Johnson 20R70E

[2TaktFan]

Zitat von Wasserdicht

Ich habe die von dir beschriebene gelochte Platte mit einem ca.5mm starken Schaumstoff verbaut. Aber wie auf dem Bild von meinem Motor zu erkennen ist wird die Luft ja ungefiltert dem Vergaser zugeführt. Ist das richtig?

Das Teil vor dem Vergaser dient nur der Dämmung des Ansauggeräusches. Ist vergleichbar, wenn du beim Auto mit Sereinluftfilter oder offenen Sportluftfilter fährst.

[cougar67]

Ich habe mal meine verschiedenen Hauben kontrolliert.

Bild 1
Evinrude 35952A Bj 79 E-Starter:
Komplett geschlossen

Bild 2
Johnson J35BACSM
Komplett geschlossen

Bild 3 + 4
Evinrude XP25 Haube ( Einen Dank noch mal an Peter )
Öffnung im hinteren Bereich unter der Kunststoff Abdeckung.

Normal sollte die untere Öffnung reichen, würde aber zum Testen auch Löcher in die Griffmulde Bohren.

Michael

[Wasserdicht]

Schönen lieben Dank an Alle

Werde mir jetzt eine Öffnung überlegen.

Lösung wird getestet und präsentiert.

@Peter hast Recht. Gemisch scheint zu stimmen. Motor springt super an. Wo soll ich sonst noch suchen. Was mich allerdings nicht loslässt ist die Tatsache das das Ding doch vorher so gelaufen sein muss....

Naja dann bastel ich mal.............

Gruss Sascha

[cougar67]

Am besten viele 10 mm Löcher so Reinbohren das möglichst kein Wasser eindringen kann

Michael

[Thomas4511]

Hallo bin neu hier und verzweifelt! Nach dem ich letztes Jahr den Motor von Normal auf Langschaft umgebaut habe,Nahm er jetzt kein Gas an.Hab Vergaser gereinigt,eingestellt Zündspulen und Unterbrecher gewechselt hat alles nichts gebracht also alles wieder zerlegt,und dabei gemerkt das ich den Simmerring unten an der Königswelle beschädigt habe.Ich denke mal dadurch kriegt er Unterdruck.Liege ich da richtig?Laut meinem Engl.Sprachigen REP.Handbuch sind der obere und untere gleich,leider steht aber keine Originalgrösse Oder Ersatzteil Nummer dabei.Kann mir jemand helfen? wo bekomme ich sowas her ausser aus den Staaten oder der Schweiz. Im voraus vielen Dank. MAn wächst mit seinen Aufgaben.

[Wasserdicht]

Hallo Thomas,
Da kann ich dir leider nicht wirklich helfen. Hatte meinen soweit noch nicht auseinandergebaut. Wer mir da natürlich einfällt ist der gute Peter (Skyman). Der hat richtig Ahnung von den alten Schätzchen und hat mir auch schon in so manchen Fragen weitergeholfen!

Gruß Sascha

[skymann1]

Hallo Thomas,
ich denk mal Du meinst den unteren Dichtring der Kurbelwelle?

Auswenidig kann ich Dir auch nicht sagen ob der obere und der untere gleich sind, aber schau doch mal selber bei
Um Links zu sehen, bitte registrieren
nach, da kannst Du ja sehen ob er die gleiche Nummer hat.

Wo herbekommen, (warum nicht aus USA?) eigentlich sollte Dir jeder Händler der heute Bombardier Motoren verkauft den Ring bestellen können, ansonsten mal bei Wassersport Michels in DU oder bei Tema Marine in Recklinghausen nachfragen, die Tel. Nr. habe ich gerade nicht parat, solltest Du aber über´s Net rausbekommen.

Viel Erfolg, Gruß Peter

[Wasserdicht]

Zitat von Wasserdicht

Schönen lieben Dank an Alle

Werde mir jetzt eine Öffnung überlegen.

Lösung wird getestet und präsentiert.

@Peter hast Recht. Gemisch scheint zu stimmen. Motor springt super an. Wo soll ich sonst noch suchen. Was mich allerdings nicht loslässt ist die Tatsache das das Ding doch vorher so gelaufen sein muss....

Naja dann bastel ich mal.............

Gruss Sascha

So Männer es ist vollbracht. Sieht doch aus wie orschinool ;)
Ob's funzt muss ich noch ausprobieren!

[Wasserdicht]

Hier noch ne Ansicht. Da kann man beide Seiten sehen:)

[Visus1.0]

Also ich hab mir eig. jetzt schon eine geile Lufthutze oberhalb des Startseilknaufes erwartet.

[skymann1]

Hallo Sascha,
schaut gut aus, hat sich gelohnt die Arbeit, sieht so aus als wenn es so sein müßte.

Hoffentlich funzt er jetzt noch so wie er soll dann hast Du ein feines Teil im Retrodesign!

Gruß Peter

[Wasserdicht]

Hallo,

Wollte nur kurz allen nochmal Mut machen die auch so ein "Räucherstäbchen" haben. Nach 10 Minuten Belastung in Kroatien war das wirklich weg

Gruß Sascha