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Smalltalk Alles was wo anderst nicht reinpasst.

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  #76  
Alt 08.03.2018, 18:11
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Die Mavic liefert auch ein tolles Bild, keine Frage.
Wenn der Focus auf Bildqualität liegt würd ich ne Phantom oder Inspire nehmen,
wenn sie immer mit muss eben die Mavic.

Hab halt genug Platz auf dem Boot und filme nur auf dem Wasser.
Am Fliegen selbst hab ich kein Interesse, mir gehts nur um die Aufnahmen...
__________________
Gruß
Frank



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  #77  
Alt 08.03.2018, 21:01
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Hallo Frank,

das Landen auf dem Boot ist kein Problem?
__________________
Viele Grüße vom Bodensee
Tom


Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee)
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  #78  
Alt 08.03.2018, 21:40
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the_ace the_ace ist offline
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Nein, habe die Phantom auf dem vordeck des Wikings gelandet.,
Das Zar ist vorne etwas schräg, daher fangen wir sie jetzt mit der Hand.,
Das Procedere ist recht einfach. Wir greifen nur von unten an das Landegestell und
Auch nur in einer sicheren, stabilen Position.
Die drohne muss dabei sehr exakt auf den Punkt gebracht werden, ist aber dank GPS auch bei 4bft kein Problem. Haben das auch schon unzählige Male gemacht.
Ich achte immer darauf, dass sie immer mindestens einen halben Meter über Kopfhöre bleibt, bei Seegang auch höher.
Man muss aufpassen, dass man sie nach dem fangen absolut gerade hält, denn
Sie wird sonst mit voller Kraft dagegen steuern.
Die rotoren schalte ich so schnell es geht ab.
Zu zweit ist es leichter, aber es geht auch allein recht gut.
__________________
Gruß
Frank



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  #79  
Alt 09.03.2018, 06:39
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Kevin 31 Kevin 31 ist offline
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Die Mavic Pro hört sich gut an , währe auch für mich geeignet damit Abstürze der Vergangenheit angehören.
Meine Cheerson CX 20 fliegt sich doch eher schwerer und reagiert sehr sensibel auf Steuerbefehle sie ist auch technisch gegenüber der Mavic veraltet.
Zum Drohnenfliegen lernen eignet sich auch eine billige Drohne ab 50.- um mal das Gefühl fürs fliegen zu bekommen.
__________________
Besten Dank und liebe Grüße aus Wien
Kevin und Freund Christoph
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  #80  
Alt 09.03.2018, 07:18
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Silberfuchs Silberfuchs ist offline
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Hallo
Habt ihr auch eine Versicherung für eure Drohnen ?
Ich bin bei der DMO versichert.
Drohnen mit mehr als 250 Gramm brauchen auch eine
Plakette mit Name und Anschrift des Besitzers.
Diese muss an der Drohne festgeklebt sein.
__________________
Gruß Jupp
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  #81  
Alt 09.03.2018, 07:32
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Hallo

Ist bei mir in der Haftpflicht mit drin (extra nachgeordert).

Gruß Ulf
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  #82  
Alt 09.03.2018, 08:11
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Barny 462 Barny 462 ist offline
am liebsten unterwegs
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Zitat:
Zitat von ulf_l Beitrag anzeigen
Hallo

Ist bei mir in der Haftpflicht mit drin (extra nachgeordert).

Gruß Ulf
Hallo

So hab ich es auch
Steht auch ganz deutlich in den Policen
__________________
Schöne Grüße aus dem Westmünsterland
Bernhard und Claudia

-------------------------------------------------


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  #83  
Alt 09.03.2018, 09:30
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Zitat:
Zitat von the_ace Beitrag anzeigen
Nein, habe die Phantom auf dem vordeck des Wikings gelandet.,
Das Zar ist vorne etwas schräg, daher fangen wir sie jetzt mit der Hand.,
Das Procedere ist recht einfach. Wir greifen nur von unten an das Landegestell und
Auch nur in einer sicheren, stabilen Position.
Die drohne muss dabei sehr exakt auf den Punkt gebracht werden, ist aber dank GPS auch bei 4bft kein Problem. Haben das auch schon unzählige Male gemacht.
Ich achte immer darauf, dass sie immer mindestens einen halben Meter über Kopfhöre bleibt, bei Seegang auch höher.
Man muss aufpassen, dass man sie nach dem fangen absolut gerade hält, denn
Sie wird sonst mit voller Kraft dagegen steuern.
Die rotoren schalte ich so schnell es geht ab.
Zu zweit ist es leichter, aber es geht auch allein recht gut.
hört sich gut an, aber da sich das Boot ja bewegt ist es für mich nicht ganz klar, wie kommt die Drohne auf den Abflugplatz zurück, wenn es per GPS den Startplatz gespeichert hat? oder sucht die Drohne die Position des Senders und fliegt diesen an? was für mich logisch wäre..... das sind Fragen, bevor ich mir so ein Teil kaufe
__________________
gruss aus monaco di bavarese
Theo
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  #84  
Alt 09.03.2018, 09:39
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Das Ding hat doch einen Sender zur Fernsteuerung. Damit bring ich meine Vision zum Landeplatz

Die neueren Versionen haben eine (Follow-me-Option). Wenn das aktiviert ist fliegt der Kopter immer dem Sender hinterher.

