Standheizung für mein Boot

[Georg RO]

Wie schon im Venedig Threat kurz geschrieben, plane ich eine Standheizung auf meinem Boot zu verbauen. Wir haben ja auf unserer Terhi eine kleine "Kajüte" aus Stoff. Die kann man komplett schließen und ist dann auch soweit wind- und wasserdicht. Bis 10 oder 15°C Aussentemperatur ist das auch in Ordnung. Durch die geringe Größe heizt Mensch die Kabine selbst auf. Sobald die Sonne nur ein wenig scheint, ist es wie im Treibhaus. Dann kann man sogar schon irgend ein Fenster ein wenig öffnen. Was aber tun an den kalten Tagen? Eine Lösung muss her. Der Wunsch ist eine Diesel Heizung welche unter der Sitzbank verbaut wird und mit zwei Düsen in den Fußraum der Kabine bläst. Das Thema ist für mich Neuland und ich taste mich mal vorsichtig heran. Schließlich möchte ich nicht mein Plastik Boot abbrennen...

In der Bucht habe ich mir günstig eine Standheizung aus Chinesien bestellt. Das sieht dann so aus:

Als allererstes stand die Heizung im Freien und ist auf voller Stufe mal fünf Tage durchgelaufen. Mit dem fünf Liter Tank komme ich dabei auf ziemlich genau 24 Stunden Laufzeit. Dazwischen gab es immer wieder mal mehrtägige Pausen und der Heizer stand komplett und ohne Dach im freien. Läuft immer noch und macht keine Macken...

Ich muss vom Heizer nach Aussen einen Auspuff verlegen. Diesen werde ich innen in Kupfer bauen. Das ganze wird dann mit ner vier Zentimeter dicken Isolierung komplett verkleidet verkleidet. Interessant sind natürlich die Temperaturen die dabei entstehen. Nach dem ich im Internet verschiedenste Temperaturwerte gefunden habe, war ich ein wenig verunsichert und habe selbst gemessen. Die unten stehenden Bilder sind übrigens nicht ganz korrekt. Ich hatte zu früh gemessen. Nach ca. 45 Minuten Laufzeit habe ich als höchste Temperatur 198°C gemessen. Die wärmste Stelle im Inneren des Heizers war der Bereich um die Ausblasöffnung der Brennkammer mit ca. 60°C. Als "Auspuff" waren zwei 90° Krümmer und ein zwei Meter Rohr dran. Die Länge war kein Problem. Die Bilder zeigen übrigens den Krümmer am Auslass des Heizers.




Hier noch ein paar Detailufnahmen vom offenen Heizer.





Einige Details muss ich noch überarbeiten: Sämtliche dieseführenden Schläuche brauchen eine Klammer um sie dicht zu bekommen. Und der Dieselfilter muss gegen ein anderes Modell getauscht werden. Der der verbaut ist muss lecken! Ansonsten sieht der Heizer für mich erst einmal ganz gut aus.

Bitte nicht zu Hause nachmachen! So sieht ein 200°C warmes Kupfer Rohr aus, wenn man mit seinem Pullover damit "gekuschelt" hat.