 |
 |
|
|
|
|||||||
| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
 |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
19.11.2008, 20:51
|
||||
|
||||
|
Von Mercury 75 ein 90
hallo,
ich habe ein Mercury 75 2takt Jahr 1997. Dieses Motor ist baugleich mit 90 PS, wisst Ihr was ist den Unterschied zwischen die zwei? Was soll ich machen das ich ein 90 bekomme. Ist das Unterschied "restrictor" und Die "jets" (dussen)? oder auch welche andere Unterschieds? Hat das Jemand schon gemacht? Danke vielmals. MFG, Miri 
|
|
#2
20.11.2008, 00:31
|
|||
|
|||
|
hallo,
habe mich bei meinem honda 75ps 4 takt erkundigt, hätte die vergaser tauschen müßen, sowas rechnet sich meistens nicht,
|
|
#3
20.11.2008, 13:44
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Ich würde Dir empfehlen Dich an eine gute Fachwerkstatt oder ev. an YAMAHA Marine direkt zu wenden mit allen Angaben zum Motor und um Auskunft bitten. Auch wenn der Block gleich ist zw. dem 75 und 90 PS Motor, so dürfte der technische Unterschied doch beachtlich sein um 15 PS mehr herauszukitzeln, und das dürfte nur mit dem Austausch von ein paar Düsen nicht der Fall sein. 
|
|
#4
20.11.2008, 13:55
|
|||
|
|||
|
Zitat:
. Ausserdem kann man so "alte Stinker" noch jahrelang problemlos fahren. Nicht jeder kann/will sich einen neuen Motor kaufen. Noch dazu, wo sie besser gehen und leichter sind, als die neuen 4-Takter  .
|
|
#5
20.11.2008, 16:01
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Uuups, es muß korrekt Mercury Marine heißen! Sorry und danke Ferdi! Der Knabe sitzt in der Slowakei, da wird es sicher noch schwieriger werden Umrüstsätze zu bekommen.
|
|
#6
20.11.2008, 17:42
|
||||
|
||||
|
Hallo Miri,
schau nach einem erfahrenen Mercury Mechaniker und frag den. Der Hersteller wird Dir keine Auskunft geben. Um all denen zu widersprechen, die da meinen, 15 PS wären ein riesiger Aufwand: Nein, falsch, sondern beim 2 Takter eher ein geringer Aufwand. Oftmals ist es wirklich nur die Düsenbestückung im Vergaser. Vergleiche über die Ersatzteilisten die einzelnen Bauteile (Düsen, Luftansaugkanäle, Flatterventile, ...) Je nach Alter des Motors steuert die CDI-Einheit auch anders. Ersatzteile wie Vergaser etc bekommst Du gebraucht für den mercury relativ einfach und günstig. Das hier für die 4-Takt Fans: Ich hatte eine Yamaha RD 350 (Motorrad, wer´s nicht weiß). Gekauft mit 27 PS. Am Vergaser die Luftansaugverengungen aus Gummi entfernt und die hauptdüsen ausgetauscht und schon waren es 50 PS. Nicht zufrieden gewesen und nochmal einen Düsentausch vorgenommen und andere Auspufftöpfe montiert, dann waren es 71 PS. Die Düsen lagen im einstelligen D-Mark Bereich. Die neue Auspuffanlage hatte soweit ich mich erinnern kann 250 DM gekostet. Wir reden hier über 350 ccm. Der 70er-90er Mercury hat sicher so um die 1000 ccm. Und wenn ich Lust habe, an meinem alten 2-Takter mal auszuprobieren, ob da noch mehr rauszuholen ist, brauche ich Ratschläge dafür und nicht: kauf Dir nen 4-Takter. Grüße Max
|
|
#7
20.11.2008, 20:34
|
||||
|
||||
|
Hallo Miri,
hier habe ich einen älteren Beitrag gefunden der von einem Mercury 60 handelt. Ansonsten wird ein Mercury 70 hier so gut wie nicht gefahren. Um Links zu sehen, bitte registrieren Da Du in der Slowakei kaum einen technischen Mercury Support finden dürftest, empfehle ich Dir, wie Max ja auch sagt, nach einen guten Mechaniker zu suchen, aber bitte in Wien, vielleicht kann man dort Dein Problem lösen. 
|
|
#8
20.11.2008, 21:15
|
||||
|
||||
|
Danke Jungs fur Ihre Antworten, schon
 MaxB: Hubraum ist 1400!!! fur 75PS zu viel, oder 75 zu wenig fur 1400cm3 :) ich hatte ein Tohatsu 30 und es war 25/30, das unterschied war Plastik "restrictor" in Vergaser, und die Dussen waren grosser. Deswegen denke ich hier wird es auch so. DieterM: Mein "alte Sinker" hat ur 211 Stunden! so fast neu! und wenn ich denke an Mein Tohatsu 30 (neu gekauft), dieses Merc ist leiser, raucht weniger, und lauft super! Ferdi: ich dachte an Dich, das Du helfen kannst. Ich suche schon 2 Wochen an internet aber ich kann nicht die "Werkstatt Anleitung" finden, oder so was ähnliches. "erfahrenen Mercury Mechaniker"??? ja das wurde super, aber hier in Slowakei?, die Meisten konnen impeller wechseln, oder so, aber die sind etwas zwischen Bastler und nur Mechaniker (kein "erfahrener"). Oder ich kann ihn nicht finden.  Bei Tohatsu machte ich das "Vergaser tuning", aber ich hatte das Werkstatt Anleitung vom Tohatsu. Kann Jemand helfen mit solche Anleitung oder technisches bild (oder wie sagt es). Ferdi?,oder jemand? Danke vielmals fur Ihre Hilfe. Miri
|
|
#9
20.11.2008, 21:19
|
||||
|
||||
|
DieterM: Kannst Du jemanden aus Wien? wer helfen kann?
|
|
#10
20.11.2008, 21:31
|
|||
|
|||
|
Miri,
Dodl hat einmal den Link für Mercury online manulas gepostet - Um Links zu sehen, bitte registrieren - geht aber leider nicht mehr. ev. ist da was dabei - Um Links zu sehen, bitte registrieren , Um Links zu sehen, bitte registrieren bestellen kannst dann da: Um Links zu sehen, bitte registrieren Geändert von hobbycaptain (20.11.2008 um 21:35 Uhr)
|
|
#11
20.11.2008, 22:17
|
||||
|
||||
|
Danke Ferdi, leider von diese Seite weiss ich nicht was das Unterschied ist, aber tolle Seite for parts! danke.
Wenn Du irgentwo das Werkstatt Anleitung siehst, bitte sag mir. Danke. MFG, Miri
|
|
#12
21.11.2008, 00:57
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Hier im FORUM hat man immer von Um Links zu sehen, bitte registrieren gesprochen als eine empfehlenswerte Werkstatt in Wien. Ich kenne sie aber nicht.
|
|
#13
21.11.2008, 10:08
|
|||
|
|||
|
Zitat:
In Wien gibt es einen Merc.Händler, dessen Namen ich aber sicher nicht mehr in den Mund nehme. Für A........er mach ich keine Werbung, noch dazu wo ich der Meinung bin, dass das sowieso der falschen Anlaufpunkt für "Tuning" wäre .Sorry, von Mercs hab ich keine Ahnung.
|
|
|
|
Linear-Darstellung