Auf einem Boot würde ich allerdings nicht automatisch landen. Ein paar Meter Differenz sind bei GPS - Signalen immer möglich. Das kennen wir ja auch von den Plottern
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  #85  
Alt 09.03.2018, 09:50
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Hallo Theo,
ich fliege die Drohne immer manuell zum Boot zurück.
Das GPS unterstützt dabei die Positionierung über dem Boot - arbeitet also auch gegen den Wind. Im Optimalfall liegt das Boot vor Anker.
Weit draussen ist das aber nicht immer so. Dann muss ich die Drohne von Hand dem Boot nachführen. Aber auch das ist einfacher, wenn nur das Boot abdriftet und nicht auch noch die fliegende Kamera.
Automatisches Landen beherrscht die Drohne zwar, aber auf dem Wasser würde ich davon unbedingt abraten. Tatsächlich nutze ich diese Funktion nie.

Wenn ich allein bin fliege ich schonmal mit Autopilot; die Phantom nimmt dann ein Flugmuster relativ zu meiner Position auf.
Das bietet Möglichkeiten für tolle Aufnahmen wie zum Beispiel das Umkreisen von (bewegten) Objekten, filmen des Boots in Fahrt von der Seite etc.
Die Kamera wird dabei immer auf den Ort des Handys zentriert.

Dazu gibts eine tolle App:

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Allerdings empfehle ich diese Methode nur im Zusammenspiel mit einem iPhone >= Version 6 oder einem iPad Mini 4(?).
Diese Geräte haben als einzige ein Barometer mit dem eine Differenzialmessung durchgeführt wird. Die trigonometrische Messung der Höhe allein über GPS kann sehr, sehr ungenau sein. Meine P2 ist damals schonmal deswegen etwas unsanft auf einem Acker gelandet als ich die Software getestet habe.
Aber der P3 wird das aber unterstützt und arbeitet sehr exakt.

Zitat:
2.3 Barometer and GPS Altitude

Apple now includes a barometer on all iOS devices beginning with the iPhone 6/6+ and iPad Air 2. iOS devices with barometers can perform altitude measurements that are significantly more accurate than earlier iOS devices that are limited to GPS altitude only. If you are using an earlier iOS device, it is strongly recommended that you upgrade to a device with a barometer for optimal safety and performance while using Autopilot.
Mit Android-Geräten geht das soweit mir bekannt ist gar nicht, da diese entweder keine eigenen Barometer besitzen oder es nicht unterstützt wird.
In dem Fall würde ich dringend von diesen Funktionen abraten.

Ich glaube, neuere Drohnen von DJI haben wohl schon so eine Funktion nativ implementiert. Aber damit habe ich mich noch nicht beschäftigt, weil mit die P3 völlig ausreicht.

Zum Greifen auf der Luft möchte ich noch erwähnen, dass dieser Vorgang nicht ganz ohne ist. Die Rotoren schneiden bei etwas Drehzahl locker durch Muskeln und Sehnen. Es ist sehr wichtig, dass man das Fluggerät dabei von unten am Landegestell greift; so, dass man es an den Winkeln stabil in der Hand hält - am besten in Beiden. Vielleicht finde ich die Tage noch ein Video davon. Ich würde nicht behaupten, dass diese Methode für jedermann unbedingt geeignet ist.

Auch wichtig ist, die Autopilot App nach dem Landen sofort zu beenden auch wenn die Fernbedienung im manuellen Modus ist.
Kommt man versehentlich an den Schalter, macht sich das Fluggerät auf dem Boot selbständig. Ist mir schonmal passiert, deswegen warne ich davor ausdrücklich....
__________________
Gruß
Frank



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  #86  
Alt 09.03.2018, 10:49
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Frank,

hat dein Pro 3 schon den 1" Sensor am Kamera? Oder ist das der gleiche wie bei der Mavic Pro?
__________________
Liebe Grüße ,

Robbert

und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...
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  #87  
Alt 09.03.2018, 10:57
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P3Pro:

Camera
Sensor 1/2.3” CMOS
Effective pixels: 12.4 M (total pixels: 12.76 M)
Lens FOV 94° 20 mm (35 mm format equivalent) f/2.8 focus at ∞
ISO Range

100-3200 (video)
100-1600 (photo)

Electronic Shutter Speed 8 - 1/8000 s
Image Size 4000×3000
Still Photography Modes

Single Shot
Burst Shooting: 3/5/7 frames
Auto Exposure Bracketing (AEB): 3/5 bracketed frames at 0.7 EV Bias
Timelapse

