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| Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
26.02.2017, 17:51
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Hallo Gemeinde,
 keine Angst, heute gibt es keine Farbbilder!  Aber ein paar farbige Bilder habe ich schon.  Gestern habe ich meinen alten Motorständer vom 30 er für den neuen Saleva umgebaut. Da der Motor 228 kg auf die Waage bringt, habe ich eine Palette unter den Träger gebaut, das ganze mit Querhölzern in der Palette, und Gurten versteift. Wenn alles klappt, kommt morgen mein Freund mit dem LKW-Kran. Dazu habe ich heute den Motor von den Kabel und Gaszügen, und Hydraulikschläuchen befreit. Natürlich habe ich alles mit dementsprechend erklärenden Bildern für mich dokumentiert, das ich das ganze auch wieder richtig zusammenbaue!? Der Motor ist drei Jahre alt, und hat 289 Sunden auf der Uhr. War angenehm überrascht, als ich heute das erste mal die Haube runternahm. Schaut aus wie neu, und alle erforderlichen Stellen sind mit Marinefett eingeschmiert. Seht selbst.  Werde jetzt einfach die zahlreichen Detailfotos von den einzelnen Anschlüssen mit hier rein stellen. Denke eine bessere Datensicherung kann ich nicht haben!  Liebe Grüße Dirk                                  
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#2
27.02.2017, 09:08
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Zitat:
das mit der Farbfrage war keine Kritik, das ist eh Geschmacksache, welche Farbe jeder nimmt.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.  Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.  Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
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Hybrid-Darstellung
