Ziemlich lapidar

[robo24]

Moin, Moin,


nach zwei einem schönen und einem weniger schönen Nachmittag auf der Elbe hoffe ich auf das versammelte Expertenwissen hier im Forum.
Aber der Reihe nach, am Samstag nach etlichen Probs mit dem Luftboden (Wellenbildung bei Gleitfahrt) diesen mal auf maximalen Druck lt. Manual gebracht, und es ließ sich ganz gut fahren, zwar immer noch nicht optimal aber naja. Da mein Boot im Keller lagert mußte ich es wieder ab- und aufbauen. Am Sonntag nun wollte ich es ganz vorbildlich machen und den Druck vom Luftkiel noch mal prüfen nachdem ich das Boot im Wasser hatte wegen der Temperaturveränderung aber dazu kam es nicht mehr. Beim Aufpumpen des Hochdruckbodens löste sich die Verklebung vom Pumpenschlauch am Anschlußstutzen. Und der mühsam aufgebaute Druck von 0,75 bar entlehrte sich innerhalb kürzester Zeit. Danach konnte ich noch gerade mal 0,5 bar Druck in den Boden bekommen, als ich dann auch noch ein ordentliches Stück Treibholz mitgenommen habe war der Tag gelaufen.

So genug geschwafelt, meine Frage ist ob mir jemand sagen kann ob ich den Schlauch der Pumpe wieder kleben kann und evtl. eine Empfehlung für ein geeigneten Kleber hat ?
Vielen Dank schon mal dafür.

[Berny]

Stell mal ein kleines Bild davon rein, dann kann man sich auch was vorstellen !

Kleben: Ev mit Gewebeband, aber ich bezweifle, dass dies den Druck standhält.

[Spandauer]

Wende dich damit mal an Holländer, der ist Profi in Sachen Schlauchbootreparatur, der kann dich da sicherlich beraten

[h-d]

Bist du sicher, dass der Schlauch geklebt war? Bei meiner Pumpe ist der nur aufgesteckt. Bei Maximaldruck für den Boden rutscht der regelmäßig ab, wenn ich ihn nicht etwas festhalte.

Wieso geht die Luft aus dem Boden, wenn der Schlauch abrutscht? Ist da kein Rückschlagventil eingebaut?

[robo24]

Moin ,

@Heinz-Dieter
ja der war mit Sicherheit geklebt, den die Reste(vom Kleber) sind noch am am Stutzen dran.

@Spandauer
Wegen so einer Lapalie wollte ich Frank nicht belästiegen, ausserdem dachte ich das es vielleicht irgend etwas brauchbahres hier vor Ort (Baumarkt) gibt um das Dingel wieder schnell einsatzbereit zu kriegen.

[Berny]

Patex oder so
geht sicher auch

Wie gesagt, der Punkt ist, ob der Kleber auch dem geforderten Druck standhält!

[robo24]

Zitat von bootsboerse.at

Wie gesagt, der Punkt ist, ob der Kleber auch dem geforderten Druck standhält!

Das hat ja der Originale nicht geschafft, zumindest nicht dauerhaft

[Berny]

Mach mal ein Bild mit der Digicam und stelle es rein !!!!!

Dann kann man das ganze sehen und sich besser was vorstellen!

[skipete]

Schrumpfschlauch ist sicher die Lösung!

Es gibt im Elektro bzw. Industriebedarf Schrumpfschlauch in allen Größen. Damit kann man sich jedes Kabel sowie auch jeden Schlauch reparieren.

-- Schrumpfschlauch wird in einem größeren Durchmesser besorgt und für die Reparaturstelle entsprechend gekürzt. Der Schrumpfschlauch hat auf der Innenseite einen hitzeempfindlichen Kleber, der wirklich superstark ist. Zusammen mit der teils dicken Gummiwandung gibt es eine fantastische Verbindung.
-- dann über die Reparaturstelle geschoben und mit Flamme oder einem Heißluftgebläse wird er entsprechend geschrumpft.

Dieser Verbindung würde ich auch über ein BAR zutrauen.

Schrumpfschlauch entweder beim Elektriker, bei Obi oder beim Conrad-Elektronikversand.

Gruß

Peter

[Thunderboat]

Ich würde mal über die anschaffung eines "SCHLAUCHBINDERS" nachdenken... könnt nützlich sein

[robo24]

Zitat von Thunderboat

Ich würde mal über die anschaffung eines "SCHLAUCHBINDERS" nachdenken... könnt nützlich sein

Hatte ich mir auch schon überlegt, jedoch hat mich der relativ weiche Schlauch davon abgehalten, wo doch bei dem "Gummiboot" alles mir "Sie" angesprochen werden will

[Thunderboat]

naja ein bisserl Gefühl ist natürlich Grundvorraussetzung, das klappt schon.

[Padmos]

Hallo miteinander,

so wie ich das Foto sehe, wäre das möglicherweise ein Fall für selbstvulkanisierendes Klebeband.
Gibt' s bei Kompaß - Versandhaus und hält garantiert, auch bei Nässe, Hitze etc.

Grüße

Padmos