Video Recording Modes

UHD: 4096x2160p 24/25, 3840x2160p 24/25/30
FHD: 1920x1080p 24/25/30/48/50/60
HD: 1280x720p 24/25/30/48/50/60

Max Video Bitrate 60 Mbps
Supported File Systems FAT32 (≤32 GB); exFAT (>32 GB)
Photo JPEG, DNG (RAW)
Video MP4, MOV (MPEG-4 AVC/H.264)
Supported SD Cards Micro SD
Max capacity: 64 GB
Class 10 or UHS-1 rating required
Operating Temperature Range 32° to 104°F (0° to 40°C)

Mavic Pro:

Camera
Sensor 1/2.3” (CMOS), Effective pixels:12.35 M (Total pixels:12.71M)
Lens FOV 78.8° 28 mm (35 mm format equivalent) f/2.2
Distortion < 1.5% Focus from 0.5 m to ∞
ISO Range video: 100-3200
photo: 100-1600
Electronic Shutter Speed 8s -1/8000 s
Image Size 4000×3000
Still Photography Modes Single shot
Burst shooting: 3/5/7 frames
Auto Exposure Bracketing (AEB): 3/5 bracketed frames at 0.7 EV Bias
Interval
Video Recording Modes C4K: 4096×2160 24p
4K: 3840×2160 24/25/30p
2.7K: 2720x1530 24/25/30p
FHD: 1920×1080 24/25/30/48/50/60/96p
HD: 1280×720 24/25/30/48/50/60/120p
Max Video Bitrate 60 Mbps
Supported File Systems FAT32 ( ≤ 32 GB ); exFAT ( > 32 GB )
Photo JPEG, DNG
Video MP4, MOV (MPEG-4 AVC/H.264)
Supported SD Cards Micro SD™
Max capacity: 128 GB. Class 10 or UHS-1 rating required
Operating Temperature Range 32° to 104° F ( 0° to 40° C )

Mavic Air:

Camera
Sensor 1/2.3” CMOS
Effective Pixels: 12 MP
Lens FOV: 85°
35 mm Format Equivalent: 24 mm
Aperture: f/2.8
Shooting Range: 0.5 m to ∞
ISO Range Video:
100 - 3200 (auto)
100 - 3200 (manual)

Photo:
100 - 3200 (auto)
100 - 3200 (manual)
Shutter Speed Electronic Shutter: 8 - 1/8000s
Still Image Size 4:3: 4056×3040
16:9: 4056×2280
Still Photography Modes Single shot
HDR
Burst shooting: 3/5/7 frames
Auto Exposure Bracketing (AEB): 3/5 bracketed frames at 0.7EV Bias
Interval: 2/3/5/7/10/15/20/30/60 s
Video Resolution 4K Ultra HD: 3840×2160 24/25/30p
2.7K: 2720×1530 24/25/30/48/50/60p
FHD: 1920×1080 24/25/30/48/50/60/120p
HD: 1280×720 24/25/30/48/50/60/120p
Max Video Bitrate 100Mbps
Supported File System FAT32
Photo Format JPEG/DNG (RAW)
Video Format MP4/MOV (H.264/MPEG-4 AVC)
__________________
Gruß
Frank



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  #88  
Alt 09.03.2018, 11:17
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Der Vorteil der Phantom-Serie liegt wohl im Shutter:

Zitat:
Another major advantage of the Phantom 4 Pro/Adv is the mechanical shutter. The Mavic Platinum and Mavic Air employs an electronic shutter that can cause distortion with fast moving objects, while a mechanical shutter snaps quickly moving objects with ease, producing a high quality image every time. Plus, the Phantom 4 Pro relies on a brand new camera lens optimized for aerial imaging, featuring an aperture range of F2.8-F11 and a 24mm equivalent focal length. The Mavic Platinum provides F2.2 aperture and 35mm focal length - a focal length shared by the Mavic Air, which also has an aperture of F2.8, a surprising number to say the least.

Die Unterschiede sind da, aber doch recht marginal für das Auge eines ungeübten Betrachters.
Der ambitionierte Filmer wird eher bei der Phantom bleiben und eben das Gewicht und die Grösse inkauf nehmen - eventuell auf eine Inspire wechseln.
Wer viel mit dem Flugzeug reist, wird wohl zur Mavic greifen.

Es kommt schon wirklich drauf an, was genau man damit möchte.
Letztlich sind die Systeme alle gut zum Filmen geeignet.
__________________
Gruß
Frank



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  #89  
Alt 10.03.2018, 14:10
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Hansi Hansi ist offline
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Hallo Leute


mit diesem Teil muß ich erst mal üben bevor es was größeres gibt

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Ist aber gar nicht so einfach wie es aussieht
__________________
Gruß vom Opa Hansi



Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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  #90  
Alt 10.03.2018, 15:02
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thball thball ist offline
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... wenn das so weiter geht, dann lohnt ja schon fast ein Unterforum.

Hansi, was ist denn das für eine Drohne? Sie scheint zumindest auch eine Kamera zu haben?
__________________
Viele Grüße vom Bodensee
Tom


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