Überschlag b. Gegenwind??

[dodl]

Zitat von dievoggis

runtergehen kannst, so bin ich durchaus der Meinung, dass ein Futura die C Klassifizierung (küstennahe Gewässer bis Windstärke 5 und Wellenhöhe bis zu 2 Metern) verdient und unter den Bedingungen auch sicher zu fahren ist.


Gruß Peter

Nun, Force 5 und 2m Welle, das moecht ich dann am Futura auch lieber nicht, oder nur auf Lexotanil die ich mit Wodka runterspüle erleben.

Das ist dann etwa das, was ich als worst case bezeichnet habe.

Zugegeben, das Boot packt das gewiss. Ich auf nem Futura aber nur unter Vorbehalt


cu
martin

[Thunderboat]

hmmm 2 Meter Wellen und ein 4 Meter Futura
Ich kenn das in der "1,5 Meter Wellen und 4 Meter Grabner" Version.
Das grenzt IMHO schon sehr hart an Selbstmord
Von SICHER kann da keine Rede mehr sein.

[dievoggis]

Servus ,

ist halt die Klassifizierung. Sind natürlich nackte Zahlen. Ich möchte auch unter diesen Bedingungen nicht auf See sein. Aber nach der Einstufung muß es bis zu diesen Bedingungen eigentlich sicher sein.
Was ich damit sogen wollte ist, das Futura ist kein Spaßbadeböötchen für den Badesee sondern ein Schlauchboot, das auch im küstennahen Bereich seine Berechtigung hat.
Natürlich ist es nicht mit einem Rib zu vergleichen, glaub mir Ferdi, dies weiß ich durchaus einzuschätzen. Ich kenn die Rauwassereigenschaften des Futura leidlich aus eigener Erfahrung .

Gruß Peter

[Hansi]

Hallo Leute

Wir sind vor 2 Jahren in Medulin mit einem Italiener mitgefahren der hatte ein 6m Rib it einen 200 PS Honda 4-Takter.
Seine Frau hat uns erzählt,dass vorige Boot das sie hatten (Rib) mit dem hat es sie überschlagen über eine Welle und zwar hat er die Welle zu gerade angefahren da kam der Wind von vorne und schon war es geschehen.

Ich hatte es ja schon mal geschrieben die Wellen sind sicher nicht so ohne.
Als wir damals von Cres nach Medulin zurück gefahren sind hatte wir auch Wellen in der höhe von 2 Metern da hat sich der Gregor mit seinem 5.80m Rib genauso schwer getan wie ich mit meinem 4.80er.
So etwas denke ich muss mal einfach mal mitgemacht haben,denn die Grenzen von meinem Boot waren sicher noch nicht erreicht dafür bin ich um eine Erfahrung reicher geworden


lg Hansi

[kaeptn knackwurst]

Hallo Leute,

danke f. d. rege Diskussion über das Thema. Den ganzen Beiträgen entnehme ich, dass Flaps für mich Unfug wären und ich besser moderat und variabel Ballast in den Bug packen sollte - korrekt?

Ich werde daher die Wassersacklösung noch etwas ausbauen, da ich auf diese ja leicht bei ruhigem wWetter bzw. Beifahrern verzichten kann. Ansonsten liegt das Boot ja gut, kommt leicht in's Gleiten und ist flott.

Das man bei üblen Wetterbedingungen angepasst (oder auch mal gar nicht) unterwegs sein sollte, versteht sich.

Grüße

[OLKA]

Zitat von kaeptn knackwurst

Ich werde daher die Wassersacklösung noch etwas ausbauen,

An Wasser im Bug hatte ich auch gedacht. Vielleicht einen flexiblen Tank im Bugstaukasten, der bei Bedarf mit Seewasser gefüllt wird.

(@ Frank Holländer: kann man sowas aus "alten" Schläuchen" für den Staukasten passend zusammenkleben??)

Für dieses Jahr Kroatien habe ich mich dann aber doch für 70 zusätzliche Liter Treibstoff im Bug entschieden

[nordy]

Hallo,

Was ich damit sogen wollte ist, das Futura ist kein Spaßbadeböötchen für den Badesee sondern ein Schlauchboot, das auch im küstennahen Bereich seine Berechtigung hat.

Ich gebe Peter voll Recht.

Ich habe mein 4,20-Futura S gerade 4 Wochen lang im Golf von Rosas, der für sein "Eigenleben" bekannt ist, bewegt.

Das Fazit:

Bei richtiger Gewichtsverteilung im Boot und Trimmung (Gewicht etwa 400kg) konnte ich das Futura jeder Zeit bis Windstärke 5-6 sicher im Wasser bewegen.
Ein ganz hervorragendes Voll-Schlauchboot !

Selbst wenn ich Wellen direkt angefahren bin, was man natürlich nicht tun sollte, bestand nie die Gefahr des Überschlags.

Wenn's zu stark bläst, sollte man natürlich nicht bei Frontalfahrt zur Welle in's Gleiten gehen, also immer schräg dazu oder sicherheitshalber Verdränger fahren.

Auf meinen weichen DSB-Sitzen waren dann auch die rumpfbedingten Schläge zumindest hinten gut zu ertragen.
Grossen Spass macht das Fahren ab 5 Beaufort natürlich nicht mehr, weshalb ich dann nach Möglichkeit nicht mehr gefahren bin.

Auch in der Länge vergleichbare Ribs zeigten bei stärkeren Gegenwind sehr starke Bugbewegungen, die sitzend nicht gerade sehr angenehm gewesen sein dürften.
Das soll natürlich nicht die prinzipiellen Vorteile des Ribs schmälern.

Gruss
Nordy

[wiking380]

ihr habe die "Überschlagvideos" angesprochen.

hat da vielleicht wer einen Link parat, ich würde schon mal gerne sehen wie sowas aussieht *neugierig*

thx Rolli.

[dodl]

Hallo,

Ich hab die Links nicht gespeichert, deshalb auf die Schnelle nur 2 Videos die ich im Kopf hab...

Hier fahren die Burschen mit vielleicht ein bissl flott gegen die Welle

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Und hier wieder - zuviel Speed und Gegenwind, gleich zu Beginn des Videos. Ging sich noch aus, bedenkt man aber die Groesse des Ribs, ein kleineres waere weg.

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Ein paar Bilder:

Hier fehlt auch nicht viel. Obs die Kiste dann umgedreht hat ist unklar, aber drinsitzen moecht ich auch nicht :)

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cu
martin

sag Martin,
das 2. Video, das große, ist das ein Lehrvideo über schlechte Gewichtsverteilung/Trimmung eines Ribs ?

[dodl]

Ich glaub eher, dem bläst der Wind so rein. Die Gischt fliegt ja ganz ordentlich nach hinten weg.

Bei den Wellen nachher siehts ja oft aus als wuerd er schweben :)
Koennt natuerlich auch an zu wenig fps des Videos liegen

cu
martin