Yamaha 2 Zyl 4-takt von 6 auf mehr PS?

[v-kiel]

hallo, ich hab den oben beschriebenen Außenborder. Da Dieser dem 8 PSler gleicht, im Hubraum, stellt sich die Frage, wie aufwendig es ist, dem 6er mehr Leben zu entlocken.

Denke, dass sich unter uns sicher wer befindet, der das nötige Wissen hat.

der Motor ist aus 2005, Bezeichnung 60P-B0 Modell-06 Type F6A

[dalinzabua]

Servus,
was bringts, ausser dass man Geld und Zeit investiert ?
Lass den 6er so wie er ist oder kauf dir gleich einen 15er oder mehr.
LG Andi

[v-kiel]

Zitat von dalinzabua

Servus,
was bringts, ausser dass man Geld und Zeit investiert ?
Lass den 6er so wie er ist oder kauf dir gleich einen 15er oder mehr.
LG Andi

danke für den guten Rat, ich bin kein Neuling und weiß, dass ein 10, oder 15 PS 4-takter meine Gewichtsklasse übersteigt. Zudem, wenn ich solchen Rat bräuchte, könnte ich beim nächsten Zuckerbäcker nachfragen.

Meine Frage richtete sich an die, die sich mit dem Motor auskennen und vielleicht wissen, wie er gedrosselt ist.

[marc1983]

also ich hab mal in einer werkstatt bei nem anderen motor gefragt. er meinte ich soll das lassen. man kann mit teilweise wenig etwas rausholen aber nicht wie erwartet.

bei zb vergasertausch sagte er mir da kommt dann noch im endeffekt neuer auspuff etc etc hinzu.

ob das jetzt wirklich so ist keine ahnung aber für mich klang es überzeugend

[Ralles]

das ist aber von Motor zu Motor unterschiedlich.

grad bei Vergasermodellen ist halt oft nur durch andere Flatterventile oder nen Anschlag im Gaszug die Leistung gedrosselt.

Wie das beim genannten Yamaha 6 PS ist, kann ich nicht sagen, da müssen wir (wie Stefan schreibt) auf jemand warten, der sich damit eingehender beschäftigt hat.

@Stefan: oft reicht ein Anruf beim Mechaniker, ruf doch mal den Forster an, der kann Dir unbürokratisch nen Tipp geben (so bei mir passiert mit meinem 9.9er Yamaha, der jetzt ein 15er ist. :) )

[ulf_l]

Hallo

Schau mal hier Um Links zu sehen, bitte registrieren. Da ging es glaube ich schon mal um den Motor.

@Ralles: von 9,9 auf 15 , war das ein 4T oder 2T ?

Gruß Ulf

[Ralles]

ein 2t :) ... beim 4t sinds ja die 15 und 20 PS, die "baugleich" sind.

[muminok]

Habe gerade bei 5 Marken nachgeschaut.
Bei den Aktuellen Aussenbordern bis auf Honda ist kein 6P ser mit dem 8Pser Baugleich.
Bei Mercury, Yamaha, Tohatsu sind die 8 und 10PS Motoren baugleich.
Ansonsten 15 und 20PS.
Bei Suzuki sind die von 10 bis20PS baugleich.

[v-kiel]

stimmt, aber der 2zylinder, den ich habe ist mit dem 8psler baugleich gewesen, 2005

[muminok]

Vielleicht hast mal Glück und findest einen 8Pser der sein Arbeitsleben hinter sich gebracht hat und dir die gewünschten Teile günstig liefern kann.

[ulf_l]

Hallo

Hast Du schon mal nach einem Service Manual gesucht? Evtl. mußt Du halt ein paar Dollar dafür in die Hand nehmen. Da sind die Unterschiede auch oft in Tabellen angegeben.

Gruß Ulf

[nuernberger-1]

Schau mal hier, aber ob sich das wirklich lohnt?
Um Links zu sehen, bitte registrieren

[v-kiel]

Zitat von nuernberger-1

Schau mal hier, aber ob sich das wirklich lohnt?
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super, vielen Dank, das war’s was ich wissen wollte!

[anbeisser]

Moin.

Hm, aber 1000Euro für 2-3 PS ......
Da kannst deinen Motor vielleicht bessser so belassen und für 500-700 nen schönen 8PS Knalltakter kaufen.
Meiner Yamaha von 2002 geht ab wie ne Tüte Mücken.
Dazu durchzugsstark und wartungsarm.

LG
Maik

[v-kiel]

Zitat von anbeisser

Moin.

Hm, aber 1000Euro für 2-3 PS ......
Da kannst deinen Motor vielleicht bessser so belassen und für 500-700 nen schönen 8PS Knalltakter kaufen.
Meiner Yamaha von 2002 geht ab wie ne Tüte Mücken.
Dazu durchzugsstark und wartungsarm.

LG
Maik

ja, sowieso. Ich wollt es ja nur wissen. Hätte ja sein können, dass wirklich nur irgend ein Anschlag raus muss, oder nur neue Elektronik.
1000,— tu ich mir nicht an, mal sehen, wie er geht. Denke, viel unterschied ist vielleicht gar nicht