Hallo,Ein Neuer stellt sich vor

[Maat]

Hallo zusammen,

Ich bin der Norbert 45 Jahre alt und wohne in Schwabach.Ich besitze ein Z-Ray III - 400 mit einem Mercury F 6 M.

Vorher hatte ich ein AWN 240 der FA. A.W.Niemeyer mit einem DF 2,5 von Suzuki.Da lief das Bötchen eigentlich wunderbar aber wenn man schon darf dann will man natürlich auch das maximum was am Boot geht und das sind am AWN 240 6PS.
Nun ja,was soll ich sagen:Das AWN mit dem flachen Boden also ohne Kiel geht ganz schön ab mit den 6 PS aber dann fängt der Boden an zu Flattern und der Motor dreht hoch und aus ist es mit schnell fahren.
Also musste ein Boot her das......

1.) Leicht ist
2.) Einen Kiel hat
und
3.) Einen 6 PS Motor verkraftet den dieser war ja schon da.

Also viel die Wahl auf das Z-Ray ,da gingen zwar 8 PS aber die 4 Takter sind ja da schon ganz schön schwer im vergleich zum 6er

Das Z-Ray hat einen Hochdruckboden und einen aufblasbaren Kiel wiegt laut Beschreibung 26 Kilos genau wie der Motor auch.

Laut GPS komm ich (ca. 90 Kg) auf 25 Km/H.Mit an Bord ist ein 12 Liter Tank eine Autobatterie ( 45 Ah) für das Aufpustdings und noch paar Kleinigkeiten die nicht weider ins Gewicht fallen.

Ins Gleiten komm ich so Ruck Zuck und auch auf die gemessene Geschwindigkeit bin ich sofort.

Ob ich auch noch mit meiner Frau an Bord ins Gleiten komme kann ich noch nicht sagen da ich bzw. wir dies noch nicht Testen konnten.

Nun habe ich aber auch gleich mal eine Frage:

Original ist ein 7.8 X 8 Propeller drauf.Ich möchte aber ein bischen schneller fahren können.
Nach einigen Googeln etc. bin ich auf einen Propeller der Grösse 7.8 x 9 und auf einen 8.4 x 9 gestoßen.(Nachfolgemodel des 8 3/8 X 9 )
Welcher wär denn nun besser ?
Langt es nur die Steigung um 1 Zoll zu erhöhen oder aber auch den Durchmesser ?


So,das war´s erst mal von mir.


Grüße

[Comander]

Hallo Norbert-Willkommen

Meist stellen die originale Auslieferungs-Probeller den besten Kompromiss dar unter den meisten Lebenslagen.Der 9er könnte schon gar nicht mehr den Motor ausdrehen weil du auch kein Teenager-Gewicht hast der breitere Probeller musst schauen ob er nicht an der Antikavitationsplatte stößt.Abhilfe bringt nur probieren.Den Ratschlag mit nem Drehzahlmesser würde ich hier bei der geballten Power von 6 PS nicht geben.In deinem Fall könnte es sogar sein dass wenn du deine Frau mitnimmst der Motor auch nicht mehr ausdreht, hier würde sich ein 7er Prob anbieten.

[schwarzwaelder50]

Hallo Norbert
herzlich willkommen hier im Forum, wünsche Dir viel Spass und Freude mit Deinem Boot.
Comander hat Dir ja schon Ratschläge gegeben und das andere ist, einfach ausprobieren, erstmal mit Gewichtsverlagerung, evtl. andere Schraube, das wichtigste ist der richtige Druck im Schlauch.

[fred_sonnenschein]

Zitat von schwarzwaelder50

das wichtigste ist der richtige Druck im Schlauch.

...oh wie war

Spass bei Seite - willkommen hier

.

[schwarzwaelder50]

lol, das dachte ich mir, das einer da was anderes denkt.

[Wasserarbeiter]

Moin,

willkommen im Club. Verstehe ich das richtig? Du fährst eine Autobatterie im Boot spazieren, die Du eigentlich nur für die Luftpumpe brauchst?

[fred_sonnenschein]

Ich dachte dabei an den richtigen Druck im Schlauchboot

Ein Schelm der schlechtes denkt




.

[Hatze]

Hallo Norbert,
herzlich willkommen!
Für meinen Mercury F5m habe ich den originalen 7.8x8 mit dem ich mit meinem jüngsten (zusammen mit mir ca. 125 kg) gut ins Gleiten kommen, bei ca. 24 km/h und ca. 5700 U/min.
Mit einem zusätzlichen Jugendlichen ca. 70 kg ist das Gleiten dann nicht mehr möglich. Dafür habe ich dann noch einen Propeller 7.8x7. Damit kommen wir dann auf ca. 14 km/h bei ca. 5600 U/min.
Mit dem 7.8x8 kommen wir zu dritt auf max. 13 km/h bei ca. 5000 U/min, dabei quält sich dann der Motor etwas.
Als Drehzahlmesser habe ich den einfachen günstigen, den hier im Forum einige auch haben, Name habe ich gerade nicht parat. Die Geschwindigkeiten wurden mit GPS gemessen. Warum der Drehzahlsprung bei fast gleicher Geschwindigkeit zwischen beiden Propellern ca. 600 U/min beträgt weiß ich auch nicht. Als Faustregel habe ich schon mehrfach gehört, dass 1 Zoll Steigung die Motordrehzahl um ca. 300 U/min bei gleicher Geschwindigkeit verändert. Vielleicht hat ja jemand hier im Forum dafür eine Idee.
=> vermutlich wirst Du mit einer größeren Propellersteigung alleine nicht viel schneller werden, weil dem Motor dazu Leistung fehlt.
Vielleicht hilft Dir diese Info ein wenig weiter.

Aber probieren geht über studieren.

Veil Spaß beim Bootfahren
Hartmut

[ACDC]

Hallo Norbert,

Herzlich willkommen

[Maat]

Danke für die zahlreichen Willkommens Grüße.

@ WASSERARBEITER :
Ja,die Batterie brauch ich nur zum aufpumpen.Hab aber keine andere Möglichkeit diese unterzubringen deshalb muss sie mit.Wenn meine Frau mitfährt dann bleibt diese im Auto.
( Die Batterie , nicht die Frau )

@ HATZE :

Danke für diese nützlichen Infos.Ich denke ich werde es mit einem anderen Propeller sein lassen bzw. es erst mal mit meiner Frau an Bord probieren ,wie dann die Fahreigenschaften sind.

Da ich zur Zeit nur auf dem RMD - Kanal unterwegs bin ist dies mit der Geschwindigkeit eh nebensächlich da Geschwindigkeitsbegrenzung. Aber lieber auf dem Kanal "gebremst" unterwegs als das Boot aufgebaut im Keller zu bestaunen.


Grüße

[nuernberger-1]

Wo gehst du am Kanal immer ins Wasser?

[Maat]

An der Slip Stelle Schleuse Leerstetten Unterwasser.Fahrmöglichkeit bis zur nächsten Schleuse ( = Eibach ) 11 Km einfach.

Manchmal auch im Oberwasser dann ebenfalls eine Fahrstrecke von 10 Km einfach möglich.

Schleusen im RMD - Kanal :

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Grüße

[Heinz-55]

Willkommen im Forum Norbert!!

LG
Heinz-55

[Hansi]

Hallo Norbert

auch von mir ein herzliches Willkommen hier bei uns

[günter46]

Hallo Norbert,
willkommen im Kreise der Z-Ray Fahrer! Zu dem Boot gibt es ein günstiges (wenn du geduldig bei Ebay bist) Bimini.