|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
||||
|
||||
Frank wie kommt's denn auf dieses dünne Brett, das würd ich gern mal sachlich erklärt haben.
__________________
Gruß Micha |
#2
|
||||
|
||||
Also diesen riesen Unterschied zwischen den Solas und der Revolution verstehe ich gar nicht.
Hat da jemand eine Erklärung? Müsste mit der gleiche Drehzahl und Steigung doch eigentlich den gleichen Geschwindigkeit haben oder?
__________________
Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#3
|
||||
|
||||
Zitat:
Stichwort, "Flügel Geometrie", Material, und natürlich in meinem Fall der Durchmesser, aber über das Thema wurde ja schon sehr viel geschrieben.
__________________
Gruß Micha |
#4
|
||||
|
||||
Zitat:
Das Material ist bei beide Edelstahl. Ich verstehe den riesen Unterschied nicht. Vielleicht sind zwischen 2 "gleichen" Propeller aber auch Spannen von 10% drin.
__________________
Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#5
|
||||
|
||||
Um Links zu sehen, bitte registrieren
nur mal was einfaches zum einlesen. Kommt auch auf Cap Rake Blattdicke Ventilation Abstrahlwinkel usw. usw. im Verhältnis zu Rumpfform Spiegel Trimmung Motorhöhe Spiegel und Entfernung usw an. Robbert die Steigung ist bei modernen Propeller progressiv z.b.
__________________
Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
|
|