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| Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
15.11.2019, 18:59
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Ich würde eher einen Heizlüfter hernehmen... dann erfolgt auch eine gute Luftzirkulation.....
Lg Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt   
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#2
15.11.2019, 19:04
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Infrarot schön und gut, wenn die Feuchte abdiffudieren kann. Bis auf das kleine Bohrloch hast Du aber keine Verdunstungsfläche. Du erzeugst mit dem Infrarotpanel im Holz durch die Wärme ein Dampfdruckgefälle.
Ich würde den Spiegel erst mal vermessen, wieviel durchfeuchtet und wo durchfeuchtet der ist. Um Holz wieder abzudichten ,sollte es eine Gleichgewichtsfeuchte von 12-15 Gew. % haben, sonst gammelt es abgeschottet weiter. Hast keinen Wasserschadensanierer als Kumpel oder so. Wir benutzen z.B Kapazitätenmeßgeräte ( dass mit der Kugel ) um Feuchtewerte bestimmen zu können.Durch das GelCoat wird das ein wenig verfälscht,aber nen Richtwert bekommst Du schon. Oder ein Holzfeuchtemeßgerät (Einstechelektroden), dass ist genauer und die Einstechpunkte kannst aufbohren und wieder mit EP + GelCoat schliessen. Ich komme aus der Branche und bin nicht so ein Freund von den IR Panels . Ich hätte da Bedenken, dass das Holz durch die partielle Trocknung Spannungen aufbaut und Risse im GelCoat entstehen.. Kann, muss aber nicht so sein.......... Oder Du machst mehrere Öffnungen im gesamten Spiegel.Bei der kalten trockenen Luft trocknets am besten in der Halle........  Das ist eines der günstigsten Meßgeräte, die ganz brauchbar sind. TROTEC Feuchteindikator BM31 Feuchtemessgerät (5 - 40 mm) . Die gibt s auch von der Fa. Gann, die sind aber ein wenig teurer...........
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer 
Geändert von Monoposti (15.11.2019 um 19:13 Uhr)
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#3
15.11.2019, 21:38
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Zitat:
Ich weiß nicht was wirklich gut hilft oder wie ich es am besten anstelle, deswegen ja die fragen hier 
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#4
15.11.2019, 22:00
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Zitat:
Du möchtest doch Boot fahren und keine Doktorarbeit schreiben
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#5
15.11.2019, 22:05
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Zitat:
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#6
16.11.2019, 00:37
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Bis so ein Spiegel ganz trocken ist braucht es ewig, geht nur wirklich mit zugeführter Hitze.
Wenn ich denke wie lang ein gehacktes Holz braucht, um trocken zu werden an der Luft, aber rundherum zugänglich, ewig dauert das.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas
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#7
16.11.2019, 08:47
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...möglich wäre anstatt eines Heizlüfters ein Entfeuchtungsgerät in die Bilge zu stellen. Die sind klein, und arbeiten trotzdem sehr gut in einem solch kleinen Raum. Voraussetzung, dass genug große Löcher in der GFK Spiegelwand vorhanden sind. Die Löcher kann man ja mit einer GFK Platte wieder verschließen, so dass man keine Schwächung des Spiegels hat. Lieber mehr Löcher und der Spiegel wird trocken, als zu wenig und das Holz fault mir im Laufe der Zeit raus........
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LG Mathias .   ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#8
16.11.2019, 15:46
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Zitat:
Entfeuchter ist gut.... aber dann musst du mit Klebeflolie den Heckraum und das Bilgenloch abschotten... sonst entfeuchtet er deine Garage Lg Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt
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#9
16.11.2019, 16:16
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Zitat:
Wenn, dann brauchst externes Gerät, dass die Trockenluft unter das Folienzelt schaufelt.... Aber ein normaler Kondenstrockner trocknet unter 8 Grad Celsius eh nicht mehr. Hier bräuchtest ein Adsorbtionstrockner. Der trocknet auch in Temp. Bereichen, wo kein Kondenser mehr trocknet. Aber ehrlich..... In der Halle hast bei 4 Grad Celsius genauso viel Wasser in einem cbm Luft, wie der Trockner bei Volllast bei Raumtemperatur schafft, heisst also, daß Gerät arbeitet umsonst...  Ich seh es auch so, Warmluft an einen geöffneten Spiegel bringt imho den grössten Effekt. Nicht umsonst hatte man früher den Neubau über Winter austrocknen lassen..
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer
Geändert von Monoposti (16.11.2019 um 16:26 Uhr)
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#10
16.11.2019, 17:11
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Zitat:
Ralf, die Entfeuchter liefern ja Abwärme vom Kompressor. Das müsste doch reichen, um so einen kleinen Bilgenraum warm zu halten damit die Temperatur nicht unter 8° C fällt ?
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#11
16.11.2019, 18:12
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Das wird das Problem sein, stellst es in den Bilgenraum, musst die Abwärme raus (<28 Grad C., stellst es vor der Einhausung auf, entfeuchtet es nicht mehr da zu kalt.
Vor allem muss das ja einige Tage laufen und Du willst ja nicht neben dran stehen. Mein Tipp.... Adsorbtionstrockner leihen. Die nehmen die Abwärme in die Trockenluft mit rein und sind extern zu stellen. z. B. Um Links zu sehen, bitte registrieren Ich würde mal nach einem Wasserschadensanierer in der Nähe schauen. Die Geräte werden für 10 bis 15 Eur am Tag verliehen.
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer
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#12
16.11.2019, 17:09
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Ja ist richtig Robert. Hätt ich dazu schreiben sollen. Sorry 
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#13
16.11.2019, 19:09
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Also man könnte ja meinen ihr mögt euch alle so richtig,
wenn man sich das so alles durch liest was ich heute nachmittag so verpasst hab Ich werde es so machen wie ihr schon geschrieben habt. Ich werde an einigen stellen die gfk schicht öffnen und dann einen kleinen Heizlüfter rein stellen. Dann werde ich immer mal wieder mit einem Feuchtemesser schaun wo die Reise hin geht und berichten. Boot putzen ist ins Wasser gefallen heute... Hat die ganze zeit geregnet und mit den Lampen bin ich auch nicht fertig geworden, aber morgen geht´s weiter
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#14
16.11.2019, 19:12
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Dankeschööön
Ich möchte mich bei euch allen schon einmal bedanken für die ganzen Ideen und vorschläge
 Ich werde gerne weiter berichten, wenn es euch Interessiert wie es läuft 
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#15
16.11.2019, 19:16
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Zitat:
.....und bitte viele Bilder dabei
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