brenderup easyline 600 u

[heiner]

halo,
ich habe gerade bei ebay einen trailer für mein schlauchboot ersteigert. den brenderup easyline 600 u.
hat jemand erfahrungen mit diesem trailer? was ist zu beachten und worauf sollte ich achten.

wie ist das mit dem slippen? mit den rädern nur bis ans wasser fahren oder den ganzen hänger ins wasser fahren bis das boot aufschwimmt?

wie machen sich die rollen auf dem hänger?

ist es richtig, dass ich jetzt nur zur zulassung fahren muß ohne tüv-abnahme?

danke für eure tipps

gruss

heiner

[roger67]

Hallo,
herzlichen Glückwunsch.
Kann zu der Trailermarke nicht viel sagen.
Will Dir nur den Tip geben: Fahr nie weiter ins Wasser wie nötig,
als Tandem und Einzelachsenfahrer mit und ohne Bremse kann ich
von diversen vergammelten Bremsen und Radlager berichten.
Das macht nicht nur viel Arbeit sonder kostet auch einiges.
Besonders Salzwasser ist kein Freund von Trailerfahrern.
Habe bei längeren Fahrten auch immer ein Satz Radlager dabei.
Die gehen nämlich meist da kaputt wo man sie am dirngenstes braucht:
Auf der Fahrt
und sind je nach Größe nicht überall und sofort greifbar.

Roger

[skymann1]

Hallo,
ich habe den gleichen Trailer seid 2 Jahren (was kostet er denn jetzt???),
im Prinzip hat Roger recht, aber ich fahre immer mit den Rädern ins Wasser, gezwungenermaßen, ohne Kipprahmen wird es wohl anders auch nicht gehen!


Bis jetzt keine Probleme, im Herbst werde ich die Lager mal nachsehen, wahrscheinlich wechsle ich sie einfach aus, kosten so um die 55 Euro und 2 Std. Arbeit, dann bin ich wieder 2 Jahre auf der sicheren Seite.

Aber, wie gesagt, bis jetzt alles einwandfrei, bin sehr zufrieden mit dem Trailer!

Die Rollen habe ich allerdings sofort runtergeschmissen, NICHT die Kielrollen, die sind okay, aber die an den seitlichen Stützen, die sind lächerlich von der Lagerung, da kauf/baue Dir was anderes.

Nur zur Zulassungsstelle, anmelden, bezahlen und gut ist, TÜV ist drauf, 3 Jahre (beim 550 kg Trailer, ist der TYP 600)

Gruß Peter

[heiner]

hallo peter,

danke für die hinweise.

was hast du dir denn anstatt der lagerrollen gebaut? hast du vielleicht ein bild? und warum sind die rollen schlecht?

gruss
heiner

[skymann1]

Hallo,
ich habe anstelle der Rollen die normalen "Kissen" aufgeschraubt, die schwarzen, weichen, so ca. 20 x 30 cm.
Deshalb muß ich ja auch ins Wasser, bis das Boot aufschwimmt.

Die Rollen sitzen auf Achsen mit einem Spiel, das Du sie auf 3 m Entfernung auf dieselben werfen kannst, ich sag jetzt einfach mal, Achsen 15 mm Rolleninnendurchmesser dann 25 mm, das wackelt und eiert, ich weiß nicht, wie man sowas bauen kann.

Bild von meinem Umbau (habe vorne auch noch Querstrebe mit Kissen, unter den Schläuchen) gerne per Mail, ich tue mich immer schwer mit dem verkleineren auf 400 x 400, da sieht ja keiner mehr was.
Schickst Du Mailadresse per PN, schicke ich Bilder!

Nachtrag: Für ein Festrumpfboot könntest Du ja einfach Buchsen zw. Rollen und Lagerung stecken, aber die Rollen selber sind auch zu hart, auf die Dauer ist das nichts für einen Schlauch, denke ich!

Gruß Peter

[HCC]

Hallo ihr EasyLine Fahrer,

ich muss mich jetzt auch einmal zu Wort melden. Die seitlichen Rollen sind, anders als Peter es beschreibt, sehr zweckmäßig. Ich habe mir sogar ein weiters Paar montiert. Die Führungsrollen, und als nichts anderes sind sie gedacht, haben das Spiel, um sich an den Schlauch anzupassen. Beim Slippen meines 4.50 Boots sind sie hilfreicher als die Langauflagen. Das Boot rollt sauber ab und auf. Das erleichtert bei meinem Boot das Slippen erheblich. An Slippanlagen muss man so nicht mehr mit dem Trailer ins Wasser. Sie sollen auch nur das Boot seitlich stützen. Das Gesamtgewicht des Boots liegt ausschießlich auf den Kielrollen. Das einzige, was ich machen musste, die Rollen weiter nach außen zu stellen. Nach der Einstellung habe ich das überstehende Vierkantrohr abgeflext. Ich hoffen, dass man auf den Fotos das von Peter angesprochene Achsspiel erkennen kann. Zusätzlich zu den drei Kielrollen habe ich mir für meine 4.50 eine vierte Kielrolle installiert. Was noch zu empfehlen ist, ist ein Reserverad mit Halter. Beides gibt es bei Brenderup sehr günstig. Das Stützrad kommt von Alko. Aber Obacht geben. Man benötigt den passenden Stützradhalter von Brenderup. Und nach der Montage heißt es wiegen, wiegen und nochmals wiegen. Die zusätzlichen Anbauteile müssen so positioniert werden, dass die Stützlast nicht überschritten wird.