Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Elektrik > Batterie, Beleuchtung, GPS, Elektronik

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 29.04.2008, 08:06
Bäriger
Gast
 
Beiträge: n/a


Sterling Lichtmaschinenladegerät

Hallo !

Ich habe mir ein Sterling Lichtmaschinen Batterieladegerät zugelegt und bin gerade am Einbauen.

Soweit war alles klar und ist ja auch für mich als (Strom-)Laien relativ einfach gewesen.

Nun gibt es aber Lichtmaschinen die auf dem Ladekabel einen Strom brauchen um zu erregen (steht so in der Anleitung). Scheinbar gehört meine Lima hier dazu. Ich soll ein 0,5m² Kabel von einem gekennzeichneten Anschluß am Sterling Ladegerät mit dem Kabel vom Starterrelais verbinden welches beim Starten Strom führt. Hier würde dann per Steuerung im Sterling ein Strom von ca. 2sec. auf das Ladekabel der Lichtmaschine gegeben um das Starten zu ermöglichen bzw. die Lima zu ´erregen´. Soweit so gut, verstehen tu ich das ja einigermaßen, aber:

WO UND WIE FIND ICH DENN DAS KABEL WELCHES BEIM ANLASSEN STROM FÜHRT, GANZ ZU SCHWEIGEN VOM STARTERRELAIS ?????

Über einen Tip würde ich mich sehr freuen ! Hat jemand Ahnung damit ??

Viele Grüße

Wolfgang
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 29.04.2008, 10:39
Benutzerbild von dr_seltsam
dr_seltsam dr_seltsam ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 10.05.2005
Beiträge: 191
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Stromlaufplan/Schaltplan

Ich würde mir zuerst einmal vom Optimax den Schaltplan besorgen.
Sonst ist ein gezieltes Anschließen kaum möglich. Ersatzteile sind teuer und
dauern immer zu lange bis die Lieferung eintrifft.
Hat der Motor das nicht schon alles an Bord?

Viel Spaß mit 150HP!

Klaus (dr_seltsam)
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 29.04.2008, 17:58
Bäriger
Gast
 
Beiträge: n/a


Problem

Hallo !

Ich habe mir die Sache heute nachmittag noch einmal angeschaut und auch ein wenig probiert.

Das Problem ist, die beiden dicken Kabel die von der Lichtmaschine zur Batterie gehen, dienen ja nicht nur als Ladekabel für die Batterie, sondern auch als Stromversorgung für den Motor so lange dieser nicht läuft (Power Trimm, Zündung).

Wenn ich also die Kabel so wie in der Montageanleitung des Sterling anschließe, bekommt der Motor keinen Strom für Powertrimm und Zündung.
Das ist so schon klar, weil das Gerät auch eine Trenndiode beinhaltet.

So kann das also nichts werden. Mir ist das etwas unklar wie das überhaupt klappen soll. Ich werde mal um Hilfe beim Hersteller bitten.

Falls doch noch jemand eine Idee hat, so würde ich mich über Hilfe sehr freuen.

Viele Grüße

Wolfgang
Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 23:23 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com