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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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Probleme mit der Rutschkuplung (Propeller) Bitte um Hilfe
Hallo Leute!
Bin stolzer Besitzer eines Yamaha Malta 3PS Murl´s Leider musste ich feststellen, dass der Propeller leicht unrund läuft. Zwar sind die Flügel nicht verbogen, aber die Gummi-Rutschkupplung, bzw. die darin befindliche innen-verzahnte Hülse ist nicht mehr ganz in der Mitte. Das hat zur Folge, das der Propeller leichter "eiert". Was kann man da machen?? Ist eine leichte Unwucht zulässig, oder schrottet man gleich den Antrieb?? Danke für die Hilfe im Voraus - und liebe Grüße aus Österreich von Minimundus. |
#2
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Zitat:
Tipps zum Reparieren kann Dir vielleicht der skymann1 (Peter) geben. Wahrscheinlich liest er sowieso mit ...
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Viele Grüße aus Wien-Umgebung Hermann Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel... (Bertrand Russel) Meine Videos über die 'Bezwingung' des Zrmanjas: Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Aus 'Zwiebelfisch': Wenn man auf Süddeutsch/Österreichisch "des" bzw. auf Norddeutsch "det" sagen kann, schreibt man "das", ansonsten "dass". "Dass des so schwer sei soll, des versteh i net |
#3
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Hallo,
ja, gerade gelesen Also wenn er sichtbar rumeiert würde ich mir einen anderen besorgen oder ihn zu einer Propellerfirma schicken, groever oder so, gibt ja mehrere. Wie Hermann schon schrieb, Du machst Dir auf jeden Fall das Lager und die Abdichtung der Propellerwelle kaputt, irgendwann dann auch die Zahnräder. Wenn die Rutschkupplung nur durchrutscht hätte ich persönlich es mit 3 Schrauben (oder 2, je nach Blattzahl des Props) festgesetzt, Vorausgesetzt das noch eine zusätzliche Sicherung durch Scherstift vorhanden ist, aber das ist ja allermeistens der Fall. Nur eben wenn er sichtbar eiert, siehe oben! Gruß Peter
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P.G. |
#4
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Oh! Danke !!!
Das ging aber schnell! Genau so hatte ich es mir auch gedacht. Komischerweise sagte mir ein Verkäufer der Firma Mörth-Marine, das bei kleinen Motoren das kein Problem sei. Er sagte auch....wenn nach der Saison kein Wasser im Getriebeöl ist, kann man das so lassen. Was sagt Ihr dazu??? |
#5
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Update!
Die Schraube ist am A.... Die Aussage man solle mit der Reparatur warten bis Wasser im Öl ist - ist laut einen Bootmechaniker mit fast 40 Jahren Berufserfahrung vollkommener Schwachsinn! Schrauben, welche aus der Mitte laufen sind Schrott!! Also Leute! Kerzenstecker ab, Gang raus und die Schraube mit der Hand mal durchdrehen und schauen, ob da was eiert! mfg. Heli |
#6
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Zitat:
Wie ich mir damals den Propeller verbogen habe (ja, ja das 'blaue', klare Donauwasser) hat mir der Verkäufer des neuen Propellers geraten, einen Draht vom Schaft zur Propellernabe zu führen um zu kontrollieren, ob sich die Achse nicht auch noch verbogen hat, und schlägt.
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Viele Grüße aus Wien-Umgebung Hermann Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel... (Bertrand Russel) Meine Videos über die 'Bezwingung' des Zrmanjas: Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Aus 'Zwiebelfisch': Wenn man auf Süddeutsch/Österreichisch "des" bzw. auf Norddeutsch "det" sagen kann, schreibt man "das", ansonsten "dass". "Dass des so schwer sei soll, des versteh i net |
#7
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[QUOTE=
Komischerweise sagte mir ein Verkäufer der Firma Mörth-Marine, das bei kleinen Motoren das kein Problem sei.[/QUOTE] Tolle Firma, bzw. der Verkäufer ist ja wirklich ein wertvolles Prädikat, muss man ja gleich weiterempfehlen. und die seite NEWS ( Um Links zu sehen, bitte registrieren) ist ja wirklich UP-TO-DATE,!
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gruss aus monaco di bavarese Theo |
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