Vergaser Wechseln

[Sascha Gerber]

Hallo Leute!
Ich habe einen Ab Neptun 23 Ps! 2 Takter 2 zyl 350 CC. Der ist eigentlich garnicht so schlecht!
Aber der vergaser ist Scheisse!
Ich dachte eigentlich den Vergaser Umbauen einen anderen da rein Verbasteln.Ich könnte einen Mottorad vergaser kriegen aus einem 125 CC . 1 zyl 2 Takter! Der Vergaser ist für motoren von 90 CC bis 170 CC gedacht wurde mir gesagt! Der Neptun Vergaser hat einen Venturie Rohr von 24 mm durchmesser und der mottorad Vergaser hat auch VTR 24mm !
Was sagt ihr dazu?
Wenn mann die 350 cc duch 2 Teilt bekommt mann pro zyl 175 cc! jeder zyl saugt sich doch einzeln Kraftstoff +luftgemisch! ???Würde der Vergaser Ausreichen Mit originalen Düsen???
Ich bin schon gespannt auf eure antworten!

MfG

Sascha

[skymann1]

Hallo,
Da wirst Du wohl experimentieren müssen, das wird Dir keiner so beantworten können.

Aber im Grunde gibst Du ja selbst schon die Antwort,
Motor 350 ccm, der Ersatzvergaser bis 170 ccm.

Risiko wäre mir zu groß mit dem anderen, Kolbenklemmer geht ganz schnell....!

Warum ist den der serienmäßige Vergaser schlecht, vielleicht ist er nur nicht in Ordnung, die Neptun sind doch auch zu tausenden gebaut worden und blöd waren die Konstrukteure in der DDR auch nicht.
Da sind doch einige Stunden Arbeit in der Fabrik erforderlich, um einen Vergaser auf einen Motor abzustimmen, und auch etliche Motoren, die dabei drauf gehen.

Ich würde lieber den originalen überprüfen, warum er nicht so tut, wie er soll.

Gruß Peter

[det740]

Da gebe ich Peter in allen Punkten recht. Gerade 2 Takter sind sehr empfindlich, wenn sie bei höheren Drehzahlen zu mager laufen. Das hört und merkt man nicht, bis zu dem Zeitpunkt, wo er anfängt zu klemmen. Und das wars dann....
Las den orginalen Vergaser im Ultraschallbad reinigen, mach die richtige Düsenbestückung rein, stell den Schwimmer in der Schwimmerkammer genau richtig ein (wichtig !) und dann läuft er. Mehr ist doch da nicht dran.

Gruß Detlef

[Sascha Gerber]

Hallo
Wie soll er den festgehen? Im kraftstoff ist ja schon 2T Oel ! UNd wenn ich voll gas gebe und der vergaser gibt nicht genug sprit ab kann er garnicht volle leistung erreichen ( Maximale Drehzahl) ! Oder wie meint Ihr das???

MfG

Sascha

[rookie]

Zitat von Sascha Gerber

Hallo
Wie soll er den festgehen? Im kraftstoff ist ja schon 2T Oel ! UNd wenn ich voll gas gebe und der vergaser gibt nicht genug sprit ab kann er garnicht volle leistung erreichen ( Maximale Drehzahl) ! Oder wie meint Ihr das???

MfG

Sascha

Hallo Sascha ;

Ein Kolben geht in der Regel fest wenn er nicht ausreichend mit Öl geschmiert wird oder das Benzin / Luftgemisch zu mager ist. Bedeutet zuviel Luft bei zuwenig Benzin , zB. wäre in diesem Fall die Hauptdüse zu klein und der Motor würde fest gehen , mangels ausreichender Kühlung durch das wenige Benzin !

Gruß

Volker

[HaraldGesser]

Zitat von rookie

Hallo Sascha ;
der Motor würde fest gehen , mangels ausreichender Kühlung durch das wenige Benzin !

Hallo,

nach meiner (praktischen)Erfahrung brennt es dann eher ein Loch in den Kolben.
Ist aber auch nicht schön.

Einen Vergaser in Bezug auf anvisierte Drehzahl, die Verdichtung und andere Motorcharakteristika so abzustimmen daß der Motor bei geringstem Kraftstoffverbrauch optimal läuft ist eine Sache für absolute Spezialisten.

Das müsste schon ein großer Zufallstreffer sein wenn der Austausch des Originalvergasers gegen einen beliebigen anderen eine Verbesserung bringen würde.


Grüße

Harald