte glaub ich gar nicht Wissen wofür das Holz eigentlich gedacht war


Gruß Carsten

[misch]

Zitat von Aladin

Der Boden sieht gut aus




Aber ich möchte glaub ich gar nicht Wissen wofür das Holz eigentlich gedacht war


Gruß Carsten

Carsten,

das waren 2 Armlehnen und eine Einlegeplatte für einen Eßtisch.

Was du wieder denkst, bekomme ich fertig von der Industrie.

[Icing]

Nobel, Nobel !!

[grauer bär]

Zur Tank Frage:

mein Pischel 430 PT wurde auf Wunsch von mir mit dem Edelstahltank im Bug gebaut. (Das Boot stand neu und nackt bei Pischel, Steuerkonsole, Tank und Sitzbank konnte ich mir aussuchen) Auch bei mir ist die Spritleitung aus Kupfer und geht, Rechts, "unterirdisch" vom vorderen Staukasten nach Hinten. Der Tank ist von Pischel überlaminiert worden. Ich glaube mein Boot ist Baujahr 1996.
Er hatte mir vom Einbautank abgeraten (kostet Geld und sei unpraktisch), ebenso von der kleinen Steuerkonsole (nimmt viel Platz weg).

[misch]

Der Boden ist ausgespritzt und sieht jetzt so aus:



Die untere Hälfte ist noch nicht verspachtelt.

Das 2. Element vor dem abziehen mit einer Kunststoffspachtel.



In 3 Tagen kann geschliffen werden, und dann kommt der Tag der Wahrheit. Mal sehen, wie viele Lufteinschlüsse zum Vorschein kommen.

[Ole]

Also ein Rib mit Teak-Boden, das hat schon was.....

Bin mal gespannt, wenn`s fertig ist.

Ciao Bernd